※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1MsKsTNj ]
作者: ecpoem (CK101) 看板: Railway
標題: [高鐵局] 機場捷運延後通車說明
時間: Fri Mar 4 16:55:49 2016
機場捷運將優先改善列車速度，並由三方共同努力早日通車
2016/03/04 下午4:30
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機場捷運工程由於目前列車平均速率、行車時間及班距仍未達合約要求標準
，營運前改善運轉測試（PRSR）仍有 6項未完成、模擬演練及初履勘等重要作業
亦尚未辦理，原訂本年 3月底通車之目標期程確定無法達成。
本計畫自去年 8月宣佈今年 3月通車，至今年 2月底止，經高鐵局督促廠商
積極改善，影響系統可用度之軌道電路誤佔據、號誌無線電斷訊、轉轍器維護保
養等問題，目前均已大幅改善，因此在尖峰12分鐘／離峰15分鐘發車班距之條件
下，系統整合測試結果已達成可用度 97.5%之測試標準，其臺北車站（A1站）至
機場第一航廈站（A12 站）直達車平均行車時間約37分鐘，直達車平均速率約
56.46Km/hr；此外在桃園捷運公司的協助與共同努力下，去年 9月起即啟動營運
前運轉測試，並已完成46項測試項目中40項。
機場捷運機電系統未達合約標準之項目，包括直達車（60 Km/hr）及普通車
（45 Km/hr）之平均速率、A1至A12 站直達車行車時間（小於35分鐘）、最小列
車班距（ 3分鐘）等，涉及系統廠商（日商丸紅公司）與其號誌設備供應商（英
國西門子公司）之列車速度改善作業，包括列車自動行車速限檢討、列車自動控
制軟體（ATO speed ）的修改及驗證等作業，該等作業須依嚴謹及既定之程序辦
理，惟該二公司始終未達成處理共識而延誤時程。高鐵局除依合約多次去函要求
日商丸紅公司應儘速處理解決外，另並陳報交通部循外交管道請求日本政府協助
督促。日商丸紅公司已於日前派高階主管來台，表達前述列車速度改善作業預計
可於 6月底完成。
高鐵局前曾基於儘早通車之公共利益考量，洽廠商及營運單位研議，能否在
列車速度改善未完成前，依前述測試結果辦理模擬演練及通車營運，並在通車後
持續改善至合約要求標準才予驗收；惟經多次與日商丸紅公司及桃園捷運公司溝
通協調，終未達共識，且桃園市鄭市長多次於媒體表達依合約規定辦理改善，爰
高鐵局現階段仍以儘速完成列車速度改善作業為優先工作。
機場捷運有別於國內其他捷運系統，採直達車、普通車交互發車方式營運，
且有列車追越待避運轉行為，並於台北車站（A1）提供出境旅客辦理預辦登機及
行李託運服務，工程極具挑戰。高鐵局將督促廠商持續辦理列車速度改善工作，
後續在確定相關程序完成後，將會同營運單位依原規劃期程接續辦理未完成之 6
項營運前運轉測試含穩定性測試（約 1個月）、模擬演練（約 3個月）等作業，
並本於工程專業確認系統穩定、安全無虞後，再依法陳報交通部辦理初履勘（約
2個月）。
桃園捷運公司近日將陸續進用 400餘名人員，補足營運所需完整人力，並積
極配合設施設備之點移交及人員進駐作業；高鐵局將持續要求廠商積極作業並充
份與營運單位溝通協調，攜手合作共同努力以期縮短各項作業期程。