[情報] 9/17基隆交通議題座談會

作者: KumaLin (臭熊)   2023-09-06 00:00:08
第四場的青年共識決座談會宣傳來啦~
這次的主題是基隆的交通
預計會從城際交通、市內交通這兩個面向切入討論
會帶到目前的城際快捷公車問題
先提我預計會討論的部分立場
基本上我是贊同T-Pass月票的設置
能在通勤上減輕大家的負擔
月票的本意也是要鼓勵民眾多使用大眾運輸工具,進而降低自駕比例
一方面減輕高速公路的承載量,也降低停車空間不足的問題
但是對於現有已經滿載的通勤路線來說,卻也加重了負擔
導致運量始終跟不上需求
現況要如何切入改善?問題的核心又是什麼?
這部分就需要多方面了解大家的想法並交流討論了
歡迎大家能一起參與,讓我們試著找出現況的最佳解
現場也有提問時間,讓大家能分享較少人知道但存在的問題與建議
或是有更直接的問題,都可以對我或其他講者提問
我會盡量回答
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活動時間:9/17 (日) 下午2點 至 4點半
活動地點:Workin Bar 基隆創業商務空間
(基隆市中正區義一路87號9樓)
報名方式:免費入場,請填寫以下表單
https://forms.gle/449toMRkRoGzn3jNA
現場有提供一些茶水及點心供大家取用
作者: confort7 (love)   2023-09-06 07:21:00
可能要麻煩先調查並公開目前基隆所有的國道客運所有時段的載客量和載客率,才有討論的價值吧?數據和科學評估才是重點,光是討論,每個人的想法和等車時間長久的感受度都不一樣
作者: hurompton (hurompton)   2023-09-06 08:44:00
T-pass月票制下,國道客運要增加收入漲一般乘客的票價效果變得很有限,政府的補助不增加,品質只會越來越爛
作者: TheAnswerAI (我會好好的)   2023-09-06 10:26:00
1573跟9026表示:沒賺錢啊
作者: uuwb (icon)   2023-09-06 11:28:00
如果漲票價 客運業者跟TPass拆帳應該是用新票價來算吧
作者: ghghfftjack (慾望深厚的老衲)   2023-09-06 13:08:00
轉運站那邊現在是什麼問題 一直沒辦法啟用?
作者: BensonTu (變身涂哥)   2023-09-06 20:08:00
找林水木大家長主持大局
作者: dbnkks   2023-09-07 00:00:00
除了載客量盈虧的問題,各縣市各家客運業者都鬧司機荒啊這些都要列入討論吧 就連基隆客運有的路線都砍成一小時只有一班了
作者: smena (cmeha)   2023-09-07 02:04:00
1815上幾乎100%月票,但我們的社會最怕見光死,怕被人指指點點出不起交通費還想用台北資源的魯蛇社會寄生蟲,月票用到現在我真心覺得問題完全不是交通而是台灣社會根深蒂固的都市迷信
作者: Hamazura (濱面仕上)   2023-09-07 12:41:00
TPASS變成政府補貼款要大增
作者: lilychichi (8/6~21去上海)   2023-09-07 22:33:00
要有數據討論才有意義,不然都是憑感覺,也很難真的做出實質的改善
作者: KumaLin (臭熊)   2023-09-12 17:44:00
其實我們手上的數據也是來自滿多面向,但沒有單一來源又具有全面性的資料,因此還是只能先就我們所知的部分進行討論,同時近期月票開通後的乘車狀況,還沒有完整的數據

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