嗨，大家好。
我是市議員張之豪。
因為上一則的推文裡面有Q到我，所以我來為大家簡短說明一下。
目前橘郡前方的候車亭，太淺、太短，大概是十幾年來懸而不決的問題。
我在四年前在鶯安里選里長的時候，就把這個視為我想解決的最大目標了。
不過，那次沒有成功。現在我當選議員了，還是把這裡當作最大目標。
好，所以這個候車亭問題就是：
一、用地有限：
目前的候車亭是市政府可以使用的最大空間，再往裡面推，就是橘郡社區的地。
而要使用橘郡社區的地，社區裡每個屋主，都擁有幾千分之一的「所有權」
所以，必須經過區分所有人大會同意給市政府使用，才有可能。
如果任何人知道社區區分所有人大會是怎麼一回事的，都會知道，這個任務，
非常艱鉅。
二、其實已經有擴大：
在2018年底，橘郡候車亭就有做過一次擴大，相信每天有在等車的人都還記得。
對里長、對安樂區公所來說，這都算是，「已經盡力為市民爭取極大化空間」。
三、市政府其實有解套方案：
市政府交旅處也知道候車亭還是不夠大，所以過去這半年來，他們找了地政事務
所來測量，確定到底市府的地跟橘郡邊界在哪裡，從那裡來想辦法極大化市府可
施作的空間。為了這件事，我自己辦了好幾次會勘，蔡適應委員也是，然後，
安樂區的其他議員，也多少有來會勘。不過，大家意見都不太一樣。
四、大候車亭可能位置：
橘郡前面的7-11前，現在市公車的站牌。
交旅處的規劃，是把市公車與客運的候車處對調。
因為市公車501，到安樂路會左轉，所以本來就會進入到新啟用的麥金路迴轉道
，左轉不必再停靠在左線，而是會從右側進入迴轉道等紅燈。
真正重要的是，橘郡外面的人行道，其實有一半是屬於市府的地，從馬路到那些
行人坐下抽煙休息的行道樹花圃，都是市府的地。
所以市府可以在這裏蓋出一個真正夠深，夠長的候車亭。
五、目前的困難：
我是很贊成這個方案，
我們在討論基隆的通勤問題時，試著要解決通勤本身的疑難雜症。其實輕軌也是
。但是，總是有人要把話題帶開，講到「就業不多，才有通勤」。
大家若都是通勤族，應該不需要再知道why通勤，這時候應該要解決的是how通勤
了吧？
講通勤問題，就回頭來講基隆就業問題，就像跟一個感冒的人說你平常要多吃水
果多運動一樣。不是不對，可是對他正在面對的問題，有點像幹話。
通勤族每天遇到的問題，就是明天早上到公司以前，鞋子跟衣服，是不是乾的。
他會不會遲到，有沒有足夠的節點轉車，或直達。（但直達這事也很弔詭，以後
再說）
總之，淋雨問題要解決，就是現在要有個夠大的候車亭，有足夠遮風避雨的功能
。
但，目前這個方案所遇到的難題，就是安樂區的議員們，大家都有不同的看法。
有人在意店家的風水問題（蓋在小七前面，也有些擋到後面的牙醫診所、家具行
也許已有部分的凱基銀行，所以...）
有人在意城上城社區的問題，擔心客運停靠在7-11，後面的幾台客運若也停靠，
會回堵到城上城社區的車道出口。
這是個民主時代，這是個民主國家，民意代表都代表一部分的民意，所以，這個
計畫，就還在磨。
六、解方：
總之，我是支持這個方案，現階段也只能再跟其他議員、里長、社區，進行更多
溝通。
希望能有個圓滿的結局囉。
市議員 張之豪 敬上
※ 引述《ahuahu (ahuahu)》之銘言：
: 標題: 什麼時候才能改善候車亭....
: 時間: Mon May 20 08:50:55 2019
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: 今早等車雨太大了..
: 就算撐傘也是衣褲鞋濕
: 候車亭做的太小 沒辦法容納這麼多人
: 就算幸運點站在後車亭 也是要撐傘
: 雨ㄧ直噴進來
: 每天等到台北的客運 至少也要等個十幾分
: 車子如果客滿 還是要繼續等下班
: 常等到30分鐘也有可能
: 這問題已經反應很多次...
: 每次選舉候選人政見都會提到
: 但都沒有改善..QQ
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: P.S在安樂區橘郡前站牌...
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