來源：臺灣廉價航空福利社
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【開航促銷】臺灣虎航臺北→大邱開航促銷!!
【搭乘期間】2016/05/5~10/29
【售票期間】2016/03/29 10:00~03/31 23:59
【訂票專線】http://www.tigerair.com/tw/zh/
航班時間 二、四、六、日
臺北桃園TPE→　大邱TAE 16:40-19:50
大邱TAE →臺北桃園TPE 20:50-22:40
這時間有點不太好，去程去到那邊多一晚住宿費
如果以臺北來說，釜山航空紅眼航班比較好
但身為高雄人還是希望飛金浦GMP的消息可以趕快出來啊
希望首爾市民的抗議可以獲得解決

首爾市民抗議什麼！？

因為金浦是市區機場大家都知道嘛，然後因為噪音問題被抗議，所以暫緩開航（看航空板的說法）

謝謝講解!

我也一直在等待金浦，好難過啊

想去大邱 可是資訊好少啊...只聽過大邱排骨XD

大邱可以往右轉去慶州浦項，或往左去全州

大家不要難過 業界對高雄金浦態度很積極 所以應該不會卡太久 問題主要是在江西區噪音管制上面 還有仁川機場戰略 現在後者已經快要搞定了，剩前者 前者不是嚴重問題 所以還OK的啦~對了 大邱去全州有點.... 嗯... 遠 有點遠

大邱到全州客運大概2個半小時至3小時!

可以請問仁川機場戰略是什麼嗎？！意思是有可能高雄金浦的LCC飛高雄仁川？這樣也不錯，可是就沒有市區對市區的感覺，本來想暫時沒有東京羽田有首爾金浦不錯的說

簡單來說 是仁川在東北亞的國際轉運基地策略 這個跟東京、北京、上海、台北的機場有關 客源被以上機場吃掉所以現在要研擬一套總體戰略 跟金浦分工 確保仁川跟金浦的發展是良性競爭跟循環 這個東西已經差不多搞好了至於高雄仁川的部份 航權是開放申請制 現在華航跟長榮飛的成績不錯 不過韓方很保守一直觀望 南高屏鄉親要多捧場 畢竟釜山航空高雄釜山都大減班了... 人家觀望也是有道理 現在希望透過高雄金浦來拉抬一下聲勢 如果成功那麼高雄仁川增班自然也是水到渠成 韓方對高雄金浦有興趣是因為松山金浦的成功加上金浦市區優勢 所以比較期待可是高雄仁川的部份，真的可能要等高雄金浦做出成績後韓航很久以前有評估過高雄 不過到現在都還沒飛就知道

原來是因為抗議呀,等好久呦~

大邱滿無聊的 連我住大邱的朋友也說nothing

如果要買機票，大邱適合排幾天？

如果說單玩大邱的話大概3~4天綽綽有餘 但是這條航線的精髓在於大邱是交通節點 以大邱當轉運中心的話玩一週沒問題

如果只有四天左右的假期，應該不建議往外玩？通車來回可能就三四小時了？

所以我說"單玩大邱的話" 3~4天=如果只有3~4天,單玩大邱

大邱如果要去首爾有地鐵嗎？

要到東大邱站搭KTX到首爾,但我算了算這樣CP值不高