噓 joseph0318: 我好幾個朋友因為想走建國高架通勤特地去買重機的 什07/14 13:29
→ joseph0318: 麼娛樂用高比例07/14 13:29
這真的沒啥好辯的
https://www.iot.gov.tw/dl-17295-bda96778a5144602b2379b394efa3015.html
交通部運輸研究所早就有研究過了
若比較機車車種，可發現輕型機車以購物(40.5%)比例最高、
普通重型機車為通勤(學)(60.1%)、大型重型機車則是休閒旅遊(57.3%)，
顯示機車類別會影響民眾從事相關活動類別。
大型重型機車用來通勤的比例僅33.5% 還比小50的36.5%低
更不用說大型重型機車以外的所有車種在休閒旅遊上的比例都是個位數
而大型重型機車用在休閒旅遊的比例是其他車種的十幾倍
主計處針對汽車的統計
https://www.dgbas.gov.tw/public/Data/212516123H1AK1BHM.pdf
汽車整體的休閒用途也才20.3%，就算只統計高齡使用者也只有33.3%
上面的統計都是公家機關的統計
不是你感覺 我感覺 他感覺怎樣，也不是我朋友都怎樣怎樣

我好幾個朋友因為想走建國高架通勤特地去買重機的 什麼娛樂用高比例

絞痛部的東西 告訴你 不要信這篇報告的結論其實很簡單--叫國人不要騎機車但是這叫倒果為因就像所謂娛樂用高比例 通勤用低比例 這不就是因為沒開放的緣故嗎?? 沒開放當然沒辦法用來通勤阿所以剩下的能幹嘛 娛樂比例當然變高阿實際上就算娛樂比例看起來很高 能上快速道路也有相當誘因讓人購買使用了 不如說 這樣"還能"有33%

數據都拿出來了你還不信 這就叫物以類聚交通部的數據都有目的性 只有重機的數據才叫正義難怪到哪都被厭惡 重機還是全回賽道去 這樣就100%娛樂

數據是倒果為因的結果 不是不信台灣腳痛部的數據叫你不要騎機車 你就聽話嗎XD別說重機啦 一般機車也被腳痛部嫌 行之有年 腳痛部長一句機老酒 擺明歧視意味濃厚腳痛部拿數據（結果）出來 說不要騎機車 好危險不要靠近大車 退三步這才叫腳痛部呢 拿結果來反對卻忽略中間造成的原因跟事實

講了半天一點真憑實據都沒有 只憑印象這樣能討論嗎?

笑死 什麼腳痛部 什麼歧視 還不都重機社團的「感覺」

看現在重機的路權已經比普重多 可上快速 結果娛樂用途比例就比普重多幾倍 如果真的擴增路權 拿掉你所謂的「歧視」 重機作為娛樂用途只會更多胡說八道被人家拿數據打臉還在那硬扯 這就是重機素質

所謂的真憑實據就是你的數據 我說了 你沒開放當然沒辦法用做通勤用途 不是嗎？講白點 開放路權有何問題？ 法律都修了 行政體系怠惰裝死卻被稱讚？就跟那個紅燈區一樣啦 法律說紅燈區內ok 結果沒人要訂細則跟規劃 這就鬼島玩法再說一次 真要依照你那交通部破論文 那全台我看應該收機車稅了 二輪都別上路最好 只要是二輪都不應該出門 因為事故多嘛實際上看汽車用途就知道了 通勤比例大 那麼重機如果開放路權 這方面的比例當然也會上去 預設重機只用來娛樂居多本身就是很奇怪的事 路權開放 會考慮用重機代替汽車的當然會增加

數據是一回事，解讀是一回事好嗎，一份數據能解讀層面很多