作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-12-16 21:17:10台中捷運綠線興建工程進度迄今已達66.56%台中市政府今天會同北捷中區工程處與地方民
代前往視察文心北屯線機廠及車站區段徵收進度。機廠內近10公里的軌道及55組道岔已於
10月完工，未來進行機電設備、裝修、水電及路線段軌道舖設作業。預計2018年試運轉，
2020年底全線正式通車營運。
交通局長王義川表示，機廠內高壓變電站機電設備已安裝測試完成，台電預定於12月底完
成送電，而捷運沿線除車站區外的路段區圍籬已全數拆除，有效舒緩交通壅塞，行車視線
更良好。
地政局長張治祥指出，該開發區面積約103.4公頃，於2006年9月公告區段徵收，抵價地分
配成果也於去年10月公告，並在2015年11月完成所有權登記及權狀發放作業。另區段徵收
基礎工程由建設局辦理，共分為4個工區，自2013年1月起陸續開工，目前已接近完工階段
並辦理後續土地點交事宜。
王義川說，工程進度如期推進，可望於2018年看見電聯車於高架軌道上測試，朝2020年底
全線通車營運為目標，提供民眾便利的通勤生活。
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20161216005064-260405
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-12-16 21:21:00西環至少還要再加一年....板橋段還在架高架橋....
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-12-16 21:22:00挖勒那看來只能先期待淡輕一階18年底先通了
作者:
aotfs2013 (aotfs2013)
2016-12-16 21:47:00測試就測試 硬要扯2018...
作者:
et11117 (et11117)
2016-12-16 21:48:002010...藍線呢？
作者:
fosa (阿盛)
2016-12-16 22:54:002018有大事啊，所以當然要先扯一下
作者: mcd3617 2016-12-16 23:19:00
10年前在台中念大學等到現在
作者:
over999 (唉呦)
2016-12-16 23:34:00還好胡志強滾了 臺中開始變好
作者:
over999 (唉呦)
2016-12-16 23:58:00臺中捷運搞這麼久87%執政者的問題啊 不算就事論事？現在只要藍線先過 橘線惡搞的輕軌別過 龍就差不多可以換了
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2016-12-17 00:35:00阿扁只核定不給錢，你說呢？
作者:
Ecclestone (Freude am Fahren)
2016-12-17 02:12:00有人要不要先看藍橘線是誰提報中央的? 誰終止MRT的?哪個腦殘交通局長和副市長直接說"台中不需要捷運"?
作者:
Balboa (弱雞)
2016-12-17 03:22:00變好? 藍線動工再說吧 林佳龍也是一堆嘴砲看台中現在公車這副德性你還真有信心
作者: tsubasaa (宗) 2016-12-17 08:19:00
副市長沒說錯，硬生一條MRT背大債,然後公車GG,輕軌GG,私車不會減少。
作者:
jwph (胖達)
2016-12-17 08:28:00站名還沒確定？
作者:
et11117 (et11117)
2016-12-17 09:30:00通車前一年至兩年站名才會確定吧
作者:
antivenom (antivenom)
2016-12-17 12:35:00事實上就是藍線橘線的運量 自償率可能不如預期 所以才沒有急著貿然興建 經費可要兩千多億
2008-2015中央跟台中地方是哪個政黨的？為什麼不能扯政治還有聽過一種說法，胡一直很努力推只是馬不給過…同黨內鬥缺鬥卻犧牲台中人的權益這樣對嗎
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2016-12-17 13:41:00馬的為政才華確實不如胡沒錯
作者:
GWang (鄉民9527)
2016-12-17 14:17:00同樣興建藍綠兩線，桃園的進度就比台中快很多
作者:
over999 (唉呦)
2016-12-17 14:32:00雙港輕軌當然不好啊 所以我希望別過龍的使命 弄出一條藍線就夠了
作者:
ctx705f (鍵盤小妹)
2016-12-17 15:12:00政治？先問高雄
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2016-12-17 15:22:00台中表示:我不用靠捷運，大眾運輸使用率就媲美高雄了XD與其搞好公車系統，不如蓋炫麗的捷運或輕軌才有選票
我想就算要自籌八百多億 讓台中捷運的路網可以真正的成型放眼未來幾十年來看也是值得的真的 雙港輕軌跟山手線就算了吧！現在迫切需要的就是藍線捷運
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2016-12-17 15:58:00btwsniper太有趣了 連大眾運輸使用率也能扯選票 一個公車族不用錢跟公車捷運都要錢的地方比 好像有點怪怪的。
作者: ryan1981 (ryan) 2016-12-17 16:43:00
既設mrt為基礎，設數條高架輕軌交叉建構路網也不錯。
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2016-12-17 17:36:00高雄公車又不是沒免費過，台中是8公里免費，高雄也曾經刷一卡通免費搭乘，但只要免費大家就會通通去搭公車嗎?不是大眾運輸使用率扯選票，是蓋捷運台灣民眾才較有感
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2016-12-17 20:58:00台中8公里玩很久 名聲有做出來 但高雄免費頂多玩個1.2年就不辦 對於運量的長期提升和穩固沒有效果。台中現在的公車規模是持續不間斷的用好幾年養成。而且說真的 公車的改革也是有選票 像台中大家想到老胡台南想到賴神 至少在公車方面大家至少給予肯定。
作者:
tgyhum (vinc)
2016-12-17 22:33:00只靠免費只是步上南部的後塵 老胡厲害的是把公車路網建築出來 每家公車業者為了吸引更多顧客願意增加班次一堆縣市的免費公車只是叫業者每天照著班次開 即使車輛爆滿加班次 還是一樣多人 陷入惡性循環就像現在台中一樣爆滿仍不加班次因為補助一樣
老胡厲害? 你確定跟我活在同一個世界?台中人幹死老胡了
中國時報： 2014/8/23 胡志強保證：捷運綠線105年通車之前的我跳票史我就懶得翻出來 版友應該比我更清楚一路騙，難怪台中人之前都沒有信心捷運蓋得出來
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2016-12-17 23:31:00公車改革也是有選票?台中聽到有肯定的大多是公車族，不然就是對大眾運輸有在關心的，但只佔社會大眾少數大部分的聲音都是在批評brt，聽過很多人去搭過說那不就只是公車
交通建設我是認為 用地取得比起營建過程來的難不覺得綠線全然是新市府的功勞另外MRT部分 只是直接蓋一條須持續補貼的線跟先衝運量兩種決策模式的思維而已
作者:
blur13 (èªè˜ä½ 自己)
2016-12-17 23:49:00還是得看藍線最終的地方自籌金額
作者:
COOLBILL (Go!!Go!! Braves!!)
2016-12-18 00:17:00胡志強的免費公車 其實造成台中市預算一個一直成長的黑洞 那只是拿未來的舉債空間先用的觀念
公車路網和搭乘率提昇是事實，現在問題在免費制度如何退場......
其實我覺得可以多一比公共交通的地方稅，然後讓公車捷運等等都免費，這樣使用公共運輸的比例應該會大很多
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2016-12-18 03:41:00有免費沒路網的下場請洽台南另外綠線新市府能有什麼功勞?
作者: bleach620 2016-12-18 03:56:00
藍線就看市府敢不敢動了，自償率先不說，還是要越早蓋越好，不然交通越晚蓋越惡化，地價也越貴陪越多。
作者: tsubasaa (宗) 2016-12-18 04:05:00
胡平常還算能尊重交通專業的規劃，但遇到選舉會走鐘。林的政策很多像為了跟胡對著幹，再加上軌道迷義川，非要用輕軌換掉brt,才會有雙港奇怪的路線。
作者:
over999 (唉呦)
2016-12-18 12:24:00雙港換掉的是橘線MRT吧 橘線BRT早就沒做了 藍支線也是BRT沒做好就上路 當然只是公車 胡志強親手毀了台灣BRT的未來
作者:
et11117 (et11117)
2016-12-18 15:58:00綠線完工的時候如果藍線能動工就謝天謝地了
作者:
laggla (怎麼做都是錯...)
2016-12-18 18:51:00胡讓BRT半殘，林讓BRT死亡，我一點都不覺得林比較好。
作者:
over999 (唉呦)
2016-12-18 21:46:00只要任內弄得出藍線就還好
作者:
kamichu (ichigo)
2016-12-19 00:16:00老胡台中幾年了，還不能評論真的很好笑，理盲又濫情
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2016-12-19 01:33:00沒有洪仲丘，BRT也許不會毀吧！
作者:
blur13 (èªè˜ä½ 自己)
2016-12-19 01:58:00等藍線定案再來評論會比較好
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2016-12-19 12:57:00洪仲丘躺著也中槍 他是有喊要拆BRT？還有台南免費有效果 運量成長快1倍 別忘記台中8公里免費可是玩了好幾年才有成果 而不是只玩一年就有 再來沒有8公里的人頭補助才能吸引一堆人來搭 業者有賺頭才會加班次 講的好像老胡跟神一樣也不好。
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2016-12-19 15:23:00如果沒有洪仲丘翻轉整個藍綠板塊，老胡應該會連任吧！那BRT應該可以做起來
作者:
antivenom (antivenom)
2016-12-19 21:57:00洪之前 海線派系早已逐漸倒戈 其它縣區本來就一堆綠色選票 而林佳龍大本營還在市區 大台中不破也難
湖迷真可悲...胡迷...只能躲在ptt取暖 不敢走到真實台中...胡迷和砂石輪的支持者就是搞不清楚當地的人為何很討厭只能來ptt取暖
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2016-12-19 23:52:00不過BRT就算完全完工再通車，批評的聲音肯定還是很多因為BRT蓋在一般道路上，而且車流量還那麼大等到高雄輕軌離開舊鐵道蓋到大順路上影響一般用路人時才是考驗的開始
唉 胡+林x泰的brt跟本就是亂搞啊還搞得煞有其事一樣，住了30年最愛的台中被這樣亂搞心裡真的感到難過！整個又讓藍線mrt推動的時程延遲好幾年越晚興建土地徵收成本只會更高！
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2016-12-20 04:35:00誰叫交通部認定MRT跟BRT互斥，但是實際上老胡只是想把BRT當成培養運量跟MRT施工期間維持大眾運輸不塞的手段而已如果當初北捷在蓋之前先弄BRT，等MRT通車以後再撤掉，也許交通黑暗期不會那麼可怕吧！而且接下來地價大跌的機會不小
我認為以中央的思維，如果有brt絕對不可能再推藍線mrtbrt先行，等到運量成熟再推mrt只是他當初跳票的權宜之策我個人是不相信啦，藍中央根本不打算給mrt如果藍線捷運不蓋，影響的是整體的捷運路網，黑暗陣痛期是一定會的啦
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2016-12-20 13:01:00那就是中央的問題啊！林佳龍會當選，還不是大家不爽馬英九然後就算以現今優化公車的運量，其實能不能撐起捷運也是很懸的...
作者:
s10b0566 (Allen)
2016-12-20 13:58:00明天審藍線 坐等好戲
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2016-12-20 14:28:00馬執政時中央的態度讓人感覺像是台北以外的捷運不給蓋
我運量不能只看一條藍線啦 是要讓路網完整的成型當初台北捷運剛開始路網尚未成型運量也不好啊
作者: tsubasaa (宗) 2016-12-21 10:26:00
雙方競選政見最大差異在用brt或輕軌建構次級路網，林的操作卻是用mrt打brt,主打"13年生不出一條mrt"、"選舉騙局"，避談輕軌v.s. brt的議題。選後也是先廢brt，才放出輕軌的消息，還說輕軌比捷運省錢。其實應該回歸路網的重要性，從本益、工期看brt或輕軌路網的意義,再衡量要不要砸大錢衝一條未構成路網、運量還不足的mrt(很長的時間內衝不出第二條)。