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#車車問題
#公車與停車
昨天 7/29 第十九屆市議會第三、地四次臨時會準備會時，
我們要求市府報告兩件事情，分別為：
#基隆市公車定位問題
1. 公車處政策執行之補助（不足額）現況說明，包括社福卡、學生卡、活動支援
2. 公車處未來五年內的財務推估與財務槓桿方案
3. 公車處營運 / 財務改善計畫（不應以犧牲勞動權益為前提），是否有突破會計法第4
條限制的可能？
公車處日前曾對內提出「新進員工」薪資待遇改制的方案遭受到員工全體反對，公車處意
圖創造同工不同酬的薪資待遇/雙層勞動條件的設計，以降低營運成本。
此舉非常不妥，對外開源不成對內向勞工開刀，長期來看，都會在管理上帶來更深的紛擾
。
管理層飲鴆止渴的原因係來自公車處定位長期不明。
265個駕駛、每天載客6萬多人，一方面被要求負擔政策任務，二方面又要求自負盈虧，但
新路線的開發、現有路線總檢討、社福卡/學生卡票價差未全額補足……等等問題都無法
改善。
目前17億的債務逐年債台高築。連車輛採購都要買桃園市的二手車。不僅造成公共安全疑
慮、員工士氣低落、甚至造成世代間資源分配的矛盾。
#基隆市試辦紅線夜間停車的可行性評估
#2分33秒開始
1. 基隆市現在有 98,094輛小汽車，182,847部機車，共280,941輛小汽車、機車。
路邊車格數為19,560格，停車場格數2,950格，總停車格數為22,510格。
現行停車格數，若以數字來看僅能提供了8% 的服務量。
2. 新北市許多早期發展的鄉鎮市面臨老舊社區停車空間不足的情況。
在不妨礙交通安全及消防通道的原則下，彈性開放住宅區紅線夜間停車，預計增加400個
汽車停車空間。
3. 請市府於本次會期報告，是否在不妨礙交通安全及消防通道的原則下著手進行紅線夜
間停車之可行性評估，以舒緩民眾返家停車之需求。
現行劃設紅實線的部分路段，實際上民眾也需要停車，尤其是返家的停車需求。
現行24小時全線禁止臨時停車的紅實線，造成警察、民眾、社區間的緊張跟衝突，我們希
望透過這個方案，來舒緩現在基隆市的停車問題。
以上這兩件[車車問題]，市府將在8/19號開始的臨時會，於市議會報告。
邀請大家跟我們一起來關注！
王醒之
#邀請你一起關心市政