作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2016-12-20 19:22:52http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/politics/20161220/1016355/
機場捷運通車在即，不過，民進黨立委吳秉叡、張宏陸、呂孫綾、蘇巧慧及李昆澤今舉行
記者會，指機捷原規劃在A1台北車站、A3新北產業園區兩站規劃預辦登機、預掛行李服務
，然而，吳秉叡說，新北產業園區服務竟然取消，還要把空間給賣店使用，直指馬政府規
劃跳票、新北市長朱立倫也未積極爭取。張宏陸怒批，此舉是把新北市民當二等公民。
吳秉叡指出，2004年機場捷運綜合規劃時，就納入A1、A3兩站設置行李處理設施，方便旅
客提前預辦登機，但日前會勘發現A3行李處理設施區域竟違反當初規劃，「準備開賣店」
，他批評，馬政府政見跳票，朱立倫身為新北市長、曾任國民黨主席，竟只以公文向高鐵
局要求，未發揮政治影響力，對不起4百萬市民。
呂孫綾則說，預辦登機服務不是新增負擔，且A3站鄰近新莊副都心、也有國家電影中心，
是台灣新門戶，應該要和A1一步到位；蘇巧慧也說，任何重要政策都應該顧及市民便利及
未來性，才能帶動產業及人潮；張宏陸擇嗆，若只能選擇到台北預掛行李，「是把新北市
當二等公民」，應儘速設立。
身兼交通委員會召委的李昆澤指出，香港機場快線僅35公里，就有香港、九龍兩個預辦登
機點，機捷若只有台北車站辦理顯不合理。吳秉叡批，交通部高鐵局稱，要視A1運作後，
量能如何再決定A3是否設置，「這是找理由」，他要明確向高鐵局要求儘速設置，也盼朱
立倫積極正視新北市被降格問題。（符芳碩／台北報導）
二等公民又來啦
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-12-20 19:24:00這是新聞嗎？ 嬌猥是瞎了吧 A3本來一開始就只有預留空間。 放心，預辦登機在台北都注定虧爆，至於A3這種工業區 這輩子也不會做的
作者: geesegeese (毆) 2016-12-20 19:32:00
兩都合併不就好了
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2016-12-20 19:34:00反正也沒那個運量 機捷的大客源本來就是台北市甚至我覺得在中壢站設置預辦登機託運都還比A3有意義
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-12-20 19:39:00中壢那要直達車也開得過去才行....
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2016-12-20 19:41:00比起中壢更應該給高鐵桃園站才對吧...
作者: ekes11 (我愛鈔票) 2016-12-20 19:44:00
話說機捷中壢站二島式月台 應該足夠直達車整備A18高鐵桃園站1島1側3股 就能當直達車整備站
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-12-20 19:48:00櫃檯是其一 但更麻煩的是行李托運部分 設備要裝不少
作者:
ususa (美國)
2016-12-20 19:48:00高鐵桃園站距離桃園機場太近了 根本沒必要預辦登機
作者: cutec (sasaki) 2016-12-20 19:48:00
高鐵局又沒有預算在A3做預辦登機設備只有留空間而已，當然跳票。
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2016-12-20 19:49:00新北產業園區要等環狀線通才有用 有人酸那站永遠不需要好像有點過頭了
作者: cutec (sasaki) 2016-12-20 19:49:00
連A18的側線也跳票了。
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2016-12-20 19:51:00垃圾立委
作者: cutec (sasaki) 2016-12-20 19:55:00
直達車要到A21或A23應該有得等了，現在不少問題都沒有解。
作者:
gigihh 2016-12-20 19:56:00關鍵市新北產業園區的行李設施現在怎麼樣，除了大廳預留的空間還需要這個東西。
作者: victtgg (ttgg) 2016-12-20 20:01:00
不太懂 如果只是直達車到中壢(不談預辦登機行李托運) 有什麼問題要解決??
作者: cutec (sasaki) 2016-12-20 20:08:00
那就要看您所謂的直達車在第二航廈過後是想怎麼到中壢？ 和普通車一樣站站停還是要直達（到A23前中間都不停）？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-12-20 20:08:00如果沒有育辦登機與行李托運(重點) 則直達與普通也沒差了只有直達車有行李專用車廂
作者: cutec (sasaki) 2016-12-20 20:14:00
兩者機場過後一起站站停會比較容易。
除非交通部用逼宮的要衰單位承接A3預辦登機，不然你看有沒有人要做。 台北站也是交通部用逼宮的叫桃機接 不然你看桃捷會不會接1.為何台北新北不玩機捷=>因為是屎窟2.為何桃園自己玩機捷又裝死不玩預辦登機=>因為這窟更屎。基本邏輯101
作者:
gigihh 2016-12-20 21:01:00為什麼預辦登機會窺豹？需求就一直都在
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-12-20 21:03:00履勘勒 上禮拜不是才說已提報?這幾天都在敲新聞網頁 沒消息
作者:
atb (Transition)
2016-12-20 21:25:00預辦登機本來就不太實用，不如把車廂的行李放置空間搞好些
咦， 為什麼預辦登機不會爆虧？？ 噗 我眼睛業障重嗎？ 免費又不用維護龐大的設備也不用勞務管理 原來如此阿 噗噗噗 請覺得不會爆虧的人來經營覺得不會爆虧的人可能永遠無法想像預辦登機所涉及的層面之廣。 老實說好了，在凡人看的到的b1預辦登機櫃台樓下兩層10倍以上的空間都是後段處理設備
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-12-20 21:49:00還滿想見識一下預辦登機的後端處理有多壯觀....
作者:
akway (生活就是要快樂)
2016-12-20 21:54:00預留服務給環狀線 這樣也有問題 難不成到時無法擴充 像文湖線那邊哀哀叫 會比較好?
如果只有國內那兩家航空可以預辦登機，效益又會再打折扣了
作者:
akway (生活就是要快樂)
2016-12-20 21:56:00不然嫌麻煩 通通不要預辦登機不就好
http://i.imgur.com/GWz8Mk3.jpg樓上有點極端。 預辦登機是國家政策，就算虧本，但還是可以便利少部分人。 這種業務在終端站有就可以。以香港為例，九龍和香港站都有相當的客源算是例外。而新北產業園區站我實在看不出有什麼潛力做這個業務。預留只是因為看在未來車站周圍的那塊「知識產業園區」，但前提是那塊區域也要依照規劃方向發展的起來才可行。 目前看國內的氛圍，a3周邊的區域恐怕也不過會像是其他重劃區一樣發展成普通的商業/住商區罷了
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-12-20 22:02:00就行李輸送系統呀....
至於只會念稿的怪女呂孫綾 她的話看蘋果日報的記者智商都有30了「就行李輸送系統」噗 我太高估您了
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-12-20 22:06:00不然正解??
行李輸送和行李處理是兩回事哦 h大也是老板友了 應該要多看看這系統的複雜度
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-12-20 22:07:00阿就還沒有把攝影機放上行李給這系統跑過一遍的影片....行李處理就加上依目的地與班機的的不同上到不同的貨櫃這樣
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-12-20 22:08:00但從機捷桃園機場兩航廈站到飛機中間還須拆櫃看來機捷台北車站這邊還不太需要做到這樣的複雜度....
可是這照片就是A1欸 噗h大阿。。。真的好可愛哦你
作者:
Zickler (謝胖災難預言家)
2016-12-21 00:25:00有預留空間就可以了 A3差不多就是青衣站的角色吧
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2016-12-21 01:14:00覺得靠環狀線拉新北的乘客也沒辦法提升這站預辦登機的能力，預辦登機也只有幾家航空公司而已，留空間當賣場剛好...可是有多少人會在新北產業園區站下車呵呵
作者:
antivenom (antivenom)
2016-12-21 02:06:00高鐵桃園站預辦登機使用率未達標準原因之一是民眾不夠信任客運接駁 機場捷運直達將ke提升預辦登機使用率可
作者:
over999 (唉呦)
2016-12-21 06:47:00新北本來就台北人的二等公民 叫什麼
作者: serway99 2016-12-21 07:12:00
執政黨的ㄧ軍立委快出來幫幫忙啊，只會叫。
工業區出差的人很多 但應該都是接送直接到機場坐捷運太慢
我住頭前、也是吱吱，但我也認為不需要，這種東西本來就應該商業導向，不需要民粹，二等你媽公民啦，噓綠委無理
作者: chienming40 (兔崽子) 2016-12-21 10:04:00
民進黨完全執政.桃園也自己人.然後桃捷的問題推給新北市長不爭取.綠委不會把部長跟胖周瑜約來喬ㄧ喬就好
預辦登機起飛前3小時就要託運了,有多少人願意這麼早到?
A3以後南環北環西環都一車直達需求僅次於北車，預留是正常合理。現在暫不採購(行李設備合約預留擴充條款)營運不是只玩3年，是30年以上。不預留以後被罵死。環狀(南北西)經過總人口是數一數二大線只用現狀看需求，就太短視了。他之後預辦也沒搞到跟A1一樣大，上限是零頭只求可以掛，不求臺北上看數十櫃檯那樣
作者:
edos (DOS)
2016-12-21 13:11:00那等南北環有通車一天再搞不遲 再說那些沿線人口只是參考(否則高鐵板橋站的運量就不會跟高鐵台北站差那麼多了) 更別說A3新北產業園區的位置比板橋站位置條件又更差一些了
本來就沒有打算現在搞。早在10年前就決定只預留。是地方民代每隔1-2年就炒新聞罵一罵而已
作者:
edos (DOS)
2016-12-21 13:17:00簡單說200多萬人的台北市進出國需求比將近400萬人的新北市多,外國遊客進出台北市區的需求也比去新北市還高
作者:
ek252 (earth k)
2016-12-21 13:21:00家人住新店永和,就算有環狀線也不會去A3搭機捷 去A1還有位子 去A3可能就沒位子 而且預辦登機託運是可以提早時間在市區逛逛 誰要去提早去A3預辦登機逛街?那附近又沒什麼可逛
以後就有了。預辦也不是只能在附近逛。可去故宮士林A3/A4之間大型捷運商城Bot與凱悅正在動工當然不能跟臺北比，從頭到尾沒人這麼說它的預留預辦規模面積是比較小型的。
作者:
atb (Transition)
2016-12-21 14:50:00KIX和NRT也沒預掛阿
作者:
chewie (北極熊)
2016-12-21 15:30:00北環段通車後 故宮就直達A3啦
很多都拿現狀來看需求，忘了後來還有路網預留不是為了現狀，是給未來再擴充
作者: ekes11 (我愛鈔票) 2016-12-21 17:43:00
北環段八字沒一撇 就算有環狀線 也不認為A3有必要搞預辦登機 ps.搭捷運來回+逛故宮 起碼要好幾個小時根本鮮少有旅遊團會把故宮行程擺最後一天登機前幾小時 XD反正到時候車站運量出來就知道誰沒穿褲子下海游泳了
作者:
yftsai (aa)
2016-12-21 19:18:00其實啦，首都優先，這不是大家都知道的事嗎除了天龍國之外，大家都是二等公民，新北還好一點，機捷還有設站，這也是沾到天龍國的光啊，不然哪有新北的份
作者:
Chjung ( )
2016-12-21 20:25:00其實沒什麼好吵的...即使有預辦登機也要航空公司要願意設置櫃台和人力...而航空公司又不是慈善事業...沒有人要去A3辦或是成本不符根本連想都不要想...
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2016-12-21 22:17:00高鐵局自己就有評估數據，為何不敢拿出來反駁？
需求以後不就知道了，只是預留而已時間到了若需求出來了，自然就會做。不需要幫他緊張啦。重點是這民代說的跳票是錯的。本來就評估初期不需要。預留以後再看狀況沒有跳票。是照預定評估最佳方式去實行。
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2016-12-22 00:31:00台灣機場系統沒辦法搞預辦登機 這個應該幾年就會收掉
作者:
adort (dodo)
2016-12-22 11:12:00這預辦登機完要去哪逛
作者:
chewie (北極熊)
2016-12-22 11:43:00以後雙子星本身就有商場 附近的誠品.新光三越 北車商圈應該也會受益 a3就真的要想想了...
根本不想提早時間去A3預辦登機 寧願帶著行李差不多時間直接去機場 至於A1是台北市區端點站 周邊又有得逛有預辦登機還說得過去
A3有捷運商城，電影文化中心，都尚未完成知產區2025規劃多棟超高商業大樓尚無細節目前只確定藍天iTower Bot案底下是商場而且預辦主是要再搭車去別的地方逛。路網完成度其實比當地商業還重要。沒有南北環前，大概只是半成品。
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2016-12-22 15:45:00預掛對行程安排很有用，當我班機比較晚的時候我就必須要將行李跟在身邊很不方便，花費一筆錢去寄放行李我還得特地去領回行李，預掛直接讓他送到機場，時間到我人到機場看好登機門登機就好，去過香港跟日本比較一下就知道哪個方便了......
直達車從A1出發後到桃機T1、T2站下客下行李後會到T3站掉頭回A1；行李自助托運系統沒意外應該僅有CI、BR、AE、B7這四家會使用，預辦登機用KIOSK或網路皆可
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2016-12-23 13:42:00A3 還不如林口的A8或A9(有環球購物中心/三井OUTLET/威秀國賓影城/星級飯店/竹林山觀音寺...可以逛的還比較多)
A3有幾萬坪大型商場啊，還沒完工而已凱悅星級酒店也有啊，正要蓋國家電影文化中心也不弱。還沒蓋。10年後新莊大型商業規模很久機會海放林口林口優勢只是它開發早，那些案子都完工了但發展是要看長期的。這樣設計沒有錯。