我個人覺得是胎死腹中的基隆港大樓
中途被舊倉庫保留團體把預定地變更成歷史建築
說是那邊可以做文創用途創造更多價值
結果呢？ 現在除了變前陣子的產博會
有什麼計畫嗎？？
以張之豪為首的那個基隆青年陣線打著文物保護的旗子
結果忽略從更廣大總體經濟的角度來考量
基隆沒有人流的進駐 怎麼可能文創的起來？
高雄駁二也是因為高雄有豐富在地中小經濟跟大學人口在支撐啊
現在沒有選舉 張之Ｘ等人就沒聲音了...
看到快完工的海洋廣場商場 就覺得原本應該要蓋的基隆港大樓失敗很可惜....
當初還國際競圖 覺得至少城市地景會改變....

沒有人行道

那也是當權執政者默許這樣搞，不然警察圍起來就扛走了

認真講 我覺得國際競圖那個很難看 不護航舊倉庫 但是新建築我覺得有點醜

兩個難得的國際設計標案都沒了，一個港務大樓，一個海科館

老人免費坐公車 坐到飽 破壞其他消費者的坐車品質

西二、三碼頭倉庫的確是沒有保留的意義國外遇到這種也多是保留部分，其餘拆除活化空間重點在原址的新建物不會在視覺上影響保留部分不然按照現有思維，基隆港邊一堆建物時間久了都不准拆

老人免費坐車＋1

老人免費坐車真的是求學時期的惡夢……

鋪路

老人免費坐車。極失敗

老人免費坐公車真他X爛政策

收個5元也好 免費根本當遊園車用。 不對 遊園車也要收錢

那邊留下來是真的要好好規劃，但我實在懷疑林右昌團隊的能力.....

我是很好奇為什麼甚麼都要蓋大樓，看看現在的基隆火車站...而且選舉早就開跑了，早就有人出來攻擊對手了

推樓上就原po所說，沒有人流文創不起來，那沒有人流，大樓蓋來養蚊子？台灣幹嘛到處一直一直蓋新大樓？

社福卡該限60次/月 誰敢這樣做我就投他

連海科館轉運站都沒下文了...

市長大概沒上班時間搭過公車

河川加蓋 夠失敗了吧

老人社福卡

覺得比較可惜的是先前火車站新站規劃沒有採全地下化的作法，以及沒有規劃停車位的問題。換個角度想，還好西二西三保留，不然大樓蓋起來虎仔山景觀大概毀了一半了。

毀文化說要做文創，想唬爛也要有點邏輯

最失敗就是沒有整頓市容 路上屎和違停一堆

最近的腳踏車道才真正失敗，尤其是和平島這段，縮減和平橋車道，魚市場那條路邊也圍了一段起來，結果違停還是一樣違停（路變更小條），擺桌的一樣擺桌，後段腳踏車道直接變停車場，但就是沒看過腳踏車

大樓蓋了自然就會有人流啦，汐科蓋幾個大樓不就有人了基隆101蓋了不也就有人了，海科館蓋了不也就有人了這裡是北北基生活圈不是中南部那種沒有人口支撐的鄉下就跟林口一樣，三井蓋完就有人了，北北基不缺人只缺新鮮在這種生活圈時代要想的不是在地有多少人而是什麼點子可以讓整個生活圈的人往我這邊跑倉庫文化台北已經有華山跟松菸，基隆要做就要結合海港單純保留個倉庫已經沒新鮮感和特色了

免費公車+1,根本就超級大爛尾

倉庫到底算啥古蹟

老人公車+1, 坐公車很痛苦

N年前聽長輩說政府曾想徵收老家古厝作為古蹟，但要我們自行負擔修繕費及維護費

火車站半地下化+1 只做半套延伸出更多問題

火車是台鐵的問題吧？

是交通部 中央跟地方建設 一樣是公共政策不然基南輕軌算誰的建設，台北？新北？還是基隆？

老人公車完全免費

沒蓋就失敗，那蓋好了你又要怎麼嘴？

理解老人公車免費，可鼓勵老人多走出戶外交流，避免退化，但應該要限制時段收費，省得上學時間跟大家一起擠

限制時段我覺得可以

免費政策都有問題現在運動中心也是開免費時段根本呵呵

國民運動中心現在也被老人 搞爛 運動品質了....他們免費使用 用到飽到時候不要怪市民沒去用 是老人破壞品質 擠壓到其他有付錢的消費者

其實最新蓋好的循環戰上面那個建築物，我覺得有鐵皮屋很醜

絕對是老人公車免費

有趣的是，16年之前，發出不平之鳴的人很少。2016之前放任無視文化團體作亂的人，現在又轉變態度了。

缺乏平衡報導吧 平時少人出入 在地人不重視這個問題

明德大樓

老人完全搞爛公車和運動中心