既然大家都說有月票比較划算
但是不是忘了月票要連續搭30天
如果不連續，一週只搭上班日5天
一個月上班搭車日只有20
仍然這麼划算嗎
以林口到台北車站為例好了
單程100，月票7折70
只看數字確實比較便宜，但是
如果只有上班日搭
70元*2來回*30天 /20天上班日/2單趟=105元
買月票如果沒有天天搭的話
結果比買單程還貴
這樣確定月票有比較划算？
要是我的算法有誤請立即糾正
不然買月票比較划算是被誤導了

等桃捷出來把定期票的遊戲規則說清楚吧....

月票季票是用21天算。差個1天，當然就出現你講的結果

30天的區間，用21天的費用打七折算

另外定期票不都是有這樣的問題，你用的天數太少，就是虧另外你是用月票，如果你用季票六折來算呢？你都通勤了，為何不買季票呢？

買30天，但30天內低於15天乘坐就沒比較便宜

搭的次數偏少 對於機捷的票價敏感度應該也偏低吧....??

買90天，但90天內低於38天乘坐就沒比較便宜

所以這些就不是定期票的行銷對象

用的天數太少當然虧，但怎麼可能連非上班日都要搭同一個區間

上班日不是21還22天嗎

所以說 用幾天來算 就要桃捷踹共

我看新聞是21還22天的樣子

用他的新聞稿數字推算是21、42、63，但現在新北市反彈很大，屆時看看

營運下去後，新北市各站的搭乘人數出來後，就知道到底是反彈真的，還是只是少數人在那邊叫一叫而已。

最傷的還是中壢這邊公部門是用21天算交通補助 所以應該是21天

中壢要通車還要5、6年後啦。現在討論太早了。

前面新聞有講到是用上班日算...

樓上，所以月票是幾天啊，數字拿出來

反正就22上下阿，用22算大概就好了，30一定差很遠啊

新北到底能不能補助桃園捷運啊...

可以啊只是錢不多

新北也可以選擇補助公車業者，和桃捷競爭林口地區