每天開這段上班也6年了
新車不到3個月時也在這邊被後車撞上
我也來說說我的看法!
在五堵-汐止出口這一段路
如果是上班時間能順暢通過的時間點大概是07:05
過了這時間有87%的機會是走走停停
而大部分的車禍也都是集中在這段的"內線"
愈接近汐止出口的機會愈高
每週一件大概也不讓人意外(遇過同一週兩件)
發生的原因除了原本道路設計不良&車輛過多外
還有很大一部分跟人有關
主要為任意變換車道和未保持安全距離
但為什麼車禍會集中在內線居多?
因為內線最常發生急減速定點的狀況
開過這段路的人應該知道
以汐止出口為分界的話
過出口前為三線車道(2線繼續走國一 + 外線往國三&汐止)
過出口後到國三匯入的匝道前僅有兩線車道
大部分的情況下，往國三&汐止的車輛較少
也就是說，過了五堵系統後外線道的車速通常較內兩線來得高一些
因此造就了部分要繼續行駛國一的車輛，因為覺得走外線較快
就一路走到了汐止出口前再往中間車道擠進去(甚至有大車直接擠進內線)
也有少部分的會換到外線去超車
中間車道的車速因為受到外線擠進來的車影響
再加上過汐止出口後內線的速度會比較快
所以也紛紛的往內線車道擠進去
通常這邊會變換車道的車開的都不會太友善
因此內線車道的車只能往護欄擠過去(X
是只能踹下煞車(O
這時只要遇上沒有保持安全距離的
通常就是連環車禍了...
但保持距離就沒事了嗎?
如果距離拉的大一點，下場就是一直被隔壁車道的車插進來
距離拉的讓旁邊切不進來+自己煞的住
別忘了看一下後車是不是貼著你屁股
所以要留多少距離只能憑個人經驗判斷
通常後車貼太近我反而會多留一點
外加做好隨時按下警示燈提醒後車的準備
而這些從外線往內擠的車，又以國道客運/遊覽(野雞)車最為凶狠
大部分都是方向燈一亮車頭就擠過來了
你不趕快煞車就準備撞上去，也因此常造成急速減速的發生!
p.s順道一提
下班時間回基隆方向會從汐止一路回堵到康寧路這邊也是一樣的原因
不管是國光、基隆客運、2088...等等，
從北上14K開始變成4線道時(內2線往國一，外2線往國三)
10台客運至少會有7台會直接切至外2線往國三的車道
然後閃著左方向燈直到汐止出口前方再強行切回內2線
其中又以基隆客運最為凶狠
會在國一國三分道的槽化線那邊硬切，不時外加閃大燈&喇叭伺候
也許有人會問說怎麼不檢舉或投訴
其實我都做過了
檢舉的成案率其實很低
投訴只會換來一句: 我們會再教育
但有改善了嗎? 至少我感受不到
所以下班時間可以的話，我選擇盡量避開那一段..
以上為個人淺見~
有不同看法的也歡迎提出來討論!