機捷227起三天 營運延長到晚上9點
2017-02-26 15:34聯合報 記者許政榆╱即時報導
228連假第二天，許多民眾趁著假期趕來試乘機場捷運，桃園市長鄭文燦今天下午視察A13
機場第二航廈站時表示，連續假期基捷運量日達10萬人，人潮眾多，雖然還是試營運階段
，但很多出國、回國的旅客已使用機捷當作主要工具，民眾也滿習慣。
鄭文燦表示，經過評估，決定從2月27日開始到3月1日，機捷試營運時間從早上7點到晚上
9點，一方便讓旅客方便，一方便讓場站同仁熟悉作業，目前已和桃捷、桃機協調好，明
天開始讓夜間試乘熟悉度提高。
由於連日下雨，A8長庚醫院站有民眾發現站體漏水現象，鄭文燦表示，「試營運就是要發
現缺點，改善缺點」，高鐵局是興建單位，已發現是排水系統問題，目前3處已修正，全
線21站也正在維護。
https://udn.com/news/story/9/2308776
有新聞了XD

今天a9站爆掉了，要上車廂要排三次隊

排三次是等三班車嗎？

只有三天啊

A8往台北連直達車都上不去了

3/2開始就正式營運了，不是只有三天

是阿 只有三天延長也好啦 反正正式營運後還不是要營業到晚上..

我也是剛卡在A9，認真覺得剩最後幾天，班次間距應該再縮短，不然等太久了！

未來機捷班距有可能縮短嗎 像這幾天人那麼多 沒直達車的站15分才一班 真的等很久

班距比較難符合免費時候的人潮 不過收費後一堆老人家就會不見了 今天人很多

今天很可怕 台北車站月台人潮很快湧入

機場捷運在台北市只有一站 真是悲劇 仁川跟香港的機場快線在市中心區 都起碼有3站分散

看圖真的排得太誇張

當初設計應該也算三站可轉乘 A1, A2, A3

今天A2人潮沒有特別多，不像A1提早關門

二航的人潮應該比春節還熱鬧XD

如果是春節開放試乘 會不會從一航塞到二航? 年假天氣很好猜想今天應該會是開放11天以來人潮最多的XD 有沒有12 13萬明天又延長 有可能又會破紀錄........表示桃捷已有能力handle十萬大軍!?國內多了一個捷運系統 熱鬧好多~ 可以聊的變多了

今天A9在1樓車站大廳排一次，刷票閘門前一次，往台北方向的空橋再排一次，因為怕車站月台太擠

A2 A3 那種地點已經不叫台北市中心區

有啥好悲劇的 台北車站也可以轉乘紅線或藍線啊又不是說台北車站是終點站

就算是以前長生版本的機場線也是規劃到西門站，要延伸到東區的路廊太難找了

現在夾在台高鐵跟松山線中間東延還要穿淡水線

如果當年蓋高架是不是比較好延伸?

勉強可走長安東西路往東至八德路吧，大深度疊兩層

西門站太雞肋了 再怎麼看還是目前選址最好 可使轉乘最大化

要往東延的話 要從淡水線下面穿過 要挖很深現在那個位置跟深度 應該也無法挖了

就好比香港西九龍總站的選址 會選那一定是考量機場快線

如果當初規劃時就是往東延伸 深度會比現在這樣深很多吧?

不用往東延伸了吧 功能就以板南線來發揮個人以為往東延伸頂多再一站忠孝復興 轉乘棕線XDD這樣子棕線的常客搭機捷也方便 啊總站就變為忠孝復興不過機捷在A1的路軌應該已經封死了吧 往東也已不可能若總站在忠孝復興就有點像搭成田特快先到東京再到池袋 新宿

既然沒辦法往東延伸，機捷台北車站轉乘紅藍綠三線都可以很方便的往東走。

台北車站那叫"轉乘",還是把往返台北市~機場的乘客通通都只塞在A1站同樣機場快線 香港市區:香港站/九龍站/青衣站首爾市區:首爾站/孔德站/弘益大學站/數碼媒體城站當年機場捷運其他規劃有到松山機場 台北市境內就不止1站了http://i.imgur.com/N8aAetA.jpg

港鐵青衣站還算是區嗎？市區

青衣你也可以把他算在市區我也是醉了...然後香港機場快線其實跟桃捷一樣呀，香港東側都要另外轉乘而且幾乎都要轉2次，bus方便多了

如果當初弄成直通運轉不知道有沒有搞頭，直接開進藍線路軌

青衣站所在的葵青區 51萬人/21平方公里 人口密度23000多人(跟板橋差不多) 青衣到九龍的距離差不多台北到松山 我是不認為那邊不算香港市區 就算扣掉青衣好了 機場快線在香港市區還是有香港站跟九龍站2站

香港規劃署定義市區:香港、九龍、荃灣、西九龍。(包含青衣站周邊)香港房屋委員會定義"市區":香港、九龍"擴市市區":荃灣、沙田、將軍澳、北大嶼山等新市鎮。(也包含青衣站周邊)