作者:
jwph (胖達)
2014-11-15 20:37:16捷運松山線今日（15）通車，許多民眾起個大早搶先體驗，不過其實臺北捷運公司昨晚並
沒睡覺，因為他們要在4個小時內，更換超過19,000面捷運站內的指標。
昨天深夜捷運收班時，新店、景美地區各捷運站的指標還寫著「往淡水」，今天天一亮，
車站指標已經全數變成「往松山」，而且電聯車上的路線圖和路網圖也全面更新；就在短
短4個小時內，臺北捷運公司動員了400名人力，一夜之間完成超過19,000面車站和列車指
標更新。
每次新路線通車，捷運車站和電聯車內外指標，就得來一次一夜變妝，但是通車前系統每
天還在營運，所有指標、告示、票價圖、路網圖……只能先貼好，然後用「貼紙」貼覆的
方式把新指標隱藏起來，就等通車前夕，把這些功成身退的「貼紙」一一撕除，快速蛻變
，正式亮相。
這次松山線通車，加上營運路線整併並導入編號，還有文湖線「南京東路站」更名為「南
京復興站」，指標變動規模，堪稱是捷運營運以來最大的一次。
本次捷運中、高運量系統車站及電聯車內更換的指標共計逾19,000面，都必須在15日早上
6時營運開始前完成，時間的壓力，讓所有工作人員更加小心翼翼；遇到較為「頑強」的
貼紙，撕除後，還要再用清水或是除膠劑加以清潔，新的指標才會「閃閃動人」。
對於工作人員來說，指標更新作業除了時間短暫外，最大的挑戰在於「位置」，有的指標
位於車站挑高區、軌道區、電(扶)梯口等，要撕除這裡的貼紙，必須爬上高梯或是斷電進
入軌道區，等到處理完這些位置「刁鑽」的貼紙，雙手手臂常常又痠又麻。
本次配合松山線通車的指標更新作業，整合「路線名稱」、「路線編號」及「終站顯示」
3大元素，讓旅客搭車轉乘識別更容易。
由於文湖線、中和新蘆線及板南線車站「導引燈箱」及「列車行車方向」指標不受松山線
通車影響，且搭乘習慣不需要改變，因此將於松山線通車後逐步更新，例如：增加路線編
號，並且將「①」月臺更新為「一」月臺以避免混淆。
http://www.nownews.com/n/2014/11/15/1507531
作者:
payeah (大佐)
2013-11-15 20:37:00而且應該還沒換完...
作者: hk5566 (cccp) 2014-11-15 20:39:00
這麼多張
作者:
a880338 (☁☁☁☁☁☁☁☁☁☁☁)
2014-11-15 20:42:00辛苦了！
作者:
alexsh (lin4h)
2014-11-15 20:48:00昨末班車上問了，車站大多是包商+監工換，列車是自己人換
作者:
jwph (胖達)
2014-11-15 20:50:00淡水線似乎都只先貼貼紙上去 板子要換還要等等
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2014-11-15 20:54:00這次應該是最後一次大換了吧 以後通車的路線都不用換這麼多
作者:
keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)
2014-11-15 21:19:00辛苦了
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2014-11-15 21:51:00有袋狀軌所以會遠
作者:
joe48246 (瘋狂者聯盟)
2014-11-15 21:52:00龍山寺被拆了?XD
某人到底是有完沒完 要捷運公司搞出統一的系統然後又要一直鞭捷運公司花太多錢做指標 這是矛盾大對決嗎
我並沒有說要捷運公司搞出統一系統另外我也以為路線編號只是輔助，沒想到北捷要把路線編號大力推廣
那也是"你以為" 不如提出路線編號遠好於地名線的原因?
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2014-11-16 13:34:00近期要換的不多了 最多就 [5]永寧 換成 [5]頂埔