真的很好奇
從信義線通車以來，到底有多少人真的在東門"平行轉乘"過的？
搞不好上下樓轉乘的人數都還比平行轉乘多？
(中永和<->信義區)
下層可能還有些可能
搭往象山的車 在東門站轉乘往南勢角
但是上層，會不會每天只有幾個人而已？
就算想搭人少的車，也會選擇 古亭轉西電車
東門站的上層搞不好比利用 中正紀念堂-西門 這塊平行轉乘的人還少
大概僅剩信義-新蘆會用到

我轉乘過~ 住永和，從淡水線回家時，偶爾在東門轉

有哦 蘆洲-信義 常常轉乘XD

班距啊...

相較於古亭窄小的月台，現在反而喜歡在東門轉，但是也是運氣反正從台北車站以北回永和，來哪一種車就搭。有發現如果從頂溪搭往蘆洲的車，到東門就不用等了。

題外話，現在往來蘆洲迴龍轉車好像不用多等一班了？

從新蘆到信義 常常這樣對面轉好不好

等紅線綠線正式分家後，東門的轉乘效果會更明顯

新莊→信義，每週轉 2 次～　　～　　　　　　　　　　　　　　　　　　(更正)

我每次從劍潭去景安都在東門轉呢有一次從輔大到101也在那邊轉

現階段 劍潭<-->景安 可在古亭也可在東門轉但輔大<-->101 就得在東門轉了民權西路也是可以 但相較之下不若東門或古亭方便而這在松山線通車 各歸各來跑之後 會更明顯應該說是南北大動脈的跨線列車走入歷史之後

我住東門站 我自己觀察是 平行轉乘的人數"非常多"南北大動脈走入歷史後 應該只會更多絕對比上下樓轉乘的多

通車初期 新蘆<>信義有人確實到民權西路就轉但後來發現東門對面轉更省事 漸漸就改在東門轉了畢竟民權西路尖峰人那麼多 不如東門直接走到對面

信義轉新蘆往迴龍，每次信義線門一開，新蘆線門就關了……我的六分鐘啊啊啊

這可以反應給捷運公司 讓他做時間的微調

捷運公司應該是優先考慮從中和往北投方向才會這樣

有 最近我發現有調整 就是新蘆線會刻意等信義線開門畢竟捷運公司肯定收到一大堆被新蘆線關門的抱怨信

怎麼不直接去月台看看....

你沒有不代表別人沒有

我還蠻常轉乘的，不過信義轉新蘆還真的容易到站欲轉乘對面卻剛剛好關門的狀況，最近班次似乎是有調整較少見了

之前信義線剛通車沒多久我還一直從忠孝新生轉新蘆後來某天突然開竅發現可以從東門轉新蘆而且從東門轉新蘆比忠孝新生轉新蘆人少蠻多的忠孝新生人太多啦!!..

下層新蘆轉信義有時也不等，剛好門一開就關門，只能等8分鐘了(尖峰比較會同時，離峰因為進東門前大減速)

很少! 大部分都在大安轉車

以後平行轉乘的車站，列車會常常互等嗎??

話說今天又遇到連續兩班往北投的

我上班從南勢角→北車 都在古亭轉 因為到東門太花時間了

我也轉乘過不少次，理由同一樓~

說到互等 古亭下層往新店通常不會等對面的南勢角...