基捷2階段議長主張「鐵換捷」基市府無法接受
2024/12/18 17:13（12/18 20:46 更新）
（中央社記者王朝鈺基隆18日電）基隆捷運第2階段八堵至基隆市區，受限路廊空間，面
臨台鐵、捷運2擇1，或採其他路廊，基隆市議會議長童子瑋主張，如果能將台鐵換成捷運
對基隆是好事。市府表示，無法接受。
基隆捷運第1階段南港至八堵，若一切順利，預計明年6月上網招標、2033年完工，至於第
2階段，基隆市政府交通處捷運工程科長張資瑋今天表示，市府1月31日發文向交通部爭取
可行性研究經費，交通部3月27日回函同意補助新台幣1950萬元。
張資瑋指出，交通部要求市府同步規劃全市整體路網，並優先納入基隆捷運第2階段可行
性研究，市府8月30日完成採購作業，委託顧問公司評估，預計明年上半年提出整體路網
草案。
童子瑋在臉書（Facebook）發文表示，以現在交通規劃角度，他認為八堵到基隆，如果能
夠將台鐵換成捷運，對基隆絕對是件好事。捷運通基隆，不僅讓生活體驗更升級，也能為
交通長期的壅塞分散壓力，更能引入觀光、導入產業。
童子瑋說，過去基隆捷運的整體規劃，是直接從南港延伸到基隆，但因為許多政治因素，
讓很多市民不理解這個城市規劃的優點，才一路堅持台鐵不得退出，造成基隆捷運需要分
成2階段評估與施作。
童子瑋表示，這樣的結果，就是未來捷運的八堵至基隆段，必須由中央與基隆來承接，不
像南港到八堵，是由中央、台北市、新北市與基隆市共同承擔，不僅在時間上更加遙遙無
期，基隆還必須負擔更重的支出來建造捷運，既然未來都要爭取，為何不現在就一步到位
。
童子瑋說，八堵到基隆的第2階段，應該要立刻啟動，別讓一條捷運永遠停在可行性評估
，停在「台鐵不退」和「捷運不來」鬼打牆般的無限迴圈裡，大家要勇敢地走出去，讓交
通部和市府聽見人民的需要。
基隆市政府發言人呂謦煒指出，八堵至基隆市區段若「廢鐵換捷」，恐產生通勤時間拉長
與交通黑暗期等問題，嚴重衝擊通勤族權益，市府無法接受，因此傾向保留台鐵，讓基隆
捷運改經安樂區進市區，更符合市民需求。（編輯：林恕暉）1131218
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202412180277.aspx

建議童把鐵換捷設為未來的主要政見 讓基隆大眾知道

蔡適應不就是輸在這個台鐵換捷運太搞 民進黨還繼續提?

原本一班火車直達台北變成要轉乘 對議長來說是升級 ?

呃....議長認真...？

如果廢台鐵，請問往台北以南，像是桃園、新竹、苗栗上班的人會變成怎麼辦? 這議長是有多天真，以為大家都是台北通勤。廢台鐵，請問捷運站站停，到台北要多久?多少錢?台鐵基隆到南港約半小時，票價28元，你捷運做得到再說基隆怎麼就出個這種沒腦袋的當議長。

蔡適應就是因為這個才讓基隆人憤怒;議長你.......

如果弄得出八堵到南港少於半小時，票價少於28元，請好好做。請天才議長把捷運的時間、資費攤開來給大家看。然後記得還要多算基隆市區人口到八堵站上車的通勤時間、費用請另外再算很多人必須在八堵停車的空間、找車位時間如果這位天才議長可以都順暢解決這些問題，讓通勤更有效率，歡迎你來選基隆市長，不然就給我閉嘴

真這樣幹,那就是客運天天爆滿,路上的汽機車更多

笑死～台鐵換捷運叫升級，真的是把基隆人當笨蛋

這樣美麗上城、東京站準備要井噴了，建商興奮這樣搞，八堵變成重要轉運站，周邊房價要起飛了

國民黨估計也想搞 但怕死

重點還是班次、運載量以及成本，班次運載量都提升的話，靠基隆市財政養不起吧，基隆關關稅多但是是中央稅。倡議的是想炒八堵到南榮路沿線唷？

不想當就給我下來甚麼鳥政策

認真？

認真？選市長不會上了找其他路線進基隆市區 或是地下化 才是基隆最大利益讓中央重視來建才是本事想廢台鐵 也是捷運蓋好穩定 再來考慮才可能啦

畢竟議長都坐車往返

議長哪會搭捷運和火車

多智障才會想把鐵路換爛捷運，真的夠不要臉耶

別人是捷運銜接到台鐵，基隆是捷運取代台鐵，偉哉兩個完全不同用途，運量、速度和距離，不知民間疾苦光搞錢

我要基八段鐵路腦殘鐵換捷

現在鐵路都那樣你靠捷運運得完？

https://tinyurl.com/3yjuz7h7看議長臉書還蠻多人支持的 不知道在想什麼

有人嫌選票太多了。議長臉書有人支持很正常啊，就同溫層的人，黨說什麼就全盤接收。怎麼基隆要選市長的人都是這種公子哥？

這不就是執政黨一直以來想做的事嗎，還在幻想雙軌並行？

議長不是想選市長嗎? 怎麼會附和中央廢台鐵的錯誤政策?基捷先蓋到八堵，等通車後運作個幾年看看效率好不好再決定基隆市區台鐵的存廢不是進可供退可守嗎? 現在就急著確定要用輕軌級又進不了台北市區的基捷取代要幹嘛?

拜託 市區交通先改善好嗎，田寮河加蓋先做輕軌讓信一信二路到循環站先順暢再說偏偏不搞大八堵沒有利益可圖，所以重點就是想辦法要搞八堵

爛公車不先換 下雨滴滴答答 不踏實

很簡單 因為只蓋到八堵會很難看的 各方面都是

現在就是要努力先讓所謂的基捷第一階段先過

以前淡水台鐵換捷運直接高運量做設計 基捷不搞高運量捷運交通絕對死去

捷運不能直達台北誰要坐

超蠢，dpp 沒正常人嗎

這樣會讓基隆從原本可以搭EMU3000自強號等級變成只能搭文湖線/淡海輕軌中運量等級而為降級，人家淡水從平溪線等級變成高運量捷運等級反而是升級，兩者根本不能比。上次蔡適應跟鄭文婷就這話題惹許多基隆社團炸鍋，童子瑋要這樣搞？

和基捷共軌的汐東線用車亮相了，果然是用淡海輕軌那台為基礎加裝自動控制系統和加掛車廂而已，這種車性能搭配又彎又繞的線形，在七堵的設站還沒和台鐵共構，是要怎麼取代基隆市區可以一車直達台北市中心和串連西部各大城市的台鐵城際列車? 光到北車恐怕就要多超過半小時https://i.imgur.com/asNnbD5.jpeg而且一旦台鐵八堵-基隆段鐵換捷，代表現在每日基隆+三坑一萬多的通勤族，將要長達數年沒有火車可搭，那現在就已經因為T-pass拉長等車時間的國道客運，和天天塞車台五線和高速公路，情況將會更加可怕

國道已經夠塞了

不先在基隆市區內部蓋的捷運 一律都是詐騙

議長有在搭車嗎

聽說議長想選市長

鐵換捷拆遷和限建少，其他路廊拆遷和限建多

搭台鐵區間車到台北大概40分鐘就到了，就算捷運延伸到基隆，以後搭車到台北要花多少時間還有多少錢？

傻了才這樣換

基本上這東西是喊夢想的 以為喊個新潮的東西就可以有支持度

三小 台鐵改捷運 東部鐵路直接斷掉耶

東部鐵路在八堵換線，這樣喊倒大霉是基隆往台北的上班族

笑死改捷運叫升級，對啦對於炒房炒地皮的價格升級啦

議長很勇哦，是覺得基隆人通通到台北轉車，不能直達台北以南就是了。是誰給議長的勇氣XD

這不是喊新潮的啊...市長選舉前蔡適應主打的政見就是基捷替代台鐵 當時就吵很兇 真正的基隆人都覺得這是為了炒地皮要犧牲基隆人的權益 所以蔡適應在林右昌打了那麼好的基礎下還是慘敗 不懂怎麼現在民進黨繼續提 真的是鐵了心要搞基隆人?更正一下 應該不是說蔡適應主打的政見 是民進黨主打的

看看台鐵早上那零零落落的班次..如果改成捷運幾分鐘就一班不是很好嗎?不然基隆站始終像個孤兒...比七堵八堵站還不如

說真的基隆地就這麼大 兩鐵並行跑哪有這個地 我覺得不可行 如果真的只能台鐵 捷運二選一 其他人怎麼看？

建議童將這段列入下次政見裡

個人看來現在的風向還是回歸看市府的立場吧？是要留台鐵然後駁回捷運 還是留捷運不留台鐵 這個倒是執政者的決策

台鐵早上上班高峰一小時10班以上 哪來零落

笑死，在八堵站轉乘比較舒適，還是坐一趟就到台北舒適？然後尖峰時段一大群人擠在月台上等轉乘或等接駁有比較快

哪裡有一小時10班車? 你是在基隆搭車的? 怎麼我搭都沒有還請指點一下訣竅

不轉乘確實比較輕鬆拉，所以我都搭2088，直達忠孝復興

大家應該要放長遠來看，未來能夠基隆台北直達，而且能準點不會像高速公路一樣塞車不是很好嗎?

塞車的時間和搭捷運的時間差不多啊 但是交通費更貴

想搭捷運就到八堵轉乘這樣還是比台鐵換捷運好

基隆車站的台鐵時刻表在通勤時段10~12分鐘發一班車基捷就算一二階都完成只能到南港站，何來直達? 而且還有繞到東湖再走民生東路的路段還是未知數，就算這條蓋了，那從基隆站繞到東湖走民生東路到大稻埕，全程恐怕要花近兩小時，這種規劃根本不是給基隆人通勤用的而且說基捷發車更密集的，請考慮到基捷市和汐東線共軌在汐止樟樹灣走Y型分線，類似現在的北捷橘線，班次會因此降到最快10分鐘一班左右，更何況現在的規劃是在北五堵到南港間設有區間車，讓汐止班次更密集，變相也會影響基隆這邊發車的班距，未來也是給新北捷運局營運，在基隆不負責營運也無法承擔全部虧損的情形下，更別想要有多密集的班距，有現在機場捷運15分鐘一班就要偷笑

不負責的政治

"很多市民不理解這個城市規劃的優點" 自我感覺超良好具體的優點 連一項都提不出來 通篇都是空話而已扯"政治因素"就更好笑了 之前DPP是從中央到基隆全面執政所以基捷卡關的所謂"政治因素" 是DPP自己搞的鬼嗎?

這些一輩子沒通勤過的政客公子哥絕對不懂一般人上班的重點

基隆端的臺鐵班次可以永遠維持現狀嗎？我很懷疑

沒辦法 鐵路量能都被東部掐住 建議捷運八堵站後的改成取代北迴 畢竟我們議長說了鐵換捷是升級

其實之前的風向是基隆人想要捷運阿，但現在看來比較想要台鐵就好？捷運其實是假議題

是沒錯啊，基隆是想要捷運啊，但是當時基隆人心裡想要的捷運，跟政府規劃的捷運差很多啊後來不就是討論基隆內地小，根本無法用捷運，當然就台鐵就好

現成例子就是你從中壢搭到臺北，會搭機捷還是火車？那未來憑什麼會覺得去臺北會搭基捷取代火車？

關鍵問題還是捷運到底是給誰搭的以及現在的交通問題有沒有改善的先期配套與長期規劃，雙北蓋捷運的黑暗期不是第一天但是雙北居民知道蓋好以後怎麼運用以其黑暗期中如何適應現在這個所謂基隆捷運更像剝奪現存鐵公路網的喪鐘，誰會想自願當韭菜被割

我就問換的期間 有一樣品質的乘車時間跟價格?如果沒有蠢到極點 配套措施沒有只會瞎喊 回去當你的公子哥吧因為規劃的人都在基隆本地上班 怎麼會有感?

你去問問桃園人機捷班距體驗再來說準點多好

我建議童可以提台鐵換高鐵更快 哈哈

沒有人在自廢武功的 要就另一條路線進市區 這才是對基隆最好的

彎到安樂社區長庚那邊去啦 基隆市區就靠台鐵就好了

鐵換捷廢到笑

民進黨都不知道自己怎麼輸掉基隆的，選輸怪基隆太藍，選贏就感謝選民支持……真的搞笑

議長是黨意嗎？還是認真？基隆搭鐵路可到各地，可是捷運可到雙北外的縣市嗎？

台鐵把鐵路讓出來給高鐵和捷運,專心做便當就好了

不是“所有”捷運都叫台北捷運好嘛，讓給爛捷運不如不要蓋，免得被笑一輩子

還在推廢台鐵？已經瘋了