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作者: pmdrt (理想情人方程式) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 機場捷運8月通車 力推航空城、台北港合一
時間: Tue Mar 1 05:14:41 2016
中時
機場捷運8月通車 力推航空城、台北港合一
http://www.chinatimes.com/newspapers/20160301000052-260202
機場捷運6度延後通車，引起各界關心，桃園市長鄭文燦透露最新的時間表，他說，交通
部高速鐵路工程局估算要8月份。
至於影響桃園市發展最重大的航空城計畫，鄭文燦明白揭露兩岸穩定發展對桃園航空城有
利，未來還應再添台北港，結合海、空「雙港」效應，打造為亞太亮點。
鄭文燦近年多次宣示要打造「綠色經濟版航空城」計畫，並以公開透明、民主參與、綠色
經濟、公共利益、產業優先等5大原則來推動，但具體實現也仍有漫漫長路，將自4月底開
啟正式聽證，他估計要1年到1年半才能定案，中央、地方應先討論定位及發展產業類型，
其次才是住宅。
鄭文燦認為，無論就營運能量、人流、物流角度，推動桃園國際機場相關產業，不可能不
對大陸市場充滿想像，例如轉運中心就是不可或缺的來源。
鄭文燦分析，桃園航空城具有發展物流、轉運中心的優勢，目前仍看不出設立營運總部的
競爭力，新政府要在這裡投資，就要效法上海自由貿易實驗區，尤其上海自貿區腳步已比
較快，即使兩岸服務貿易協議都不如，未來對接才擁有競、合實力。
他建議桃園航空城未來應再添台北港，長榮集團占台北港貨運量，幾乎快可更名為「長榮
港」，可見目前效益，可將「雙港」海空效應一起討論。
鄭文燦表示，桃園航空城規畫有500公頃產業專區，還有境內關外自由貿易港區，若加入
「雙港」效益，本是桃園市最大聚落的物流業，家數將再快速攀升。
鄭文燦並呼籲儘快通過兩岸貨品貿易協議，對汽車、面板、人造纖維、化工產業都有極大
助益，除面板、人造纖維及化工產業都涉及大陸的保護政策，汽車業可擴大到整車輸出業
務，不再局限國內有限市場。
桃園市已是全台汽車重鎮，他以國瑞汽車為例，年產20萬輛，貨貿過關可整車輸出，產量
將躍增50％到30萬輛；福特六和汽車目前年產更僅3萬輛，還包括為其他車廠代工，未來
更可增加3倍到12萬輛。
談到與桃園航空城發展也息息相關的機場捷運，鄭文燦數度重申絕無政治考量，只希望有
一條安全的捷運，但延宕6次，確實不符合國人的期待，既然已投資1,200億元，建議有疑
慮的設備部份，「該換就換、該改就改。」
鄭文燦指出，桃園大眾捷運公司已虧損6億元，因工程延誤而衍生的營運前虧損，未來將
向交通部求償。
幹 又變8月..
有沒有外國人來桃園機場發現只有客運可以進城會怎麼想的八卦?
某些國道客運櫃台&司機態度各種差 英文2266的阿伯阿桑
作者:
YesHi 2015-03-01 05:18:00要到八月喔!!!!但 也還好啦 也可以搭高鐵到台北啊
作者:
Waitaha (Waitaha)
2015-03-01 05:26:00讚讚 推高效率
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2015-03-01 05:27:00機電測試一直不夠穩定，要全區安全性都顧到才會上路
作者: hatecircle (恨圈圈) 2015-03-01 05:27:00
安全很重要
作者: jk01 2015-03-01 05:37:00
不可能8月，整組都要換+測試，
作者: hatecircle (恨圈圈) 2015-03-01 05:38:00
測試很重要
作者:
hk416 (☑☠☜✉☎♂♀♪)
2015-03-01 05:40:00本來前年是寫去年12月完工 但又改到2016年3月完工 結果現在8月完工
作者: hatecircle (恨圈圈) 2015-03-01 05:41:00
8月會不會太趕 穩紮穩打不是比較好
作者:
cbate (自由是用錢買不到的)
2016-03-01 07:08:00台灣根本發展失敗國家！(*無誤)
作者: dilbert5 (StoryTeller) 2016-03-01 08:03:00
還可以下注通殺嗎？
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2016-03-01 09:45:00跟獵人比誰先完結吧！
作者:
liyuoh (皇帝-李後主)
2016-03-01 10:44:00呵呵。
作者:
JCC (JCC )
2016-03-01 11:04:00至少先通到高鐵站好嗎? 到台北慢慢搞隨便你啦
作者:
chewie (北極熊)
2016-03-01 11:30:00這種交通新聞 通常都是主辦單位發的新聞稿下去改的...
高鐵局有透露下一版測試似乎是6月以後，所以這大概是樂觀估計，那版假設夠穩再加2個月初履勘輿平行做模擬演練也許8月底有機會，至少要比現在穩如果還不行，可能就得年底或明年了反正不期不待沒有傷害@@
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-03-01 16:47:00出來了!八月喔 會不會又是放羊的孩子還蠻準時在三月上班的第一天放榜
作者:
harry901 (harry901)
2016-03-01 16:50:00不能先通高鐵嗎＝ ＝ 每次搭705一肚子氣
不穩是整個軟體不穩。分小段通還不如用公車。也許你會比705還氣....
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-03-01 17:59:00推h大 我在鐵道版就譙過 705真的超鳥主要是行李堆在車上 轉彎就東倒西歪滑來滑去 很難堪XD
作者: oddhand 2016-03-01 18:41:00
八月？！看來要拖到年底了
之前搭705有外國觀光客的行李被滾到門邊 根本淋雨..實在很難堪.. 然後司機完全不懂英文還開機場線@@
作者:
snow08969 (yuki801114)
2016-03-01 18:59:00直接跟延伸段一起通車好了
作者:
vic631 (我要十一代低統阿~~)
2016-03-01 22:59:00八月....也太久了吧 結果半年又過去了 命不夠長的還真的坐不到機捷 對沿線居民來說真的很痛苦... 從小孩等到變大叔唉...話說高鐵局到底打算什麼時候出來說明
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-03-01 23:57:00往好處想吧 LA 華府也沒機場捷運XD不過想到KL 曼谷都有了又覺得ooxx其實真該先通高鐵段的 就算做做樣子有軌道聯外才好沒意外明兒個高鐵局應該就會正式說明了XDD搭林口線腳嘴上揚了一下 變相的TRA機場捷運 !!XD
作者:
uu26793 (不太友善 刻意解讀)
2016-03-02 00:28:00先通高鐵段的是看系統停機的洋相?
行李在公車亂滾很好改，肯不肯重視而已。機捷之前有說過不分段通，因為會影響測試。
作者:
wcc960 (keep walking...)
2016-03-02 01:43:00文中說8月，重點是沒說哪一年 (誤)
作者:
haruka281 (危險長生機劫還是硬上XD)
2016-03-02 08:10:00華府地鐵有拉到機場
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-03-02 08:49:00我知道華府的在蓋啊XD LA的也是 不過好像還有點距離
作者:
haruka281 (危險長生機劫還是硬上XD)
2016-03-02 09:45:00目前在蓋的是杜勒斯機場，我說的是另一個機場已經通車
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-03-02 10:10:00LA的新線站點還要搭people mover進場
作者:
hilterp (人善變人妻 馬上被人騎)
2016-03-02 11:15:00樂觀一點HAN機場也沒捷運XDDD其實高鐵就應該路過機場了 停在青浦整個詭異如果不打算進機場 桃園站應該設在市區
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-03-02 11:32:00高鐵大多沒進市區原因應該講到爛了吧XD但是日本的在縣廳總站幾乎都有進去和在來線共構
高鐵在那是要帶動土開，拉近城鄉差距。跟機場一點關係也沒有。原本還考慮八德咧
作者:
hilterp (人善變人妻 馬上被人騎)
2016-03-02 17:25:00拉近城鄉差距....台北 板橋表示...?那這樣新北應該站開在樹林 台北直接拉松山吧
作者:
uu26793 (不太友善 刻意解讀)
2016-03-02 17:46:00首都有首都的玩法
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2016-03-02 18:53:00台北 板橋只是單純沒地可以土開 然後都是民居 路線也難以穿越（拆遷成本很高） 就索性走臺鐵路廊而已吧
作者:
ciswww (Farewell)
2016-03-02 19:34:00高鐵各站不是要拉近城鄉差距，而是要開發新土地板橋的話新板特區勉強可以算台北的話台北機廠不給用結果南港大玩特玩
AA大，這可能需要哥吉拉 ＂都更＂雙北３分之２才有解（誤）
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-03-02 21:25:00期待大屯火山爆發或許比較快....
台北沒啥城鄉差距而且是首都大站，不用考慮開發鄉村是台北國以外的站，常刻意離原有舊市區有一段。當初高鐵站傳聞要去八德，農地收購炒很兇。也許還有避免影響台鐵的意思，舊市區通常已有台鐵長程軌道全都走同一路線就沒意思了。而且當年把土開利益當成民間bot解藥，市區沒有土地了
作者:
ciswww (Farewell)
2016-03-03 00:49:00不過在政府自建時期就以開發新市鎮為高鐵站選址原則了
作者:
owenx (歐文)
2016-03-03 14:33:00我剛從昆明回來，昆明機場也只有巴士喔^_^而且還有一大堆私家車和飯店的人在門口纏著你拉客，喜歡嗎昆明長水國際機場2014年全年旅客吞吐量達32,230,883人次只比桃園機場少一點而已。
作者:
pihan (丞相 起風了)
2016-03-06 04:12:00機票都買好了才給我延 =皿=