自由時報
〔記者林欣漢／基隆報導〕
公共政策網路平台民眾提案「暫緩基隆輕軌」 逾1800人附議
基隆輕軌未來完工後，台鐵將退出基隆車站，由輕軌取代，引發地方議論，有民眾在行政
院國發會的公共政策網路參與平台提出「暫緩基隆輕軌捷運計畫」，截至5日已有1800多
人附議。根據規定，若提案附議人數達5000人，主管機關必須針對提案內容具體回應，該
提案的附議期限尚有53天。
民眾顏佑任7月28日在國發會的「公共政策網路參與平台」提案「暫緩基隆輕軌捷運計畫
」，該提案指出，基隆輕軌由誰來營運與管轄，尚未決定，此計畫將廢除南港到八堵的第
三線，臺鐵只剩下銜接宜蘭線鐵路的雙線營運，火車再也開不到基隆火車站。
提案說明，根據計畫，尚未指出未來的輕軌基隆車站是採取高架、平面或是地下化。若輕
軌延伸至基隆車站，好不容易完工的基隆鐵路地下化又要花大筆經費改建，實在非常浪費
錢。
再者，政府千萬不要重蹈覆轍，廢除類似支線的「幹線鐵路」。例如1953年政府廢除縱貫
鐵路高雄港站的客運業務和2001年廢除花東鐵路台東舊火車站的客運服務，造成當地居民
嚴重的交通不便。也就是說，不能因為一條幹線鐵路是條「盲腸線」而忽略她的存在價值
。
提案指出，若交通部鐵道局暫緩執行基隆輕軌的計畫，維持原有的台鐵營運系統並予以改
善，例如加開通勤對號列車和區間快車，基隆市民就可以有多一點的交通選擇，不用搭乘
慢速的輕軌捷運系統前往台北市區。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3250405
連署網站在下面：
暫緩基隆輕軌捷運計畫
https://reurl.cc/xZY6z5
或許有些人是搭客運以為就跟我無關
可是一旦蓋了輕軌，原先透過台鐵直達台北車站的上班族
勢必會因為轉乘的困難或麻煩(要先坐輕軌到七堵站再換台鐵)
而改成搭客運上班
那就會排擠原本坐客運的人
到時候要搭上客運一定又更難了（現在有時尖峰時段就一位難求了）