我真的覺得滿好笑的
當初2018可行性報告說
要拉一條基隆南港雙線的輕軌
我那時候覺得這個想法不錯
可以服務70%旅客的日常通勤
獨立路線代表不用待避
跟縱貫線並行代表有獨立路權
雖然一開始講的TT模式因為技術問題告吹
但我那時候還是覺得有著獨立路線的輕軌比台鐵好
也就在那個時候
大家知道輕軌跟台鐵只能擇一的時候
反對聲浪越來越多
但我依然覺得這套輕軌系統會比台鐵好
結果 沒想到
政府因為民意壓力
決定跟台鐵並存
改成所謂的中運量捷運
而且還可能不進基隆
後來大家看到竟然不進基隆
又開始反對
結果就變成捷運進基隆 但是不保留台鐵
幹
那為什麼不用2018構想的雙線輕軌就好？
不但可以每小時12班車
有著獨立路線
還比捷運更便宜
我是覺得事情搞成這個地步
不管是捷運還是輕軌都不要建好了
反正這就是一個爛攤子
不管怎樣都沒辦法討好每個人
還不如維持原狀
一開始的輕軌是打算跟台鐵共軌 技術沒辦法克服怎麼蓋?
作者:
IBIZA (溫一壺月光作酒)
2021-11-03 20:07:00不考慮經費光看路線，去年那個輕軌肯定比現在這個捷運爛的
因為單純共用路廊太可惜，三長會議後直接大升級整合民汐線。
作者:
hurompton (hurompton)
2021-11-03 20:08:00每小時12班車也只是最大發車數量，並非實際上線運作後可以維持的營運班距。機場捷運都沒辦法這樣運作，會虧死。
這時候就是要有政治人物頂住壓力，做對基隆最好的決定。
作者:
IBIZA (溫一壺月光作酒)
2021-11-03 20:10:00看來只能靠謝國樑頂住了
作者: money5566 (投資有風險) 2021-11-03 20:10:00
因為你覺得好的方案實際上不可行，只是他畫出來的大餅
如何滿足未來基隆市的需要才是重點，現階段的交通都只是存而不廢要死不活的苟活狀態而已。
作者:
IBIZA (溫一壺月光作酒)
2021-11-03 20:11:00還是蔡適應也會加入反對？
作者:
IBIZA (溫一壺月光作酒)
2021-11-03 20:12:00新路線就是全死狀態了
作者:
tonyhsie (一筆揮毫天下定)
2021-11-03 20:15:00打從一開始就是一個很爛的構想了 到目前都沒有好的方案
雙軌就不可能了還在最好方案。輕軌載客量過少也不符基隆上班族的要求
作者:
a9202507 (先認真的就輸了。)
2021-11-03 20:33:00不蓋的話，就是跳票。雖然黨是常常跳票的。
很好奇最核心的TT技術都無法克服 還花錢評估路線幹嘛?
作者: KJoshT (孤獨的旅程) 2021-11-04 08:20:00
我以為當初的輕軌是連到海洋大學八斗子
作者:
evans23 (天氣預報)
2021-11-04 09:23:00政府既然知道地方意見不一 還不來多開說明會取得共識在那邊隨便畫大餅 真的討論到困難處就推給"尊重地方意見" 然後 就沒有然後了 周而復始 生生不息
作者:
JamesSoong (Amari Cooper!!)
2021-11-04 11:01:00因為基隆人2014 2018 2020智力測驗的結果