推 visa9527: 鐵工局評估的，問題是鐵工局之前也評估第三軌拿來用就好05/02 15:25
→ visa9527: 結果現在說沒有第四軌就沒辦法，你還會相信鐵工局? 05/02 15:25
→ visa9527: 基隆到南港停14站19公里只要25分鐘，拿去對照捷運看看 05/02 15:27
推 visa9527: 忠孝復興到永寧停14站16.3公里，乘車時間要花29分鐘05/02 15:31
→ visa9527: 你基隆輕軌同樣站數比板南線長卻比板南線快? 05/02 15:32
→ visa9527: 這代表你的加速跟車速全都比板南線還要猛耶05/02 15:32
→ visa9527: 那還叫什麼輕軌啊?你速度已經全面超越板南線了耶05/02 15:32
→ visa9527: 根本應該叫台北捷運換成你這套系統來提升速度才對05/02 15:33
這個鐵工局肯定是在說謊的
如果只是把現有台鐵其中一個軌或兩個軌拿來專用就可以達到這個數據
那為何不直接叫台鐵現在就這樣規劃班表？連花錢都不用就可以辦到一樣的事情了
更不用說完全沒提到這樣搞對現有台鐵的影響有多大了

鐵工局評估的，問題是鐵工局之前也評估第三軌拿來用就好結果現在說沒有第四軌就沒辦法，你還會相信鐵工局?基隆到南港停14站19公里只要25分鐘，拿去對照捷運看看忠孝復興到永寧停14站16.3公里，乘車時間要花29分鐘你基隆輕軌同樣站數比板南線長卻比板南線快?這代表你的加速跟車速全都比板南線還要猛耶那還叫什麼輕軌啊?你速度已經全面超越板南線了耶根本應該叫台北捷運換成你這套系統來提升速度才對

這我不認同 建議多念些運輸系的課程 我只能說 火車本身會有他的限制

時間上絕對不可能像他們說的這麼快沒錯，不過講到班次問題又回到台北的地下段班次並不是你想加就加的老問題上了。輕軌規劃知道南港。如果只靠台鐵增班加第三四軌，到南港之後還是得併回原本的軌道，接下來就是瘋狂的待避？

樓上說的沒錯,一定會待避,因為汐科開始的地下軌道到浮洲橋出口,雖是四軌,但是有兩軌給高鐵了

所以我說這根本虎爛

選舉咩

要圓一個謊後面就會出現更多的晃，選舉嘍～待避至少會有三個地方:基隆八堵單線＆五堵貨線＆南港段，加上原本線型跟半徑不降速會出事，那根本不會那麼快到台北啊

套一句某推文說的 有做總比沒做好呀

輕軌問題就在實際啥都沒做只是改名移東補西

我覺得基隆需要觀光用輕軌 不用通勤輕軌

這根本簡單的數學問題，有些人拿台鐵要待避所以慢來說嘴問題是台鐵很多班次是沒待避的也沒停這麼多站仍快不過25105自強號沒待避也只停七堵跟汐止卻要花29分鐘到南港將來基隆輕軌上路要停14站還可以後發先至，你相信嗎?不只板南線，連自強號都可以廢了，台鐵應該全線改輕軌

這個問題從最開始推輕軌就討論到爛掉了 但是護航者從來就只有無視 反正基隆有改變就好 不爽你不要搭

有人說台北地下會受限！？那叫台鐵基隆-南港對開啊跟輕軌跑一樣的路線 花的錢我想至少省一半吧而且目前看到的新聞風向 都是說輕軌是政府負責 那直接搞台鐵舊好了啊 爛政策

現在從原本觀望，轉成反對了，根本沒必要浪費幾十億

不就是老話一句，人家要的是基隆把珍貴的台北地下段班次名額讓出來，不是什麼觀光或是通勤因素，沒發現反對輕軌的聲音，政治人物的聲音其實比一般民眾弱很多？

不如拿這個錢好好整頓基隆市容跟發展觀光巴士

我是覺得市內交通比較重要 對外的交通就是七堵上班族的通勤問題比較大

誰管快不快，問題的根本是拿輕軌當捷運來唬弄基隆人～誰還信他真的會快???

顏色對你就該給滿分了…(懂？)

這篇顏色不對補噓

好文 推