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[情報] 高雄捷運103年10月運量
作者:
TaiwanXDman
(XD...)
2014-11-10 17:32:33
http://www.krtco.com.tw/about_us/about_us-6.aspx
本月日均:
紅線(人次) 橘線(人次) 總運量(人次)
126,024 40,645 166,669
較上月:
118,492 38,091 156,583
+ 6.36% + 6.70% + 6.44%
較去年同期:
130,974 41,846 172,820
- 3.78% - 2.87% - 3.56%
作者:
TaiwanXDman
(XD...)
2014-11-10 17:33:00
哇 這個m大概不到10秒
作者:
hoyunxian
(WildDagger)
2014-11-10 17:33:00
下面一定會有人說打回OO
作者:
weijer0905
( )
2014-11-10 17:33:00
蛋蛋
作者:
chewie
(北極熊)
2014-11-10 17:36:00
2013 9/19~10/20 黃色小鴨展出?
作者:
sleepyrat
(sleepyrat)
2014-11-10 17:36:00
圓仔上工啦~~
作者:
tananadishow
(賴皮)
2014-11-10 17:58:00
打回__
作者:
shun01
(老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-11-10 18:07:00
打回鴨蛋
作者:
oneonebig
(一一大)
2014-11-10 18:22:00
去年是因為小鴨才那麼高嗎?
作者:
valkyrie3812
(鬥天使瑟蕾娜)
2014-11-10 18:32:00
鋼彈OO(誤)想等輕軌一階通車再捧場
作者:
countryair
(countryair)
2014-11-10 18:51:00
小鴨超強
作者:
homebrian
(威哥)
2014-11-10 19:28:00
下次以20萬為目標
作者:
h344567
(Ben)
2014-11-10 19:32:00
加油加油!
作者:
sam1115
(EXILE)
2014-11-10 20:15:00
氣爆連跌兩個月後終於回升
作者:
blur13
(èªè˜ä½ 自己)
2014-11-10 20:22:00
橘線當初用中運量蓋的嗎0.0?
作者:
fishbigman
(萬德否高捷!)
2014-11-10 20:23:00
怪怪的 照理應該沒16.6w這麼多
作者:
qooisgood
(ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2014-11-10 20:26:00
打回 _ _
作者:
shun01
(老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-11-10 20:32:00
橘線是三節車廂的"高運量"
作者:
qooisgood
(ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2014-11-10 20:41:00
應該是高運量土建規格 但用中運量列車跑吧
作者:
ultratimes
2014-11-10 20:41:00
車也是高運量,不是只有三節就變中運量
作者:
qooisgood
(ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2014-11-10 20:42:00
用三節跑達不到高運量的標準吧?
作者:
ultratimes
2014-11-10 20:45:00
高運量中運量是看系統...
作者:
qooisgood
(ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2014-11-10 20:49:00
高雄捷運有辦法跑出單向6萬人次???
作者:
ultratimes
2014-11-10 21:11:00
目前不行不代表極限不行,他的系統就是高運量別懷疑不是說只跑三節車就變中運量BJ4
作者:
qooisgood
(ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2014-11-10 21:35:00
60000/750=80 高捷有辦法跑出一小時80班這種班距? 0.0
作者:
Alex1103
(小青)
2014-11-10 21:42:00
到底甚麼時候可以維持在17萬的水準呀!
作者:
chewie
(北極熊)
2014-11-10 22:11:00
土建高標 減掛列車的做法很常見...
作者:
pikachu9237
(小豬)
2014-11-10 23:49:00
掛6節就不是除750了
作者:
YOPOYOPO
(痔瘡小天使。)
2014-11-11 11:03:00
打回原形,無誤。
作者:
pololo61201
(噗囉囉)
2014-11-11 21:13:00
加油~
繼續閱讀
Re: [分享] 北捷歷來營運模式整理
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