媒體來源：自由時報
記者署名：俞肇福
新聞標題：基隆靠輕軌？捷運？台鐵？交通部將整合 林右昌：正是最好時機
新聞內文：
〔記者俞肇福／基隆報導〕針對基隆輕軌與台鐵路廊競合、基隆輕軌與捷運汐止民生線的
整體規劃、捷運板南線與基隆輕軌問題，交通部長林佳龍允諾將成立軌道路網協調平台，
邀請北北基三市長加入討論；基隆市長林右昌今天下午受訪時說，「現在這個時間點－天
時、地利、人和，現在就是最好的時機點」。
林右昌說，他一直覺得北北基桃4個城市，就是一個大的首都生活圈，我們看很多的公共
建設，應該整體的來做配套的思考，從一個大的區域發展，從一個大的都會發展來規畫，
包括軌道運輸的系統，產業的配置等等；因為現在有很多相關的軌道建設，比如說像北宜
直鐵、北宜高鐵、民生汐止線、板南線，還有鐵道的改善，以及基隆的輕軌捷運等等。
他表示，現在這個時間點，剛好是天時、地利、人和，剛好是一個最好的時機來進行整合
，因為捷運民生汐止線的環評也通過，北宜高鐵在11月、12月底左右，綜合規畫出爐，基
隆輕軌也已到綜合規畫的末期，相關的條件也逐步成熟，所以他覺得由交通部出來整合協
調台北、新北和基隆市，這是一個很好的做法，他也支持交通部長林佳龍的做法。
新聞連結：
https://news.ltn.com.tw/news/Keelung/breakingnews/3269041
公共建設，應該整體的來做配套的思考，
從一個大的區域發展，從一個大的都會發展來規畫。

身為基隆市市長，應為基隆人設想，莫犧牲基隆市民的福祉，轉乘實在太不便民

如果基隆可直接到內湖蠻支持的，高速公路真的塞

支持找出最好方案

林右昌說，他一直覺得北北基桃4個城市，就是一個大的首都生活圈，我們看很多的公共建設，「應該整體的來做配套的思考，從一個大的區域發展，從一個大的都會發展來規畫」言下之意，就是基隆應該犧牲了…

等政客們願意合併北北基再說吧。

基隆市長不考慮基隆百姓~去考慮北北基桃生活圈?????

言下之意就跟板上大濕說的一樣啊 基隆人請知所進退 不要妨礙其他縣市發展

不是入閣就是想去選台北市長了，難怪要犧牲基隆人的利益，林右昌就毀在這個，但這對基隆是往後幾十年的大建設，這沒弄好你林右昌政治生涯來陪葬也不算過份

第一個把火車站變不見的市長 新成就

只考慮基隆格局太小了，為了內閣做準備當然要犧牲基隆，天時地利人和就可以升官發財了XD

軌道運輸能量有限，最佳方案必定是各種需求競合的結果，無限放大轉程的衝擊事實上並不公道。乘

無限放大這種話都說的出來

從北北基→北北基桃！之後會變北北基桃竹苗，還是北北

三小天時地利人和

基桃花東？？？支持找出最好方案，重點是要找出啊XDDD

有心人用轉乘來抹煞整體建設，這種套路恕我無法接受

沒錯，有心人太可惡了，轉乘這種套路大家都無法接受

基隆根本沒有在乎桃吧，連林口都只有犧牲新竹的國光再等兩年應該就不用看到這種文章了

目前就在吵通勤便利 這些人不就北北基往返 一起談有問題？

市府輕軌這樣規劃，本來就不是給你們通勤、觀光使用市長說得很對！天時→過去河川地沒解禁，時機不對地利→現已修法容積暴增擴大土地開發，可能有無限可能人合→中央、地方、朝野共同期盼，史無前例的和諧

真的是從頭到尾在說廢話，身為一個基隆市長，完全沒有站在市民的立場考量，以為自己現在在當總統了。