作者:
denny429 (Kejing57)
2022-10-21 16:36:03基捷規畫曝光 遭疑假捷運真輕軌
基隆捷運興建爭議不斷，根據鐵道局最新的「基隆捷運環境影響說明書」，雖然打著中運
量捷運名號，但規畫使用的系統是低底盤輕軌車、採架空線、月台無閘門等系統，並採用
LRRT系統（輕軌捷運）的服務水準；連單日旅運量約9萬人次，都恰巧只通過中運量標準
，不僅有灌水之嫌，甚至遭諷是「披著捷運外皮的基隆輕軌」。
本報取得鐵道局提報給環保署的「基隆南港間通勤軌道建設計畫第一階段路線環境影響說
明書」，資料顯示，該軌道系統建議的車輛為低底盤的輕軌車（LRV）、供電採架空線系
統，車站採用無閘門式開放月台，與北捷屬中運量系統的文湖線以高底盤、第三軌與車站
高月台概念不同，反而處處都是淡海輕軌的影子，難以和民眾認知的捷運畫上等號。
有熟悉鐵道專業的網友對照服務設施後認為，基隆捷運預估全日旅次量約為9萬850人，若
每日營運18小時，每小時旅次為5047人，「正好」高於每小時載運5000人門檻，不免讓外
界質疑，只是為「中運量」而「中運量」。旅運人次被質疑，說明書更寫明，花425億興
建的捷運，將私人運具移轉到大眾運輸的比率僅0.14％。
成功大學交通管理科學系系主任鄭永祥說，「LRRT有專用路權，每小時若10組車、載5000
人，班距可能為每6分鐘一班，確實符合中運量系統，車速不會如輕軌那麼慢。」但他認
為路線既然得從地下到平面，再經過高架車站，是否會影響服務水準，值得研究。
鐵道局回應，確切的機電系統得等招標後才會確定，目前只是開出功能需求；使用低底盤
輕軌車（LRV）規畫，因新北已發展輕軌，希望以既有車輛架構規畫，才採這種方式規畫
車輛。
至於遭質疑是輕軌的內涵，鐵道局強調，民眾對「捷運」和「輕軌」有既定印象，但LRRT
（輕軌捷運）和司機員駕駛、目視號誌的淡海輕軌不同，基捷不僅是中運量，雖仍有司機
員但配有自動駕駛系統，設備升級，反而是「外皮像輕軌，但骨子裡是中運量捷運」，並
非外界所稱仍是輕軌。
https://udn.com/news/story/7266/6702625
鐵道局發聲明說符合中運量
不過這和質疑內容沒衝突
因為.......
基隆捷運預估全日旅次量約為9萬850人，若每日營運18小時，每小時旅次為5047人，「正
好」高於每小時載運5000人門檻
不過只要台鐵基八段保留
其他我自己就無奈但是算了
作者: KJoshT (孤獨的旅程) 2022-10-21 17:42:00
不管哪個政黨，基隆人被騙幾十年都習慣了吧
作者: Hecc (來日方長) 2022-10-21 17:42:00
感覺最終的目的就是要廢掉台鐵 補一條慢的給你讓你閉嘴
作者: Hecc (來日方長) 2022-10-21 17:42:00
感覺最終的目的就是要廢掉台鐵 補一條慢的給你讓你閉嘴
作者:
henry318 (henry)
2022-10-21 17:45:00樓上中肯 台鐵基八段就像盲腸反正政府怎麼樣都不會以基隆人利益著想
作者:
henry318 (henry)
2022-10-21 17:45:00樓上中肯 台鐵基八段就像盲腸反正政府怎麼樣都不會以基隆人利益著想
作者:
bramn (老天啊...~~~~~)
2022-10-21 18:54:00簡單說路線無覆蓋更多人口.站點無大量交通需求.
作者:
bramn (老天啊...~~~~~)
2022-10-21 18:54:00簡單說路線無覆蓋更多人口.站點無大量交通需求.
作者: gama (我是γ) 2022-10-21 19:21:00
等著看上班時間爆掉然後叫你回去搭客運
作者: gama (我是γ) 2022-10-21 19:21:00
等著看上班時間爆掉然後叫你回去搭客運
作者:
a910148 (梨)
2022-10-21 19:40:00起床洗地囉，還混啊
作者:
a910148 (梨)
2022-10-21 19:40:00起床洗地囉，還混啊
作者:
howwy49 (阿TALL)
2022-10-21 19:54:00文湖線不也是LRRT？
作者:
enhao (enhao)
2022-10-21 20:21:00拜託不要浪費錢
作者: house40105 2022-10-21 21:07:00
根據報告機電採國產化容量265~530人，也就是說如果265(大概3節車廂)班距要3.18分鐘、530(約5節)要6.36分鐘才能達到中運量最低門檻，現在基捷跟民汐要共用儲車機廠共用Y路線，車輛與班距勢必被分散，營運後能達到嗎
作者: house40105 2022-10-21 21:30:00
而且全線十多個車站只有3個車站有服務台跟廁所(八堵、南展、南港)(有2個在台北)，連旅客服務都可能達不到所想的中運量捷運等級XD
作者:
honkwun (反皮草 拒絕血腥時尚)
2022-10-21 21:39:00之前去基捷說明會，好像說樹林七堵區間車班次已經很滿了
作者:
bramn (老天啊...~~~~~)
2022-10-21 22:06:00支持廢台鐵也沒關係但要清楚知道廢了會變成如何
作者: XIOFOREVER (cc) 2022-10-21 22:06:00
坐等R大來護航說明
作者:
bramn (老天啊...~~~~~)
2022-10-21 22:07:00越看細部規劃越想罵前交旅處長李x.快接近惱火的程度了
作者: hipolymer (保溫瓶) 2022-10-21 22:40:00
八年都過去了 但選舉就說 再給八年會有
作者:
Arodz (鎖一點螺絲...)
2022-10-21 23:25:00這種東西不要有比較好啦 鐵道局SPY拉的屎 直接丟棄即可
作者:
twlove (愛台灣)
2022-10-21 23:58:00目的使其無法成行 吵就對了
作者: mmori6408 (Ruei) 2022-10-22 00:17:00
如果硬要蓋就隨便他們 不要動台鐵基隆八堵段從南部回家 不能搭台鐵直達基隆真的會很雞掰不想在八堵轉乘破捷運
作者:
hurompton (hurompton)
2022-10-22 01:22:00搭過淡海輕軌的人應該都感受過，台車造的這列車搭起來真的是晃來晃去很不平穩，短程都不舒適了，更何況要搭14站才到的了南港，速度快不起來還搭的不舒服，座位少以後可能從基隆就要站著到南港，用這樣輕軌以上捷運未滿的列車取代能直達台北市中心的台鐵EMU電車，真的不值
作者:
now99 (陳在天)
2022-10-22 04:33:00輕軌就垃圾
作者:
now99 (陳在天)
2022-10-22 04:33:00輕軌就垃圾
作者:
NightElf (_______________________)
2022-10-22 04:35:00某r會跟你說已經定案了 你們這群外行在質疑什麼？
作者:
NightElf (_______________________)
2022-10-22 04:35:00某r會跟你說已經定案了 你們這群外行在質疑什麼？
作者: KJoshT (孤獨的旅程) 2022-10-21 09:42:00
不管哪個政黨，基隆人被騙幾十年都習慣了吧
作者: Hecc (來日方長) 2022-10-21 09:42:00
感覺最終的目的就是要廢掉台鐵 補一條慢的給你讓你閉嘴
作者:
henry318 (henry)
2022-10-21 09:45:00樓上中肯 台鐵基八段就像盲腸反正政府怎麼樣都不會以基隆人利益著想
作者:
bramn (老天啊...~~~~~)
2022-10-21 10:54:00簡單說路線無覆蓋更多人口.站點無大量交通需求.
作者: gama (我是γ) 2022-10-21 11:21:00
等著看上班時間爆掉然後叫你回去搭客運
作者:
a910148 (梨)
2022-10-21 11:40:00起床洗地囉，還混啊
作者:
howwy49 (阿TALL)
2022-10-21 11:54:00文湖線不也是LRRT？
作者:
enhao (enhao)
2022-10-21 12:21:00拜託不要浪費錢
作者: house40105 2022-10-21 13:07:00
根據報告機電採國產化容量265~530人，也就是說如果265(大概3節車廂)班距要3.18分鐘、530(約5節)要6.36分鐘才能達到中運量最低門檻，現在基捷跟民汐要共用儲車機廠共用Y路線，車輛與班距勢必被分散，營運後能達到嗎
作者: house40105 2022-10-21 13:30:00
而且全線十多個車站只有3個車站有服務台跟廁所(八堵、南展、南港)(有2個在台北)，連旅客服務都可能達不到所想的中運量捷運等級XD
作者:
honkwun (反皮草 拒絕血腥時尚)
2022-10-21 13:39:00之前去基捷說明會，好像說樹林七堵區間車班次已經很滿了
作者:
bramn (老天啊...~~~~~)
2022-10-21 14:06:00支持廢台鐵也沒關係但要清楚知道廢了會變成如何
作者: XIOFOREVER (cc) 2022-10-21 14:06:00
坐等R大來護航說明
作者:
bramn (老天啊...~~~~~)
2022-10-21 14:07:00越看細部規劃越想罵前交旅處長李x.快接近惱火的程度了
作者: hipolymer (保溫瓶) 2022-10-21 14:40:00
八年都過去了 但選舉就說 再給八年會有
作者:
Arodz (鎖一點螺絲...)
2022-10-21 15:25:00這種東西不要有比較好啦 鐵道局SPY拉的屎 直接丟棄即可
作者:
twlove (愛台灣)
2022-10-21 15:58:00目的使其無法成行 吵就對了
作者: mmori6408 (Ruei) 2022-10-21 16:17:00
如果硬要蓋就隨便他們 不要動台鐵基隆八堵段從南部回家 不能搭台鐵直達基隆真的會很雞掰不想在八堵轉乘破捷運
作者:
hurompton (hurompton)
2022-10-21 17:22:00搭過淡海輕軌的人應該都感受過，台車造的這列車搭起來真的是晃來晃去很不平穩，短程都不舒適了，更何況要搭14站才到的了南港，速度快不起來還搭的不舒服，座位少以後可能從基隆就要站著到南港，用這樣輕軌以上捷運未滿的列車取代能直達台北市中心的台鐵EMU電車，真的不值
作者:
now99 (陳在天)
2022-10-21 20:33:00輕軌就垃圾
作者:
NightElf (_______________________)
2022-10-21 20:35:00某r會跟你說已經定案了 你們這群外行在質疑什麼？
作者:
hateOnas (△氣噗噗△氣噗噗)
2022-10-22 00:55:00等R
作者: rex7788 (胖東) 2022-10-22 08:26:00
再八年、再八年、再八年
作者:
menontw (竹本口木子)
2022-10-22 17:31:00選完就船過水無痕，一切歸於平靜。
作者:
hurompton (hurompton)
2022-10-24 08:51:00出錢的中央規劃的啊~和台鐵脫鉤走新線，汐止、北五堵那邊就採納，結果走長庚服務安樂社區、或走南榮路有機會再沿著田寮河延伸到基隆女中，就完全不考慮。
作者:
iosg (一路玩到掛)
2022-10-25 03:08:00新名詞叫做「輕運」好了！