台北燈會前還沒有這麼誇張
現在每天上下班等車都要罰站個快一小時
是又被砍班還是又發生啥事了啊？
燈會期間每天這樣等一個多小時才上車也就認了
燈會結束還是這樣真的身心疲累
難不成近期大量人口搬到基隆通勤？
附上連續兩天不同站的等車人潮
https://i.imgur.com/moOYYzi.jpg
https://i.imgur.com/MmbIwL4.jpg

所以根本不是燈會問題，根本是車輛被調去其他路線了吧

每天排隊排成這樣 結果是支援其他路線真的太扯了吧…

說不定被支援的路線也是這樣，沒什麼扯不扯吧..

下班時間五點半去排隊有機會六點搭上車，但若超過六點，大概要等到七點多...而且不只晚上這樣排隊，早上也是等很久；我有打客服，也有寫局長信箱，但沒什麼用

每天上下班加起來要等將近兩個小時，樓上來等等看？不論是不是支援，為啥要損失原本乘客的權益？票價也沒有打折啊….

後來我就跟公司申請居家上班了，懷孕8個月還要天天這樣排，真的受不了，最近沒下雨還好，下雨天會更慘

話說沒有替代的搭乘方案嗎？

這路線只有唯一啊，所以根本沒在怕再爛等再久 還是必須搭

之前可以搭9026，但現在9026也爆炸了...不然就是搭1800去基隆車站轉公車（有一天我是這樣搭，因為1815等1.5小時，還是搭不上）

這個其實班次資料公開來看就會很明顯，到底有沒有偷減班。安樂區的議員電話打下去看看吧

1815是安樂區/長庚/大武崙主力。

記得不久前市政府不斷吹捧快捷公車.現在變這樣

目前罰站了一個半小時還在苦苦等候中

現在1815也難等，以前下班時間只有幾站會排超過30人，現在每一站都會超過…大武崙地區也沒火車能搭（510末班車6:50七堵發車，根本來不及搭），現在的9026整組壞掉無法去改搭，唉

我週五五點在那等了一小時才上車，但記得之前沒燈會有次也這麼久，9006也很悲劇

剛搭9:02發車的1815，不算市府轉運站，光前面6站加起來就超過100人上不了車得繼續等…

歷經兩個多小時總算上車了 真的有夠慘 記者可以來採訪了嗎？歡迎站內

週末看到排一堆，果斷國光海洋廣場轉車（那時候大概七點）

今天早上在橘郡上車也等很久。現在下班也在轉運站等一個多小時了（現在還在等）站務人員數度疾呼大家搭別的車轉乘。通勤的人可憐。9026也根本殘廢，如果要搭火車，八堵也沒有公車可以直達。基隆到台北上班已經花很多通勤時間，最近還要浪費漫長等車時間，真的很慘。

旁邊2088不是排更長？

大家不好奇問題到底出在哪裡嗎？政府？客運公司？

旁邊2088就是頭站，都是空車來直接載滿，但1815到市府就是倒數第二站了，我自己9:02發車的進市府只載4個，但市府排隊的應該有超過50人，加上前面6站還有破百人，根本載不完

台北車站本身就大排長龍了，後面根本不用說，班次一定有問題

2088雖然排很長 但班次很密集 所以反而消化得很快...橘郡現在要7點前去等車 有一次我7:10去等 8點才搭上車

1815真的很有感的變難等，這幾次在市府搭，不管平日假日，晚上8-10點左右都要等至少快半小時才能上車

連在北車都很難等 都已經晚上8點多了一次才給上5個7個

第一站只上8個?

有問工作人員，他說司機請假+病假+支援其他線

查其他臉書社團 有人打去客服問 說是司機支援武陵農場花季 到連假結束才會恢復正常 不知道是真是假

剛剛詢問站務人員確實也有說武陵

剛剛去查，櫻花季到228結束，所以下週應該可以恢復正常了？

櫻花季只是藉口吧，憑什麼要犧牲我們的權益？

大家努力賺錢搬離基隆吧

我覺得可能是年後退職潮，最近953區 965都有幽靈班次的情形，可能不是單一公司的現象許多人留在本地是為了上面沒人照顧，與其老人受苦不如年輕人自己忍耐，世間的無奈阿

好像看到17年前等金青的惡夢@@

昨天07:00去等車 08:30才上車沒遲到都等到遲到 兩天早上都請特休1小時https://i.imgur.com/XEPTUza.jpg

住宜蘭搭客運通勤台北都比較快.現在政策就是不宜居之前狗吠火車也吠很久了..

就是市府轉運站周邊交通設計太爛，附近路口常常大打結你業者車子準備再多，進不了站都免談

就是被調去支援 當然從不賺錢或沒那麼賺錢的路線司機先抓去支援啊

基客幽靈班次可能是因為調公路客運用車支援不開動態的關係？之前問791區有沒有發車，站務這樣回我

現在2088的人有養起來了不管尖峰離峰人都不少 尖峰時間班次密集雖然排隊排很長但消化也快之前基隆客運788也是脫班，結果也是司機被調去開其他路線

791的狀況是你在國家新城等都不見得準時發車了...

跳過一班就算了，絕招是00的車30發，結果下個00不發，等於你一次錯過兩班，在城隍廟等也就算了有緩衝，在長庚就完全措手不及了

嚴格來說他們沒有什麼競爭對手 基本上調班隨他開心吧再者損害權益說法有點怪 沒有法源依據必須提供義務的話

業者真的賺錢的話 車班還不全部擠滿怎麼會搞到換業者還讓人上不了車，賠錢的生意誰要做….

老是講業者不賺錢到底是要檢討什麼?基隆人都逃票是不是交通部到底要垃圾多久?林右昌升上去也沒在鳥基隆票價卡公路總局不給調~就沒個人可以去協調?客運通勤時間都坐滿還要被檢討~那偏鄉是直接放生?

沒賺錢的生意誰做？金青1815基本上是北北基最賺錢的路線自己去查查資訊吧檢討受害者真讓人匪夷所思，自己來等等看好嗎？

國光賠錢？比起9026，1815調漲好幾次了，每次客運漲價新聞出來都有國光，漲價都給你漲了，啊車去哪了？

漲價都漲了 司機跑光光可以趕快找回來嗎

通勤方式跟通勤路線是自己選擇的吧？有人逼你只能搭1815上班？讓你排隊等車就是被害人？有提供你定型化契約跟你說你一定半個小時內能上車？叫我等這麼久 我真的是不會等 我寧願轉車多轉幾次！當然 一次搭乘就能回家是最好 我理解版主的憤怒 但過激的言論就不需要了吧

這也是基北北桃月票的價值，為了回安樂我試過各種轉法，但許多人礙於回數票與沒買1280回程路線被限制。如果安樂真的非常偏僻那當然連討論都不會有，但現在問題來自明顯某個環節出問題所以才要不停討論

請不要轉移話題，國光存在很大的問題這才是癥結點，犧牲固定客群調配去支援櫻花季，有公告嗎？乘客有辦法提前知道嗎？重點是都沒有，所以我們一如往常的等車

1815是安樂區台北通勤的命脈

然後站著罰站一小時兩小時甚至更多，乘客當然有選擇的權利，但我們並沒有得知班次減少，或是司機不夠，或是車輛調配支援，就是都不知道才傻傻的繼續等下去

要多轉幾次車? 多花多久時間?檢討被害人人叫人去轉車多轉幾次是怎樣通勤方式跟通勤路線，我們已經選擇搭1815了阿，一直以來都是這樣，都沒公告，突然的變化，為什麼要我自己轉

那麼多人要坐 怎麼沒有人來賺這一筆

車多轉幾次，又不是天災問題甚麼的

開放特定遊覽車來跑 應該會有業者會想賺吧

住大武崙看你不搭客運轉幾班車多花多少時間才能到台北

皇家以前就是自己偷跑1815路線啊，後來被檢舉光了，國光要獨佔路權又不認真經營也是問號

一直以來都是這樣 樓主抱怨1815也不是一天兩天了 知道要等很久是我，我不願意等啊 我寧願轉車！ 我以前住信義大街附近 騎車到火車站轉火車到台北再轉公車或捷運有比你大武崙好搭嗎？到台北上班本來就要考慮通勤的時間成本，怕麻煩 懶得多花時間 ，只能希望早點改善等待情況了

所以你信義大街原本有直達的路線? 但是很難等車，所以你選擇轉車的路線?

基隆地狹人稠只能靠大型建案吸引北漂族遷戶口，只能說風水輪流轉，我小時候在地就業那種榮景現在已經不可能了，誰會在那個當下為現況做準備

下到女中那就有直達車囉我先騎車到松山上班了8年 因為我不想等車 後來覺得累了才開始轉車搭車!我只是想表達通勤方式有很多種，既然知道最近很難等 就不要傻傻一直等，換個方式雖然麻煩但說不定更早到家？

不是專業的，但這種調班營運我記得是要告知公路總局的，雖然我也覺得原po一直講權益受損有點怪，但事實上客運業者私自調班的確是不合法的吧，原po不爽可以去檢舉看看http://i.imgur.com/Mxgfbrc.jpg但這車子是不是真的去支援導致等不到還有待商榷，而且就算客運要減班什麼，應該也是報備主管機關後，依照每公里搭乘人數不同的標準就可以有條件減班一定比例，所以原po一直說權益受損給人覺得奇怪就是這樣，客運本來就是可以減班或支援其他地方，但就是沒告知旅客的話觀感不好吧

依這邏輯.那高速公路少一車道也可以走啊.不用跟大家說

就是司機不夠啊 不然就是賠錢 不然你以為業者有錢會不賺？紅明顯

最速解：基隆市公車處向公總請領公路客運執照申請行駛1815嘉義縣公車處也有營運4位數公路客運路線拿到營運路線許可證 一開始沒人沒車 還可高薪徵人 同業租車

紅明顯啥？請問上個月開始司機大量離職？有說因為司機不夠減少班次嗎？也沒有，不懂都用這個爛理在帶什麼風向欸

今天公司提早四點下班，四點半到市府站等車已經排了超過50人...

說真的啦，問題沒解決之前，都還是得這樣排隊的話，真的不如轉車回家還比較快吧！為何要這麼堅持在等、不想浪費時間，就換個路線回家，也不是什麼大問題吧？！

真的有減班嗎？

會等的大都是綁月票了公車處算了吧,很久以前有遊覽部後來裁掉了