作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2016-12-22 14:49:50http://udn.com/news/story/9/2185551
台中捷運藍線可行性評估昨在交通部審議，提出修正意見後通過，全線21.3公里，從沙鹿
火車站往東經台中火車站，終點是干城轉運中心，如順利通過中央綜合、細部規劃審議，
將成為台中第二條捷運；市府強調，預計12年後完工。
台中捷運最早在1998年開始規劃，2010年市府委託辦理藍線可行性研究， 2014年送審交
通部，要求修正後再重提；市府去年底修正後重提，昨交通部複審提出修改意見，要求補
充未來轉乘規劃，檢討工程經費合理性，結論為「修正後通過」。
台中捷運藍線西起沙鹿，沿著鎮南路、台灣大道、民權路與建國路，最後經台中火車站，
終點在干城，串聯台中海線與舊市區，穿過新市政中心，屬於台中最重要的交通幹道。
捷運藍線全長21.3公里，設15座車站，全線採部分地下、部分高架，起站沙鹿採地下化，
隨後改為高架車站，過了安和路改為地下化，總經費約1124.41億元，市府負擔833.98億
，其餘為中央負擔。
市府評估，未來捷運藍線完成後，服務人口57.6萬人，運量每日23.06萬人，尖峰運量每
小時3.91萬人，可改善台灣大道交通，串聯市中心及雙港副都心。
台中市交通局長王義川說，捷運藍線沿線經過弘光、靜宜、東海大學，台中榮總、台中市
政府、台中歌劇院等處，也將與中捷綠線、台鐵山線、海線車站共站。
水喔
作者:
blur13 (èªè˜ä½ 自己)
2016-12-22 14:50:00檢討工程經費合理性，結論為「修正後通過」總經費約1124.41億元，市府負擔833.98億
作者:
liyuoh (皇帝-李後主)
2016-12-22 14:54:00中央線
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2016-12-22 14:55:0012年? 呵 大概還要再往上加吧XD 14~15都有可能
作者:
liyuoh (皇帝-李後主)
2016-12-22 14:55:00先加到2030感覺藍線會很難蓋
作者:
drea (星空下的背影)
2016-12-22 14:57:00蓋完我女兒都國中畢業了
作者:
liyuoh (皇帝-李後主)
2016-12-22 14:57:00蓋完我都變老頭了
作者:
blur13 (èªè˜ä½ 自己)
2016-12-22 15:04:00我覺得還會有變數
作者:
jarhys (沉默)
2016-12-22 15:06:00應該樂觀一點啊XD 好不容易台中有第二條捷運審過
作者:
gigihh 2016-12-22 15:07:00不知有沒有預留後續延伸機制，可以再往市區或往海線延伸，希望不要只是到火車站而已。
2028啊……希望到時候結婚有孩子了……希望……嗯……
作者:
btwsniper (都是過客...............)
2016-12-22 15:15:00工程總經費，台中市政府負擔的比例真高
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2016-12-22 15:18:00樓上 圖中除了中央負擔項目以外 其餘全部都是市府負擔
作者:
s10b0566 (Allen)
2016-12-22 15:29:0012年是全線一次通車嗎？ 還是會有分段提前啊？
作者:
Luao47 (Luao)
2016-12-22 15:29:00全線39分鐘真的神快....從沙鹿去新光跟廚房一樣
作者:
liyuoh (皇帝-李後主)
2016-12-22 15:34:00覺得 沒到開工都不安穩所以藍線在中區走哪邊啊 看起來有轉一個彎才到台灣大道欸
一直都是規劃舊市區走民權會貴是土地徵收的關係 繼成道路的坑幾十年沒市長想碰
作者:
JJLi 2016-12-22 15:49:00恭禧~
作者:
gigihh 2016-12-22 16:06:0012年算很合理，淡水線當初1986年核行政院定初期路網，一九九七年才通車，目前還有行政院要過，猜想12年應該是最快的假設。
我覺得很奇怪，每次新聞稿都說到干城，但是給的路線圖都是到台糖湖，到底是？
因路線與BRT高度競合未獲通過->前市長搞BRT反而無法蓋
作者:
imrt (0830)
2016-12-22 16:15:00「修正後通過」的意思，是修正後不用再送審直接通過嗎？
作者:
liyuoh (皇帝-李後主)
2016-12-22 16:33:00藍線要爬大肚山這段…精彩程度不下機捷啊……好好規劃啊…
作者:
blur13 (èªè˜ä½ 自己)
2016-12-22 16:42:00扣掉土徵 台中還是要出64％阿 還是照局長的算法 連中捷自償性經費也要扣掉... 反正整條1124.41億 中央就補290.43億其他台中自己要想辦法QQ
作者:
fman (fman)
2016-12-22 17:58:00台中捷運藍線預計是採中運量呦~不過833億，台中市府不考慮像高捷一樣部份採BOT讓企業共同投
作者:
fman (fman)
2016-12-22 17:59:00資嗎? 全市府出的話會排擠其他預算吧
作者:
tgyhum (vinc)
2016-12-22 18:00:00B7之後的每站間隔真長
作者:
Luao47 (Luao)
2016-12-22 18:03:00b1-b2會在哪裡出土呢
作者: ilovenynyny 2016-12-22 18:16:00
住沙鹿去沿線上班快又房價便宜
作者:
NoStra 2016-12-22 18:44:00台中僅次於北高之後有捷運的城市 衝衝衝
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2016-12-22 19:14:00與BRT的競合這部分算是上層的人為解讀
作者:
MOJS (SJOM)
2016-12-22 19:37:00浪費錢,台中稅收是能繳多少
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2016-12-22 20:05:00藍線的運量也許會是預期的10倍?
作者:
liyuoh (皇帝-李後主)
2016-12-22 20:13:00N大忘記桃園了XD
作者:
liyuoh (皇帝-李後主)
2016-12-22 20:16:00覺得中轉那邊要設站...那邊以後會蓋滿滿
作者: ggfvkoi (Dennis) 2016-12-22 20:20:00
某樓崩潰了嗎～～
作者:
et11117 (et11117)
2016-12-22 20:51:00桃園表示：台灣估量基本上都要打折
作者:
Luao47 (Luao)
2016-12-22 21:09:00B7不是就中港轉運站嗎咦好像是工業區XDD抱歉中轉那邊是因為靠近河/高速公路/出土 太高難度吧？
作者:
kigohcy (風櫃店庄小孩念國中)
2016-12-22 21:19:002030我應該有機會當阿公了...
高架段就是大肚山爬坡段 其餘都是地下段安和路因為是出土段要爬坡 設站的技術難度很高
作者:
et11117 (et11117)
2016-12-22 23:08:00台灣建設都要這樣10幾20年玩嗎？
作者: wantoknow 2016-12-23 00:30:00
終於要蓋了
作者: tsubasaa (宗) 2016-12-23 00:52:00
主因是拉高地方負擔到800億讓中央點頭吧。離台中舉債上限很近，現在上限1.3k億，已負債0.8k億，大約有6百億額度可借，所以還有2百億缺口，借越多以後利息壓力越大。
作者:
ch221221 (WOWWOW)
2016-12-23 01:44:00剛剛在台中 台中人都嫌太久
當然久 2028 都已經幾歲了?(而且是照預定蓋完沒有延後喔
沒辦法 土徵費用中市府要吃下 還希望徵收要順利....
作者: clare 2016-12-23 08:15:00
從斜坡高架B7→地下B8應該像坐G5吧！
我也很崩潰呀，不只等很久。。。而且台中藍線設計沒照我的理想劇本走(被版眾毆)中港轉運站就算遷到新轉運站，原址還是有一定的客源。
作者:
blur13 (èªè˜ä½ 自己)
2016-12-23 12:14:00你可以集資 讓藍線改設計 誤XD 財務缺口很大
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2016-12-23 13:02:00現在改優化公車道之後巨業完全弱掉
藍線我要台鐵規格直通運轉設計啦/海線沙鹿-大甲4線化/沙鹿以南雙線。(誠實表情)
作者: michael54 2016-12-23 23:48:00
政治人物就是騙騙騙，那麼高自償率台中市負擔很重，不知財務規劃如何？蓋得起來嗎？還是只有規劃？
中央顏色對了，想辦法也要過，就算錢在哪都還不知道也得幫忙過關。顏色不對的建設不只要拆，還要指責前朝都是錯的
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2016-12-24 02:27:00原來老胡不是國民黨...(嘆)
作者:
skasia886 (sparkkill)
2016-12-26 09:39:00改好我都3X歲了