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虧損累積17億！基隆市公車處民營化 議員看法兩極
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基隆市公車處共54條路線，每天1000餘班次、4萬多人次搭乘，但累計虧損已17億；基隆
市議會今天針對公車處民營化問題討論，朝野議員看法兩極。（記者俞肇福攝）
2023/05/10 17:02
〔記者俞肇福／基隆報導〕基隆市公車處共54條路線，每天1000餘班次、4萬多人次搭乘
，但累計虧損已17億，市府研議整併重複路線、部分路線釋出找民營業者經營以縮減規模
。但基隆市議會議員看法兩極，有人指民營化才能解決虧損，但有人擔心貿然民營化，恐
讓虧損路線馬上斷線，對市民不公平。
國民黨議員藍敏煌要求公車處應負責任的先提出公車民營化的可行性評估，他說，基隆市
公車從張通榮當市長時，1年虧損8000多萬元，到林右昌當市長時虧損破億，每年議會都
要求公車處提出財務改善報告，結果愈改革洞愈大。
他強調，財政問題要正視，全台灣只剩下高雄、嘉義與基隆有市公車，高雄在2014年民營
化成功，所以，建議公車處要趕快進行民營化、公司化的可行性評估，降低市府的財政負
擔，才能真正提升服務品質。
藍敏煌指出，如果再不進行公車民營化評估，市府今年3月起全面接手R86線幸福華城到七
堵車站班次，註定要賠錢；接著，7月份起，1200元北北基桃生活圈月票，政府也要補貼
，政府的立意良善，但財務會一直虧損下去，民營化絕對是未來趨勢，他提到，連台鐵現
在立法院也要求民營公司化，公車處今年務必盡速進行民營化評估。
張之豪認為，基市公車不能夠貿然民營化，唯一解決虧損的方式，就是當基隆捷運做好後
，所有基市公車都改為捷運接駁車，因為捷運靠的是站體本身的開發獲利。
他強調，若現在就公車民營化，捷運還沒做好，很多虧損路線就會馬上切斷，所以，公車
處一定要撐到捷運做好。他說，若要民營化，全基隆可能只剩下一條501路線在跑，現階
段，除非敬老卡開始收費，否則很難解決虧損問題，老人家已經免費搭公車那麼多年，不
可能為了公車處的虧損就要收回去。
基隆市公車處長陳新埤表示，要不要民營化是政策性的決定。目前基市公車路線共有54條
，未來可考慮將部分路線釋出民營客運業者營的可行性，以縮減營運規模。這個可參考高
雄交通局辦理路線釋出的方式，由交通處將公車處部分路線辦理釋出，評選優勝客運業者
接替行駛。
作者:
sdd5426 (★黑白小羊☆)
2023-05-14 00:12:00人口年年老化 老人搭車不用錢當然越虧越大洞
老人搭車不用錢還可以叫年輕人讓位根本不會想搭市公車寧可搭客運
作者: rex7788 (胖東) 2023-05-14 00:29:00
什麼吃錢怪獸？我幾乎沒坐過基隆公車..到底在虧什麼
作者: ctmhsl 2023-05-14 00:47:00
前幾任市長表示：
基隆公車路線規劃爛的要死，年輕人不想搭，只剩可以搭免錢的老人，當然虧損
作者:
your0207 (Daughtry)
2023-05-14 01:34:00哪裡都有不搭公車的年輕人吧，這也能扯
作者:
insu36 (翔哥)
2023-05-14 01:41:00搭公車從家裡到市區要半個小時，騎車不用10分鐘 傻了才搭
基隆市公車提供的服務放眼全台灣算是相當優異便利，民營化絕對無法維持相同服務水準與規模。
作者:
NT49 (建議售價49元)
2023-05-14 07:15:00新北也有市公車啊 搭乘完全免費
作者:
a910148 (梨)
2023-05-14 07:47:00民營化一定漲價，除了政府誰要賠錢
作者: ApPlElpPa123 (飄楓) 2023-05-14 08:54:00
路線真的要好好調整，尤其中正區三條主要路線，重疊程度太高了
作者:
RX78NT1 (貓一隻卻愛上魚)
2023-05-14 11:11:00樓上你要先說服里長跟議員吧
作者:
your0207 (Daughtry)
2023-05-14 11:30:00這三條線在末端就有不同的客源，在重疊區間帶來的班次密集本來也就對人口密集區有利，和平島是動不了，八斗子本來就有203，深美有201 202，要做的是適當錯開
作者:
say33520 (奈傑爾)
2023-05-14 17:28:0017億小錢吧，為了票，當然繼續虧
作者:
smena (cmeha)
2023-05-16 01:38:00老人有票小孩沒有，這道理非常粗暴實在吧