今天國道似乎又車禍....意味著又遲到 身為通勤族 真希望可以有一條快速上班的路 不
然常常出車禍 然後就大塞車 真心厭倦這樣的事狀況一再發生

下雨之後，充滿濕氣的國光

開車走國三是不錯的選擇

早上就是國三有事故阿，呵呵

火車+捷運？

國道已經是最快了 只能祈禱不車禍

祈求三寶都別出門就好了

每天都會有三寶跟亂切車道的北七

等基隆捷運吧

基隆就是一個沒工作的城市

真心希望國到南京交流道前可以開客運專用道

早上二高也是小小塞一段XD

真心覺得客運專用道實際，國五也是有大客車專用，鼓厲搭乘大眾運輸，但路肩開放卻只限小客車

早上都很厭世的通勤，但又無可奈何

現在要回程了 也是準備塞

這就是為什麼要輕軌，因為輕軌相對於公路有更穩定的特性

樓上，是這樣比嗎？要也是比現在火車。

一堆人不會搭輕軌通勤;增加金錢(轉乘)時間(等待)成本

國1國3任選啦 很少2條都塞啦 上路前要看路況

通勤真的要看公路狀況啊，明明早出門還是遲到，哀怨

身為基隆人算一種原罪嗎QAQ

房子便宜是好處

國3這幾年車流量增很多，以前暢行無阻

比火車也可以，只是台鐵也很常誤點，班次也不夠多

火車誤點說真的，很多國家也一樣。日本那種準點，出事過多少次知道嗎？至於班次，區間化後真的還不夠嗎？真的有輕軌，到時離峰也是減班到不行。更別說通勤人最在意的兩件事情，價格與時間。國道比台鐵貴了點，但通常一班次到達且快。台鐵便宜，但需轉乘好幾次。輕軌嘛！不可能比台鐵便宜，也需轉乘才能到達目的地，轉乘就是費時。

日本最記得2005年尼崎市的出軌事件，為了趕準點超速

基隆交通問題關鍵和內湖一樣就是通勤人口太多有工作的地方住不起、住的起的地方沒有工作所以該優先改善的不是交通而是就業居住問題

昨天早上國一是汐止段內側有事故

客運一班車到底,誰要搭火車轉車,而且沒有便宜RE12345說道重點,基隆就是沒有工作;市長想推觀光,但是CP值不高,觀光服務餐飲業其實有一堆隱藏的時間金錢成本以我在內湖仁寶附近上班,首都才38元/趟;台鐵轉捷運公車台鐵60天月票基隆到松山+公車 2150/44/2+1280/22/2=53.5不但貴又浪費時間

旁邊就是首都 磁吸無可避免沒啥好說的

很無奈吧，基隆能找到工作誰願意通勤跑台北？

我的國小同學八成都跑到外縣市住了基隆沒工作真的很無奈

1800 各區間票價 31 44 49 56 ; 1801 各區間票價 27 3137 46 51 60 63 ; 1802 各區間票價 27 34 39 44 52 ;1811/1812 八斗子-北車區間票價 25 25 76 ;1813 區間票價 47 57 ; 1814 北車-武聖街 56 64 65 70台鐵基隆松山60天票2150 基隆南港60天票1815雙北有1280公車捷運月票;如果要搭市公車要再付15/趟結論 大部分客運票價<<<<台鐵月票+雙北公車捷運月票還不用轉車轉成