※ 引述《s6210603 (小玉玉)》之銘言：
: 捷運民生汐止線 議員批雙北打假球
: https://udn.com/news/story/7323/2498308
: 2017-06-02 00:10聯合報 記者邱瓊玉／台北報導
: 捷運民生汐止線爭議不斷，北市長柯文哲曾到新北市汐止座談，稱捷運民生汐止線是典型
: 假開工案例，但北市議員黃珊珊昨踢爆，北市兩度將民生汐止線送至交通部審議核定，都
: 以「環評未過」被打回票，質疑雙北根本是聯手打假球。
: 規畫超過10年的捷運民生汐止線，主線長度約17.4公里，起點為北市大稻埕，一路沿民生
: 東、西路，穿過基隆河等地，與汐科站會合，新北市政府於2014年舉行動工典禮。
黃珊珊質詢柯文哲片段
https://www.facebook.com/taipei33/videos/10155431328353518/
轉錄黃珊珊FB 有些新聞沒提到的部分
黃珊珊議員表示，前面的假設都是在市區段環評作業順利的前提下才成立，萬一市區段環評未過，那民生汐止線恐怕就不只是笑話，而是空話。因為雙北市政府已經決定不採「分段核定、分段施工」模式，也就是市區段環評未過，民生汐止線現在已經通過環評路段，從SB07到SB15沒有單獨營運的必要性，也就不會興建，除非另外再規畫延伸替代路線。
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環評作業應納入替代路線，從目前SB07站，往南沿舊宗路、成美橋，過基隆河，連接松山站，讓民生汐止線與松山線連通。
民生汐止線從頭到尾就是一個字「騙」！過去郝龍斌跟朱立倫就明知民生汐止線根本還未經行政院核定，為了選舉打假球，舉辦開工動土典禮，騙選票。柯文哲市長也跟著學壞了，明知沒有環評就不可能陳報中央，還硬要推「全線核定 分期施工」，騙市民。最可惡的就是捷運局，在2013年還對媒體大言不慚說，民生汐止線規畫資料書中明確指出「預計9年後可完工」，真是天大的謊言。
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本質詢組一直主張環評通過到哪，就先動工到哪，要求市府應採「分段核定 分段施工」模式，這樣才能縮短整條民生汐止線的完工時程。但市府卻堅持「全線核定
分期施工」，說穿了，市府其實是對市區段環評沒有信心，因此認為一旦環評未過，單獨進行汐止段到內湖舊宗路段是沒有營運效益的，就沒有單獨興建必要。但本質詢組認為市府根本思考不週，民生汐止線SB07站~SB15站有兩個意義，一個是汐止區終於有捷運系統連接台北市，再者SB07站可作為大內科的南邊門戶。因此只要多幫目前已通過環評的路段規畫替代線路，這段路就不會存在捷運局認為自償率不夠、沒有營運效益的問題，因此「已通過先核定 先施工」、「多方案環評作業 再報核 再施工」，這才是讓民生汐止線不會成為空話的正確方式。