※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1Slx80PI ]
作者: hicker (重度懶人癌發作) 看板: MRT
標題: Fw: [情報] 北基輕軌綜合規劃 公開閱覽
時間: Wed Apr 24 08:46:55 2019
※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1SlwmlDA ]
作者: hicker (重度懶人癌發作) 看板: Railway
標題: [情報] 北基輕軌綜合規劃 公開閱覽
時間: Wed Apr 24 08:22:03 2019
http://bit.ly/2L0Y37p
公開閱覽期限至4/30止
以一月完成的可行性報告(http://bit.ly/2W3Dc4i )為基礎
進行綜合規劃與周邊相關專題研究
以及製作環評報告 進行地質與管線調查
整體時程預定為十個月
大致這樣
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-04-24 08:44:00可行性報告中 南港展覽館段建議是從高鐵引道上面走裡面滿多有趣的東西 強烈建議下載
作者:
Mytsb2421 (Mytsb2421)
2018-04-24 10:22:00以南港為東區門戶計畫中心來說輕軌沒有延伸到松山車站真的蠻可惜的
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-04-24 12:51:00轉錄請便
作者:
e80276 (走在冰上的男孩)
2018-04-24 12:57:00推～終於有消息了
作者:
pcsheric (pcsheric)
2018-04-24 14:13:00大推！
推 已保存裡面提到基隆轉運站預計完工時間 笑了...
看到表4.2-4 沒考慮松山線延伸？看完系統規劃的部分全部用相容台鐵的供電系統就好了 幹嘛搞一個DC500V之類 結果列車還要雙供電系統雙供電就算了 直接用台鐵供電系統從五貨一直到基隆就好啦 幹嘛還搞隔離雙單線 路線共用才對吧大概只有C路權只能用DC750V以下 其他根本沒差還有怎麼連12tph都有困難
附錄三DB顧問的確提到B路權+平交道25kv在德國符合法規
樓上大大 看報告以後好像台鐵火車就不會進基隆站了？理由好像是輕軌適用捷運法 因此火車不會進入輕軌站
基隆輕軌站跟火車站沒有共構，輕軌基隆站在別處不過一切以最後發包的細部設計為主
作者: philin ( ) 2019-04-25 10:58:00
看結論...以後基隆沒鐵路啦，大家開車擠國道吧
其實只有高架段比較費工，大部分都是臺鐵路廊而且5.1.2明明有寫9年可完成四軌化方案，哪來的20年
作者:
abatw (泰熊)
2019-04-25 18:18:00基隆轉運站預定兩年完工，結果…
真正施工要從發包開始算，不要被政治剪綵騙了基隆轉運站都流標7次了根本還沒發包施工呀！
超讚的！民進黨政府就是讚！為民著想為基隆人謀福利，讚啦！
內容頗微妙的：)橫豎是要蓋下去，那我們就開開心心的看前瞻輕軌如何反轉基隆吧
連發包動工的影子都沒有,最好是會9年就蓋好基隆的標案就是難做又沒利潤,根本沒有人要標;市府京站也是流標太多次了只能開有利條件才有人要標;而且這種大工程基隆沒有包商能接拉......;一定是設籍在北市的大建設公司(榮工 大陸工程 潤泰 等)然後轉包給基隆小包商
作者: house40105 2019-04-25 23:17:00
讓我寫個慘字，這下有趣了
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2019-04-28 13:11:004樓講錯了吧 怎麼可能分開