媒體來源：自由時報
記者署名：林欣漢
新聞標題：基隆海洋廣場 人工平台延伸到東岸
新聞內文：
〔記者林欣漢／基隆報導〕位於基隆市中心的海洋廣場，是基隆市民及外地遊客親海、觀
景的休閒場域，市府規劃把海洋廣場的人工平台延伸到東岸，將拆除現有的木棧人行拱橋
改成平台，未來等城際轉運站完工後，從基隆車站到東岸郵輪旅客中心可暢行無阻。
海洋廣場建在忠一路、基隆港之間的海面上，是基隆市的門面，面積約五千平方公尺，廣
場有木頭製裝置藝術、波浪流線雨遮等海洋意象造型及「KEELUNG」彩色LED字體，從二○
○九年啟用至今，木板破損屢遭詬病。
市長林右昌三年前向中央爭取到五千萬餘元經費，進行木棧平台修補與空間活化改善工程
，增加排水孔，將平台底下的結構角材改為不鏽鋼，並採用密度高的南洋鐵木，接縫與螺
絲孔都以木塞填平，減少熱脹冷縮導致變形。
未來可從車站到東岸郵輪旅客中心
林右昌表示，市府推動「山海城串聯再造計畫」，要將海洋廣場的人工平台延伸到東岸，
去年底已設計完成，預計增加活動空間一千三百多平方公尺，已上網公告招標，工程費六
千八百萬元，預計明天（三十日）開標，如果順利發包，預計一年後完工。
另外，第七屆「台灣景觀大獎」頒獎典禮昨天在台北市舉辦，基隆市獲得兩個獎項，「成
功國小西側二十九號橋下環境美化與空間整建工程」得到公園綠地公共開放空間類優質獎
，「望海巷灣串聯計畫」獲得環境規劃設計類佳作。
林右昌說，基隆正在銳變，市府推動的景觀自治條例草案雖然在市議會未獲通過，但仍會
持續溝通，等市府做出成績後，就容易和條例文字規範連結而被接受認同，不會只是專家
的紙上談兵，要凝聚城市的集體意識，變成市民的共同價值理念。
新聞連結：
https://news.ltn.com.tw/news/Keelung/paper/1342236
海洋廣場的人工平台延伸到東岸，
工程費六千八百萬元。
拭目以待。
http://blog.udn.com/ccpou/131339139

旭川河污水下水道先做......不然要聞污水臭味

那個小橋要拆喔?!

純噓6800萬灑錢 為什麼不拿去蓋公宅 台北柯市長蓋3000

橡皮壩拆除港區就重回以前的臭味，沒要選市長開始亂搞了嗎

6800為什麼不先去蓋轉運站...這才是迫切需要的東西基隆沒錢了 錢要花在刀口啊

轉運站就在蓋了到底在講啥...

每次看到郵輪客推著行李冒雨上上下下從東岸到車站，就希望能建像台北信義區各個百貨間的連通天橋，串聯車站到東岸各建築，讓遊客有個寬敞平坦又能擋風雨快速通道

海洋廣場下加條過港隧道直通轉運站

海洋廣場因有安全法規無法蓋雨遮等設施。東岸商場rot案廠商原本有空橋規畫，最後為什麼沒蓋就要問市府

乾每次看到有人說「多少多少錢為什麼不拿去...？」難道不能想一下嗎？公共工程豈是你想拿來幹嘛就幹嘛？做一堆報告進行一堆研擬討論才能拿到錢 而錢沒有用到當下那個案子就是整筆收回 而非錢丟給地方政府就是地方政府的 很多國家也都是如此 不是只有台灣所以6800你不幹這檔事 你也拿不到這筆錢至於公宅真的沒做嗎？還是沒有宣傳...所以你沒有發現 去搜尋一下吧轉運站明明也在做 有轉運站的錢至於本文根本沒提到橡皮壩要拆掉 而且明明關於旭川河的改善工程一直在做https://keelungwater.org/doc/02.旭川河沉砂池二期水環境改善計畫書.pdfhttps://keelungwater.org

看到了 樓上

政府經費又不是說你這筆不花就可以挪去給別的用國中公民沒學好喔？而且說轉運站沒蓋的沒看到舊火車站包起來了嗎？不是沒再蓋是蓋很慢而已，政府單位做事你第一天認識？

旭川河先搞好再搞這個比較會有成果拉

沿岸流

旭川沿線大樓都要污水接管 不然一定臭 然後魚市也要好好管理不能讓他們隨意丟東西到河裡一個“正常”的河怎麼會需要設置攔汙裝置

跟以前新聞都拿去工程款換幾頓營養午餐一樣好笑不然就像FB基隆人社團 做甚麼都有人在下面回說路沒平

自由時報"市府表示因外推，橡皮壩起到木棧橋都要拆掉"，而旭川河改善是在嵌仔頂上游，淨化後的水流經那三棟入港，你覺得不會臭？魔鬼在細節

旭川河在崁仔頂以上現在是水環境改善計畫在處理，以下是靠逐年施作的污水下水道截流。基隆的房價在北北基中偏低，在評估社會住宅時中央會建議朝包租代管及租屋補貼的方向做。