[討論] 為何台鐵捷運化是在現有路線?

作者: macarthur   2016-09-02 19:58:10
台鐵捷運幾乎是現有路線捷運化
很少在市區新闢新線
舉例來說
台南財政不豐裕
要蓋捷運成本太高
為何不南鐵地下化+台南市區橫貫地下鐵路
反正虧損也不會是台南埋單
何樂不為
台鐵捷運化為何市區幾乎沒有新闢路線?
作者: whistlerhu (Howard the Whistler)   2016-09-02 20:00:00
沙崙線:
作者: kutkin ( )   2016-09-02 20:13:00
平行鐵路那條掐死了運輸有效距離內,不得興建平行鐵路線再者,就算台鐵願意,地方政府仍然要整地整好交給鐵工局鐵工局蓋好再給台鐵營運,地方政府沒比較輕鬆。
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2016-09-02 20:18:00
台鐵嚴重虧損 要的話各地請自行成立捷運公司
作者: over999 (唉呦)   2016-09-02 20:24:00
高架捷運化應該不算現有路線吧
作者: a5mg4n (a5)   2016-09-02 20:28:00
平行鐵路線已經修掉了再說運輸有效距離是授權給交通部裁量的 沒有明確公式沒有明確的公式 交通部要核定1m還是10000km都可以
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2016-09-02 20:35:00
首先捷運「化」 化字含使……變成的意思 捷運化只會在既有線進行然後第二個問題 因為捷運就是潮 臺鐵是落後的象徵 至少是在政治人物的心中是這樣想小田急那沙崙線是????
作者: kutkin ( )   2016-09-02 20:40:00
事實也是落後鐵路不落後 但是台鐵實在是有待改善
作者: kuma660224 (kuma660224)   2016-09-02 20:46:00
鐵路是城際運輸,新線恐怕不能太短=貴鐵路還有每公里票價問題,比照高鐵捷運品質來蓋新線,技術上沒有問題。可是每公里運價卻......
作者: uu26793 (不太友善 刻意解讀)   2016-09-02 20:51:00
$$$$$$
作者: valkyrie3812 (鬥天使瑟蕾娜)   2016-09-02 21:18:00
1067傳統鐵路不落後,落後是上層的腦袋思維。。
作者: komachi275 (笨笨熊)   2016-09-02 21:20:00
世界最強的捷運化鐵路就是港鐵東鐵線 而且還在進化中已經有ATO 未來還有月台門 但是直通特快車照樣跑
作者: Howard61313 (好餓)   2016-09-02 23:20:00
山手線也捷運化的不錯啊,捷運化到大家都當他地鐵了(誤)
作者: purin820611 (Fantine)   2016-09-02 23:28:00
山手線專軌專線的模式大概不太可能在台鐵出現 東鐵線可能比較能當典範吧
作者: reinherd (浣熊提督萊茵哈特)   2016-09-02 23:31:00
台灣太難徵收土地了,只能怪當年平行預備線沒有改成台鐵軌距保存下來.不然可以讓貨運車走預備線 西部幹線跑客運
作者: valkyrie3812 (鬥天使瑟蕾娜)   2016-09-02 23:35:00
南北平行預備線只能說是那反共大時代下的產物,本質上還是戰時備用線。。。後來大公路主義派也是原因
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2016-09-02 23:38:00
我覺得專用路軌已經有點脫離捷運化了
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2016-09-02 23:57:00
首爾1號線台中的高架捷運化當然是現有路線
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2016-09-03 00:01:00
糖鐵一堆如果捱過廢線潮的話現在整個台灣的交通形態會完全不一樣 雪隧可能是鐵路隧道而不是公路隧道
作者: Xkang (一日台大人 終生台大人)   2016-09-03 00:04:00
台鐵目前的"新線",只有三個被提出,北中南各一 XD北宜直鐵、甲后線、恆春線 三個感覺好像都會胎死腹中= =台鐵十年來的新線 也不過就短短的六家 沙崙兩小條 XD
作者: CharmingWu (韓傲隱)   2016-09-03 00:15:00
甲后線看起來有機會蓋
作者: vobor (藍色大象)   2016-09-03 01:41:00
1067軌距哪裡落後了…
作者: LZong (LZ)   2016-09-03 01:45:00
沒人說1076落後阿?67
作者: xflies   2016-09-03 08:32:00
https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1377009968.A.6CC.html當過鐵路局局長自己這麼說的
作者: haruka281 (危險長生機劫還是硬上XD)   2016-09-03 09:15:00
1067落後?Tx表示:
作者: CORSA (重型爬行獸)   2016-09-03 12:10:00
何不拜託台糖復駛載客鐵路?!
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2016-09-03 12:21:00
沒機會啦 輸送密度太少
作者: mooto (退出會比較好, 就退出)   2016-09-03 12:22:00
鐵路法第11條 運輸有效距離內禁止興建平行鐵路線已經在103年刪除 而且原條文有但書 "除都會區域內所建之捷運系統鐵路外" 不然北捷藍線跟高捷紅線早就違法了
作者: Chungli28   2016-09-03 13:23:00
首爾一號線郊區路段還有貨列
作者: traholic (就是要)   2016-09-03 16:26:00
10年內恆春線跟甲后線應該都滿有機會的
作者: a5mg4n (a5)   2016-09-03 18:16:00
以台鐵運轉整理的習慣來看 不蓋新線的捷運化就是在砸招牌蓋了新線最好也盡量隔離新舊線 免得總是有人想把區間車臨時抓來待避
作者: polypress (polypress)   2016-09-03 18:52:00
你的台南市區橫貫地下鐵路 有哪一個困難是捷運會遇到鐵路不會遇到的
作者: jojoSpirit (JoJoSpirit)   2016-09-03 21:07:00
整篇都是廢文,前後不通,太可怕的驚人廢文。
作者: WeAntiTVBS   2016-09-03 21:47:00
成本?
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2016-09-04 11:46:00
如果建新線又不直通縱貫線的話還是捷運好了現在臺鐵人不夠又沒有ATO
作者: adm123 (Administrator)   2016-09-04 14:04:00
就成本啊。
作者: kuma660224 (kuma660224)   2016-09-04 18:57:00
全面ATO ,恐怕是天價。連車都很難留用。
作者: valkyrie3812 (鬥天使瑟蕾娜)   2016-09-04 21:18:00
而且全面ATO。。民代:改號誌系統又不能讓我當政績。
作者: panda2 (panda)   2016-09-04 22:08:00
荒郊地區一坪就要90萬了,市區內要怎麼徵收
作者: shter (飛梭之影)   2016-09-04 22:30:00
東鐵線真的比山手線有參考性,因為還有城際直通車在跑
作者: Chungli28   2016-09-04 22:37:00
東鐵老電聯車跟100型阿婆同年代的,改ATO照跑不誤
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2016-09-04 23:07:00
聽說廣深港高鐵做好後九廣直通車會停掉

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com