挽救低迷的銷售狀況，華航再次推出高雄金浦航線特價
逢選舉前大淡季，11月、12月放出許多優惠座位。
特價在官網進行* https://www.china-airlines.com/
特價內容：
L艙來回 TWD 8,280 #
(來回含稅、含行李、含餐,此票價限購來回)
*購票技巧: 選擇預計日期的週一 、週三或週五，系統會自動跳出"該日期無航班"進而可
直接查看一週(週二、週四、週六)票價
#航班時間如下：
CI184 高雄14:30 - 18:15金浦 738 週二、四、六
CI185 金浦19:15 - 21:15高雄 738 週二、四、六
航班另可搭配華航高雄仁川航線，早去晚回。
可透過官網「多個目的地和中途停留」進行。

台北人表示羨慕

不能沒有呀 還沒坐過

好奇虎航這個航線賣的不錯嗎 上次稍微刷一下不是連假來回要價一萬五

虎航要一萬五？我最近剛買酷航來回升級艙只要8000多

希望明年賞櫻時可以搭

買了十二月初仁川進金浦出 華航撐住啊

我在想或許把時間都交給同一個航空公司會比較適合，同時給花花跟阿虎兩個打對台有點太分散了，也難利用。商務的誘因成分真的太少，高雄不是那麼多公司總部或者跨國分公司據點，雖然是臺灣籍航空公司，但對象應該要多利用首爾首都圈來撐起整個航線，至少人口基數絕對多。

10月底11月初 之前買11k，現在不用9k 只能說，早買早安心，飯店早點訂也比較便宜

金浦禮拜一是虎航飛，如果週末快閃去看劇早去晚回只能單程買華航+虎航，之前查了要去的日期票價比華航高雄仁川來回貴，實在是沒有誘因買虎航的高雄金浦華航雖然便宜但飛的時間很不方便

對對，花航集團的點就是這樣，把航權同時給兩間經營打對台，要利用航班會很不方便，變成有一程一定得要取捨雖然平心而論花航算是單程蠻友善的傳航，但要這樣拆開來買還是有點…