[新聞] 高雄輕軌車廂 11月9日上線測試

作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2014-09-16 13:42:30
迎接亞洲首列無架空線輕軌車廂,高雄市長陳菊今早特別將市政會議拉到捷運南機廠內,
市府團隊興奮地參觀綠白相間的車廂,大夥忍不住讚嘆「太美了!」
陳菊強調,輕軌車廂經過1個月海運旅程,順利安全抵達,也帶領高雄進入下一個公共運
輸里程碑。過去這10年,市府團隊都在進行工業城市改造,因為,我們深信「高雄可以不
一樣」但經過日前石化氣爆事故後,發現還有一大段路須要走,我們要讓高雄更安全,更
適合民眾生活;市府團隊會積極努力,請市民朋友相信我們,齊心為高雄打拼。
高雄環狀輕軌第一階段長8.7公里,沿凱旋路進入高雄亞洲新灣區、駁二特區至西子灣站
,17個車站,又稱為「水岸輕軌」全線採用無架空線、低地板系統,清新簡捷的綠白相間
車廂符合世界潮流。
陳菊表示,首列五節車廂接下來要進行檢測,10月份進入動態測試,11月9日如期上線測
試,屆時民眾會在班超路至中山路段的輕軌鐵軌上看到這列輕軌來回跑。
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/1107422
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2014-09-16 13:46:00
http://ppt.cc/rzIa 華視新聞影片
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2014-09-16 13:48:00
標題錯了 XD
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2014-09-16 13:50:00
原文標題就是這個呀
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2014-09-16 13:51:00
不是年底通車吧阿根本就是觀光鐵路
作者: chewie (北極熊)   2014-09-16 14:03:00
華視的標題錯大了XD 不過說是觀光路線也無妨啦 第一階段本來就是觀光潛力線:P
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2014-09-16 14:05:00
跟台北的觀光鐵路平溪線各有特色然後又有點北捷紅線台北車站以北的FU
作者: chewie (北極熊)   2014-09-16 14:10:00
輕軌的優勢是可以更貼近觀光點 而且安靜許多
作者: YellowWolf (YW)   2014-09-16 14:21:00
17站?!不是14站嗎?
作者: chewie (北極熊)   2014-09-16 14:22:00
http://youtu.be/2udruSTLyn8?t=33s 可比較車輛與輕軌噪音
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2014-09-16 14:40:00
應該不是只有高雄人期待 全國的鐵粉都在等吧台灣鐵道史的新頁 種類又多一種了 (只差單軌?)單軌說有也是有啦(義大?) 那就缺磁浮?
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2014-09-16 14:58:00
樓上,請洽某本土劇
作者: krishuang (五柳先生)   2014-09-16 15:09:00
謎:可以搭去凱旋夜市嗎?
作者: chewie (北極熊)   2014-09-16 15:16:00
輕軌C2站
作者: a23633302 (鳳梨口味雞肉飯)   2014-09-16 15:33:00
作者: deepsummer   2014-09-16 15:36:00
單軌夢時代或許會蓋,他二期示意圖有畫XD
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2014-09-16 15:52:00
還有跨港纜車?有香港的FU 希望國內的軌道發展可以像日本百花齊放齁一階段沒有TRA的轉乘站 二階才有三個 個人對輕軌轉鐵路的模式蠻好奇的看國外的實例 都是輕軌車站設在鐵路車站前(或附近)11月9號一定很多人去拍哦
作者: chewie (北極熊)   2014-09-16 16:29:00
輕軌通常不太會做複雜的站體 應該就單純的進出站從平面轉乘吧 目前看起來連在站內要換乘坐方向 都是直接跨過輕軌鐵道去對側等車就好
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2014-09-16 16:30:00
確是
作者: chewie (北極熊)   2014-09-16 16:31:00
新路線已經改與台鐵鼓山站同側 應該沒太複雜的轉乘設計
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2014-09-16 16:34:00
一接通車後會繼續蓋吧...之前有人推文說就可能僅只於此 看得心驚驚...XD
作者: chewie (北極熊)   2014-09-16 16:37:00
高雄輕軌二階的可行性比淡海輕軌藍海線大多啦 藍海線施工期間交通維持措施還真的不知道怎麼做就算蓋好後 我覺得紅毛城以南全降為C型路權的機率也不低淡水路太窄了
作者: DrunkKidd (醉酒基)   2014-09-16 18:20:00
高捷 bj4 本來就不需要存在
作者: hantulee (花旗卡愛用者)   2014-09-16 18:48:00
樓上大哥又想浸水桶嗎
作者: chewie (北極熊)   2014-09-16 20:16:00
https://www.youtube.com/watch?v=210SzKIal6Y 愛丁堡輕軌一年間施工期間的延時攝影 很多時段是整個封路的...
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2014-09-16 20:47:00
愛丁堡輕軌今年六月通車吧 我還有PO新聞#1JZ05oyC 連接機場和市區最大火車站Waverley和巴士站話說咱們周遭國家目前都沒輕軌計畫 (澳門不算)BTW,機場軌道用輕軌連接的可說是少之又少 一般都是通勤鐵路或MRT.......像文湖 澳門輕軌和釜山金海輕電鐵都不算(雖然都有連接機場)
作者: chewie (北極熊)   2014-09-16 21:19:00
連接機場的輕軌越來越多了哩 北美尤其美國是大宗西雅圖Central Link,猶他TRAX,Santa ClaraVTA,鳳凰城Metro
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2014-09-16 21:22:00
剛喵了一下 美國偏多 像巴爾的摩 其他地區還是偏少
作者: chewie (北極熊)   2014-09-16 21:22:00
San Diego 延伸線檢討中,歐洲我知道有愛丁堡剛開通...對 因為日本歐洲大多都有其他固定軌道系統連接了XD
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2014-09-16 21:23:00
小型機場才會用輕軌吧?(年運量千萬以下)日本就是用在來線和地鐵 歐洲除在來線 地鐵外有高鐵
作者: chewie (北極熊)   2014-09-16 21:24:00
輕軌的話 目前亞洲最推動的是日本富山的最後一段計畫 然後中國也不少新系統(瀋陽,蘇州,珠海)...小型機場這個不一定
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2014-09-16 21:28:00
嗯哼...
作者: chewie (北極熊)   2014-09-16 21:28:00
Sea-Tac機場年運量3千4百萬 不過也有很大的停車場 所以...
作者: orangel (再也不開的向日葵)   2014-09-22 22:50:00
桃機的是單軌?

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