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作者: benson101 (benson) 看板: Neihu
標題: [分享] 1573基隆-劍南路站面臨停駛
時間: Mon Apr 3 20:36:05 2023
消息來源:https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1574075
2023/03/26 05:30
經營困難 籲公總推合理補助 學者︰多元運具改善現況
〔記者鄭瑋奇、俞肇福、廖雪茹、彭健禮／綜合報導〕客運經營環境近年十分艱困，本報
調查已有五十三條路線處於代駛階段，代駛業者哭訴一年虧數千萬元、隨時可能停駛，恐
衝擊在地與跨縣市交通。各地政府擬輔導幸福巴士或幸福小黃計畫，維持偏鄉交通。學者
則建議多元運具無縫接軌，加上提升私人運具成本，才能改善現況。
客運環境大不如前，以前公告新路線時業者拚命搶，現在則是盡量躲；首都客運總經理李
建文表示，代駛路線平均一年虧四六○○萬元，許可證將要到期的9005、9023也無經營意
願，雖聽說交通部公路總局將推代駛補助措施，但公司已虧損三年，「只希望能給一個痛
快，能夠放手不再代駛下去。」
疫後乘客恢復7成、成本一直漲 業者「凍未條」
苗栗客運有十一條路線代駛，苗客課長唐順峯表示，今年初估虧六千萬元，公司一直在變
賣資產才能發員工薪水，大環境非常差，疫後至今乘客只恢復七成，油價、工資卻一直調
漲，呼籲公總推出合理補助，不要拖到業者資產賠光無法經營。
消基會交通委員會召集人李克聰表示，要提升客運搭乘意願，除了規劃需求，更重要的是
不能再減班、縮駛，且多元運具轉乘要盡量無縫接軌，同時增加私人運具的使用成本，才
能改善現況。
基隆市有三條國道客運業者或代駛業者都不願意繼續營業，基隆市府交通處長王圳宏表示
，2002線由國光客運代駛，1070線招標中、1573線班次雖有業者投標，但班次規劃不足，
先進審議會討論，基隆市府已經充分表達民意需求，請公總確保通勤族的權益。
新竹縣交通旅遊處表示，建請公總優先檢討提高每公里成本補貼，找接替廠商，保障民眾
疏運需求，竹縣府願意協助，若公路客運轉換成市區客運，所衍生費用應由中央全額負擔
且年年不中斷，另也輔導鄉鎮市公所提出的幸福巴士或幸福小黃計畫。
............詳原文
作者: goeast 2022-04-03 23:57:00
之前去基隆玩都坐這班耶又快又方便竟然要停駛了QQ
作者:
ymj1123 (YMJ)
2022-04-04 09:46:00居然
作者:
kiwiwoo (MI妮)
2022-04-04 12:30:00漲票價阿，其他都市也很多超過15元票價不懂為何一直凍漲
作者:
ykia 2022-04-04 16:19:00這班很方便耶可惜......
1573停掉上下班直接GG，只能人擠人搭火車轉捷運
沒辦法上班尖峰瘋狂連發最好是不要投標不然就會跟隔壁的9026一樣被罵到臭頭
作者:
bramn (老天啊...~~~~~)
2023-04-05 11:27:00抱怨9026的人也被罵到臭頭.希望1573問題有解決辦法
作者:
Destery (Need fresh air)
2023-04-05 11:58:00如果要轉車去內湖，通車時間多30分以上
作者:
your0207 (Daughtry)
2023-04-05 12:10:00還好饗食天堂沒了，沒事不會去了..
作者:
h5566 (分身?)
2023-04-05 12:21:00連交通都搞不定 慘
作者:
bramn (老天啊...~~~~~)
2023-04-05 12:59:00會被檢討以前沒1573時怎麼上班上課的…
現在基隆往內湖除了轉車跟火車，已經沒有客運去內湖了?扣掉1573的話?這條路線上班的跟往南港的不知誰比較多
作者: noclose (open!) 2023-04-05 13:10:00
潭美下車 轉公車到內湖
作者:
Destery (Need fresh air)
2023-04-05 14:26:001801除非增加班次吧 不然無解
作者:
your0207 (Daughtry)
2023-04-05 14:39:001573開始的時候內科沒那麼誇張吧，還怎麼上班的1801 1551班次都很差潭美下車其實轉內湖很不方便*轉內科
作者: Hecc (來日方長) 2023-04-05 14:54:00
以前在內湖上班的時候人不少 收了應該很慘
以前沒1573是搭1801，但現在1801好像班次變很少這條如果收了，影響到的人應該比9026還要多
作者:
asleep 2023-04-05 16:07:00漲票價可接受
作者: torosome (TOROsome) 2023-04-05 16:07:00
賺錢的國光應該多開幾條不賺錢的路線才對
作者:
h5566 (分身?)
2023-04-05 17:26:00之前上班時間有時會排到舊火車站那
內湖那條狀況大概跟南港一樣吧，上下班人很多，平常沒人搭....非上班族的，會去內湖跟南港會少很多....
作者: Hecc (來日方長) 2023-04-05 18:40:00
總歸一句 賠錢的生意沒人做 哪條線都一樣
作者: YongLimHL (長樂未央一世長安) 2023-04-05 18:55:00
以前沒有1573沒捷運是等1801再轉車，那時候1801班次不少，但還是會有人乾脆搭那種湊4個人，一人100元到內湖的計程車。現在1801減班那麼多，太難了…而且1801有到三總和北榮，對於有就醫需求的人，其實也滿必要的。
作者: YongLimHL (長樂未央一世長安) 2023-04-05 19:19:00
我自己找號碼坐好w 嚴格來說是23年前。
作者:
Destery (Need fresh air)
2023-04-05 19:34:00還好我也離開內湖很久 下堤頂交流道前開始塞車真是噩夢
作者:
mitale5 (pei*)
2023-04-05 20:24:00很多去內湖上班課的需要這班吧
這班沒了，就是搭火車轉捷運或公車，以前還沒有捷運可以轉，現在有捷運相對來說算是方便很多
說得太簡單了，現在有這班偶爾跑去搭火車也是超多人，沒了這班火車肯定爆炸
之前9026的狀況，就有人說幹嘛不搭火車之類的...我也搭過1801好幾年，當年捷運還沒蓋好，早上八點的課，6：20就要去排1801，才能順利搭上6：40的班次這條若停駛，1801也沒增班，就只剩搭火車或是自己開車了吧
作者: diomuda309 (貓男) 2023-04-06 01:15:00
大家自行開車，讓內湖塞爆
同意樓上 頂多就開車而已 有些客運業者的吃相真的令人不敢恭維
9026是去南港車站欸. 內科是有內科台鐵站嗎？內科如果有台鐵站在瑞光路 內科塞車問題也解決了吧也不是大家都住火車站附近 很多都是家裡出發去火車站坐1573. 沒1573的話，直接搭1813ABCDEF系列，從家裡附近上車去台北換公車應該會比較快。
作者:
uuwb (icon)
2023-04-06 09:41:00不懂某樓吃相難看的意思 路線已經代駛沒綁約 業者沒義務一直冒虧損支援吧
作者:
smena (cmeha)
2023-04-06 11:35:00乾脆來個國城-城隍廟-萬里-大湖公園的界寮縱走線好了到大湖剛好載退休族去風櫃嘴健行擎天崗走到風櫃嘴的也可以下萬里轉1815回台北
作者:
hurompton (hurompton)
2023-04-06 12:19:00要不然恢復基隆河運好了，尚仁國小上船，一路到大直美堤碼頭完全不會塞車，更沒有紅綠燈。
作者:
smena (cmeha)
2023-04-06 12:33:00以我之前搭大稻埕-江子翠-忠孝碼頭的經驗，尖峰時段還真比較快，問題是上岸以後怎麼去公司
作者:
hurompton (hurompton)
2023-04-06 13:16:00騎ubike啊! XD 或者騎5分鐘到美麗華再轉捷運
作者: bigwig (dive to blue) 2023-04-12 00:46:00
基隆市政府又要等停駛造成民怨再出來裝忙？
作者: cherry34 2023-04-12 20:20:00
剛剛聽到司機廣播說離峰時間要減班了 之後再來去看公告