這張圖對大家暑假出國很重要，請看一下
https://imgur.com/XH2tuwQ.jpg
其實我覺得從頭到尾沒什麼人直接指責17本身吧!!
但是P社有沒有疏失就可以討論了
不過我寫完這篇就要去睡覺了XD
因為澄清文有很多誤導啦!!我覺得這樣很多人會誤解，以為只要起飛前有趕上關櫃時間就
是人家要確保你可以上機，這個是錯誤的觀念。所以要更正一下
旅客要報到登機，有兩個時間要注意，一是關櫃時間，二是登機時間。這兩個時間你自己
要掌握好，不是說你關櫃前有進去，人家就要確保你登機。
澄清文看得出來，問題卡在海關那邊。其實卡海關的時間，本來就是旅客自己要算進去，
不是把行李寄好了，就覺得後面的程序卡住，就不關自己的事了。關櫃時間前chcek-in只
表示他有義務收下你的行李，但是你不能準時到登機門前，人家照樣是準時起飛，沒有說
要幫旅客負責的說法。
說真的一直強調自己提早一小時掛行李，但這不是重點。
重點是掛完行李後，準時登機是誰的責任?
旅客有沒有必要為了可能的突發狀況預留時間，來確保準時登機?
P社可能錯誤的部分:
沒有掌握好團員的資料有可能不夠穩當，可能會有再審核的狀況。
還有，一開始的新聞稿，把錯推給機場??? 其實目前看起來，韓亞航有很高的機會出錯，
就是給客戶錯誤消息。
那霸機場海關可能的錯誤:
沒事卻找事，故意刁難他們。或是專業能力差，把沒問題的資料判斷成有問題?根本沒問
題的資料，人家都要延誤登機了，還叫人家來補沒必要的資料?
韓亞航可能的錯誤:
自以為專業，幫海關發言不屬於自己業務的事情。誤判情勢，給客戶錯誤資料還不認錯，
把錯推給別人。
表面上看起來，好像什麼都澄清了。其實內容還是不足以完全判斷到底確實是哪方的錯。
不過都應該跟成員關係不大。
其實這些跟版友關係都不大，但是暑假要到了，大家出國記得要提早check in，不要以為
航空公司收了你的行李，就有義務等你上飛機在起飛。自己要準備預留應付中間那段的過
程可能會有意外。