南市捷運籌備處揭牌 首條藍線109年開工
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2263296
〔記者洪瑞琴／台南報導〕南市捷運工程處籌備處今天揭牌成立，宣告南市首條藍線捷運
先期作業邁入實質規劃階段，可望於109年底開工，預定114年完工。
副市長張政源主持揭牌儀式，強調「台南捷運是玩真的」「如果現在不做，將來會後悔」
，南市是6都唯一無捷運專責單位，籌備處的成立代表推動決心，感謝中央支持，藍線第1
階段和綠線都納入前瞻計畫，藍線獲得補助綜合規劃費1500萬元，未來期望藉先進運輸系
統翻轉城市，解決道路壅塞和停車問題，讓台南生活更舒適。
交通部高速鐵路工程局代理主任秘者饒國政表示，藍線可行性計畫正審查中，通過後再提
送較細部的綜合規劃，就能把建設工程列入前瞻計畫滾動檢討中核列補助經費。
交通局長林炎成也表示，為了培養客源，明年將依藍線第1期路線，先開辦電動巴士，測
試民意反應。
南市先進運輸系統考量街廓特性與文化風貌，預計將採用高架化跨座式單軌系統。目前已
納入前瞻計畫的路線為「藍線第1期」與「綠線」等2條優先路廊。
「藍線第1期」為環線路廊，自台鐵大橋站沿中華路、中華東路至大同路站；「綠線」為
東西橫貫線，自平實轉運站至永華市政中心，兩條路線可於平實轉運站互相轉乘。
林炎成表示，目前藍線可行性研究報告已完成並送到交通部審查，綠線則正在修正報告，
藍線可行性報告若獲中央審核通過，即可接續辦理綜合規劃，可望於109年底開工，預定
114年完工。
運工程處籌備處主任由工務局副總工程司秦繼孔出任。未來籌備處將逐步轉型為正式機關
，並負責全市捷運、先進運輸、及鐵路立體化等軌道運輸相關業務。
https://youtu.be/1suN5W6lH7I

唉…反觀一下台中

啊中捷藍線拖啥啊

台中藍線還真久耶...

台南捷運的Logo還在徵選 反觀台中的 #我不敢看

臺中市政府捷運工程處已於七年前成立本文亮點:台南綠線可行性並非送審中(還要修改)

台南綠線其實蠻重要的...

中捷綠線跟南捷綠線誰會比較多人呢~感覺南捷贏

台南交通推力滿強的 每次開車去都很崩潰

所以只先蓋藍線

當然是南捷綠線>中捷綠線

怎麼那麼看衰中捷綠線 好歹有連到高鐵第二大站

整條中華路中華東路才幾條公車路線...這樣也要蓋捷運

高架單軌只要蓋五年？中捷那路線整個就不對 只有西屯南屯去高鐵站才順路而已

這條蓋下去一定賠

不知道綠線可行性修正發包出去了沒

比成立勞檢處積極

怎麼不是先蓋南綠

台中捷運處應該要在明年年底前比照新北升格為捷運局，顯示市府推動後續路網之決心

阿台中藍線到底是怎樣....

覺得台南先設立勞檢處比較實際

雖然要八年後才能見到但總是起步了,讚

台南不順便搞定公車嗎 不是快就好 台中至少公車市佔率不差 多高雄一倍 雖然最近台中班次好像有變少

拜託台南公車直接腰斬 那種設來貪污的政見

我還不知道我能不能活到109年勒

中捷綠線應該會吸引一些原彰化市要逛百貨公司的人潮啦！原本首選是中友百貨現在可能轉成新光遠百！台中綠線應該會比台南好ㄧ點啦～

台中把免費砍掉再來比...

腰斬？你要我們台南人全部都開車不成？

http://www.cna.com.tw/news/ahel/201711060254-1.aspx過沒多久又晚一年通車

免費有什麼好酸的！今天免費至少達成了增加市民使用大眾運輸的意願！總比沒有端出什麼公車搭乘誘因～又一昧的花上百億上千億～規劃搭乘率不到原本三分之一的捷運好吧！一年拿十幾億補貼市民搭公車被酸～一年虧幾十億養捷運就沒事？蠻奇怪的！

現在的高捷就已經是補貼了好不好 你搞免費捷運但整個城市公車運能還是差 沒發揮最大服務範圍 結果就只有捷運站附近才有人搭 根本不會增加多少人 反而害財政負擔更重 是在害高雄好不好 這能不酸嗎 嫌高雄負債太少 再來說中央不補助

重點是高雄是沒在發展公車～但是捷運資源拿的比用心發展公車的台中還多！本應是藉由成本較低的公車培養大眾運輸習慣～但高雄確反著來～台中人看了不是滋味啊！

很為台中抱屈 一樣都受污染影響 且台中努力發展公車路網(雖然最近班次變少)結果台中只有一條正在興建的捷運 高雄大眾運輸使用率還輸台中 這樣憑什麼再蓋捷運 台中比高雄有資格

看到有人崩潰了

台中藍線先蓋吧......到底是卡在哪關

好意思叫台中把免費砍掉?是已經給台中蓋好2條捷運了嗎