昨天看完暖暖區市議員王醒之對公車處的質詢（部分簡報與圖片見網址）。
https://tinyurl.com/y6yf8l32
他引用中華大學的研究指出，基隆市公車真實票價是61元（網址內影片9：10處）。也就
是說，以前我們以為基隆市公車虧損是優惠害的，但其實路線重覆等，才是主要問題。優
惠差價頂多補很小洞。
簡單地說，大部分基隆公車都反覆地往循環站集中，其實如果是往外到定點再轉乘的話，
會省很多浪費。
或許會有人說，改革不可能。但是具體的改進方法，是王醒之已經和暖暖在地民眾討論出
一些方案。基隆很多公車載運人次很低。換成計程車的話，虧損較低且服務可能更好。我
覺得如果順便促進在地就業，也是一件好事。

雖然路線重複但還是很難等啊從市區到海大附近有和平島、八斗子、新豐街，但常常還是要等半小時才有車

中華大學的研究?

樓上上應該是說有分中正路 祥豐街的區別 在海大沒有差別但是中間的路途有差別 6開頭的車其實問題是距離過長導致等的時候要很久 台北其實也有一樣的問題看看299有時候去等國光 可以看到一次三班XD但是計程車民眾會不會願意 還是會有優惠 優惠的經費又從哪來 還有個人認為司機素質也會影響民眾的搭乘意願然後r路線應該沒救了 每次被犧牲的都是住建德那邊社區的人QQ

1字頭的問題就是三個路線變火車啊，重疊區間該發揮間隔短的優勢沒作用，到循環站還要等前面開，有動態就多利用吧，尤其基隆客運還比較快另外108這種神秘路線也可多用，一大早通常沒什麼人一直強調路線重複，單一路線在重疊區間能撐起運能？結果還不是要增班，然後祥豐/中正這種要怎麼樣才能滿足所有人

再說什麼阿 299尖峰時間可以看到一分鐘來三班耶 6開頭呢?r開頭最慘的是幸福華城吧 搭的人最多 減班最多 歧視嗎

1開頭的超愛全部路線一起出現的啊 錯過直接等40分鐘起跳不誇張

所謂計程車是指需求反應式公車DRTs吧？

1字頭公車車輛匯聚問題我之前也一直反應，反應了一年多還是不願意改善……後來放棄了。常常在祥豐街等了40幾分沒車，然後一次來3台

推樓上，真的間距太長，又一次好幾台@@

2字頭也常兩班一起來

對中船路上車的人,1字頭匯聚,對於祥豐街的人,1班40分

40分都能坐國光到臺北了，基隆公車要改革的不止是路線，班距問題也是讓人不想搭乘的理由

難怪大家18歲以後 以光速買入機車

每次只要談到公車問題，就一定會歪樓到批鬥老人。看看最近上一篇公車推文就知道。