【有片】首起輕軌車禍　原來是這樣撞的
2016年05月21日21:22
蘋果
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/local/20160521/867558/
這個月16日，高雄輕軌捷運發生首起車輛碰撞事故，一列輕軌列車由軟體園區站
駛向高雄展覽館站時，右側一輛同方向行駛的轎車突然左轉，輕軌駕駛煞車不及
發生碰撞，輕軌車頭右側烤漆脫落，轎車車尾毀損。讀者提供車禍當時的
行車記錄器畫面給《蘋果》，還原這場輕軌車禍的發生過程。（地方中心/高雄報導）

好像是新VIOS

有人員管制都會撞 再次證明台灣不適合沒專用路權的軌道系統

Caf可以在高雄設法務室了，絕對有賺頭

不適合就想辦法讓他適合阿 不然淡海 安坑都要停工?

之前的新聞有照片是現代的ELANTRA

所以+ln把輕軌路線規劃，在荒郊野外，也是有一番考量的

現代伊咧挫

...為甚麼這種無路誌平交道路口竟然還容許左轉？

因為那裏是停車場.影片是要離場的車上面的記錄器拍下的

無號誌出入口 撞到很正常不是嗎感覺輕軌問題比較大吧 停車場在那邊多久了輕軌也是從汽車死角出現 要不是有管制 天天撞都有可能不過那裏真的無號誌???

怎麼會是輕軌問題......他是專用路權耶 那台車還不讓...

樓上說的對 本來就是汽車的錯 怎麼會是輕軌的問題呢而且是汽車連看都看的感覺 就直接切進去

brt被車撞也是算在上面 輕軌當然一樣

汽車那麼明顯三寶還可以說輕軌的錯?

應該加個號誌維護安全吧

怎麼會是輕軌問題？ 前面明明有人指揮管制，那女的還要硬上，沒看到管制人員氣得跺腳嗎？ 三寶果然是三寶，心裡可能還在暗爽你跺腳又能拿我怎樣，然後下一秒就被撞，活該

那些想要看輕軌遲早要撞的人終於開心了

平交道都會撞了，某J是不是要說台灣不適合所有軌道?

只要是跟輕軌相撞 一定是汽車的錯啊

就像只要是跟BRT 相撞 一定是 BRT的錯啊一樣

就算是日本也會發生類似事故啊,用不著這麼果斷說臺灣不適合, 日本岡山電鐵的事故分析報告 http://goo.gl/uI13Nb看不懂日文沒關係,後面有分析圖, 苦主花了一年多才修復

其實那個管制人員是背對那台車的，也只注意左方來車所以對開車而言，並沒有獲得被管制的訊息尤其是被撞車輛當時是不是全方向綠燈？對台灣開車人而言，向來沒有過了對面來車道還要再看左後方同方向車流的可能像這種就應該完全禁止左轉了然後要進停車場就要去前面迴轉再右轉這樣管制人員至少還能看得到

同意樓上

另外，輕軌是每個路口都要人為管制嗎？那跟台鐵人工管制的平交道有什麼兩樣？而且還是一次派兩個？？？？這樣是現代化在哪裡呢？這樣兩人管制是暫時還是永久呢？

這管制是從去年8月試營運以來沒停過的~未來??

市府不知是天真，還是急病亂投醫，妄想擋久了市民就會習慣讓路給輕軌，但是卻又不開罰單怕得罪市民。

看了影片，那台轎車好像是從外車道左轉的

看了真的超生氣!! 汽車駕駛都沒在看嗎!!

別說了，國外也常會有這種事故

這設置也很怪哪有逆向設置的 路面電車不跟車流同向至少要有專門號誌路面電車又不是捷運

輕軌屬大眾捷運法管轄喔....

就停車場在那邊那麼久了 你輕軌這樣蓋 當然是輕軌的問題阿 弄個輕軌來時禁止轉只能直行的號誌 不就成了

ewings大，請你講清楚"荒郊野外"是什麼意思!!?

義交明明用紅旗擋住，三寶偏要闖

現在台灣扣分制度的確很寬鬆想半年內扣滿是需要一點努力

煩死了~三寶闖禍唯一死刑啦

拜託 義交應該要站路中間好嗎從那行車紀錄器也沒看到號誌阿 沒人為交管出去不也很容易碰到嗎

號誌當初沒一併更改還做a級路權 虎頭蛇尾

腦包，自以為聰明從交管人員旁邊切進去另外一台白車就乖乖停著沒轉進去

不過如果正式營運還需要交管那就真的是腦殘中的腦殘

就算不是輕軌也是汽車的錯 人家是直行車 左轉車可以這樣不看路就轉哦

道路設計根本不對不能只的怪汽車啊 請問哪個地方會有這樣的車道設計不檢討政府以後這樣的道路設計只會車禍連連

@psl 你左轉的時候 會去看你遙遠的左後方有沒有來車嗎那地方根本不該有車跑出來好嗎

在靠近之前義交就發現通知對面的管制人員,他也立即回頭揮旗,那女的根本沒剎車好嗎~況且要面對你的交管才需要看,那路口交警都是三頭六臂?還是她覺得義交就該幫她擋所有的車