[新聞] 南市捷運籌備處揭牌 首條藍線109年開工

作者: bibo188 (Prime)   2017-11-24 21:07:58
南市捷運籌備處揭牌 首條藍線109年開工
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2263296
〔記者洪瑞琴/台南報導〕南市捷運工程處籌備處今天揭牌成立,宣告南市首條藍線捷運
先期作業邁入實質規劃階段,可望於109年底開工,預定114年完工。
副市長張政源主持揭牌儀式,強調「台南捷運是玩真的」「如果現在不做,將來會後悔」
,南市是6都唯一無捷運專責單位,籌備處的成立代表推動決心,感謝中央支持,藍線第1
階段和綠線都納入前瞻計畫,藍線獲得補助綜合規劃費1500萬元,未來期望藉先進運輸系
統翻轉城市,解決道路壅塞和停車問題,讓台南生活更舒適。
交通部高速鐵路工程局代理主任秘者饒國政表示,藍線可行性計畫正審查中,通過後再提
送較細部的綜合規劃,就能把建設工程列入前瞻計畫滾動檢討中核列補助經費。
交通局長林炎成也表示,為了培養客源,明年將依藍線第1期路線,先開辦電動巴士,測
試民意反應。
南市先進運輸系統考量街廓特性與文化風貌,預計將採用高架化跨座式單軌系統。目前已
納入前瞻計畫的路線為「藍線第1期」與「綠線」等2條優先路廊。
「藍線第1期」為環線路廊,自台鐵大橋站沿中華路、中華東路至大同路站;「綠線」為
東西橫貫線,自平實轉運站至永華市政中心,兩條路線可於平實轉運站互相轉乘。
林炎成表示,目前藍線可行性研究報告已完成並送到交通部審查,綠線則正在修正報告,
藍線可行性報告若獲中央審核通過,即可接續辦理綜合規劃,可望於109年底開工,預定
114年完工。
運工程處籌備處主任由工務局副總工程司秦繼孔出任。未來籌備處將逐步轉型為正式機關
,並負責全市捷運、先進運輸、及鐵路立體化等軌道運輸相關業務。
https://youtu.be/1suN5W6lH7I
作者: phrtsai2016 (輸給時間)   2017-11-24 21:17:00
唉…反觀一下台中
作者: wangderful04 (伊邪那崎)   2017-11-24 21:18:00
啊中捷藍線拖啥啊
作者: s6210603 (小玉玉)   2017-11-24 21:22:00
台中藍線還真久耶...
作者: YellowWolf (YW)   2017-11-24 21:22:00
台南捷運的Logo還在徵選 反觀台中的 #我不敢看
作者: ciswww (Farewell)   2017-11-24 21:24:00
臺中市政府捷運工程處已於七年前成立本文亮點:台南綠線可行性並非送審中(還要修改)
作者: s6210603 (小玉玉)   2017-11-24 21:29:00
台南綠線其實蠻重要的...
作者: you1111 ( ̄▽ ̄)   2017-11-24 21:29:00
中捷綠線跟南捷綠線誰會比較多人呢~感覺南捷贏
作者: Sunny821210 (鮮榨萊姆juice)   2017-11-24 21:34:00
台南交通推力滿強的 每次開車去都很崩潰
作者: et11117 (et11117)   2017-11-24 21:54:00
所以只先蓋藍線
作者: YellowWolf (YW)   2017-11-24 21:55:00
當然是南捷綠線>中捷綠線
作者: Cascadia (N/A)   2017-11-24 22:04:00
怎麼那麼看衰中捷綠線 好歹有連到高鐵第二大站
作者: biang830 (拜占庭聖騎兵)   2017-11-24 22:06:00
整條中華路中華東路才幾條公車路線...這樣也要蓋捷運
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2017-11-24 22:17:00
高架單軌只要蓋五年?中捷那路線整個就不對 只有西屯南屯去高鐵站才順路而已
作者: azcooper (cooper)   2017-11-24 22:27:00
這條蓋下去一定賠
作者: fishjcj (魚潔膝)   2017-11-24 22:32:00
不知道綠線可行性修正發包出去了沒
作者: jetling (文創人生)   2017-11-24 23:24:00
比成立勞檢處積極
作者: tommyyx2004 (哈囉)   2017-11-24 23:49:00
怎麼不是先蓋南綠
作者: LonerEver (永遠的獨行貓)   2017-11-25 00:04:00
台中捷運處應該要在明年年底前比照新北升格為捷運局,顯示市府推動後續路網之決心
作者: mack860120 (大腰果™)   2017-11-25 00:09:00
阿台中藍線到底是怎樣....
作者: ZhungHao (QQ)   2017-11-25 00:49:00
覺得台南先設立勞檢處比較實際
作者: jeter17 (smart1599)   2017-11-25 01:43:00
雖然要八年後才能見到但總是起步了,讚
作者: windty (風)   2017-11-25 06:47:00
台南不順便搞定公車嗎 不是快就好 台中至少公車市佔率不差 多高雄一倍 雖然最近台中班次好像有變少
作者: over999 (唉呦)   2017-11-25 08:49:00
拜託台南公車直接腰斬 那種設來貪污的政見
作者: inwuge (秋風)   2017-11-25 10:21:00
我還不知道我能不能活到109年勒
作者: boshion (勇往直前)   2017-11-25 12:50:00
中捷綠線應該會吸引一些原彰化市要逛百貨公司的人潮啦!原本首選是中友百貨現在可能轉成新光遠百!台中綠線應該會比台南好ㄧ點啦~
作者: chenhanlee (Coolwu)   2017-11-25 13:10:00
台中把免費砍掉再來比...
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2017-11-25 13:11:00
腰斬?你要我們台南人全部都開車不成?
作者: jwph (胖達)   2017-11-25 15:08:00
作者: boshion (勇往直前)   2017-11-25 17:53:00
免費有什麼好酸的!今天免費至少達成了增加市民使用大眾運輸的意願!總比沒有端出什麼公車搭乘誘因~又一昧的花上百億上千億~規劃搭乘率不到原本三分之一的捷運好吧!一年拿十幾億補貼市民搭公車被酸~一年虧幾十億養捷運就沒事?蠻奇怪的!
作者: windty (風)   2017-11-25 19:14:00
現在的高捷就已經是補貼了好不好 你搞免費捷運但整個城市公車運能還是差 沒發揮最大服務範圍 結果就只有捷運站附近才有人搭 根本不會增加多少人 反而害財政負擔更重 是在害高雄好不好 這能不酸嗎 嫌高雄負債太少 再來說中央不補助
作者: boshion (勇往直前)   2017-11-25 20:19:00
重點是高雄是沒在發展公車~但是捷運資源拿的比用心發展公車的台中還多!本應是藉由成本較低的公車培養大眾運輸習慣~但高雄確反著來~台中人看了不是滋味啊!
作者: windty (風)   2017-11-26 00:44:00
很為台中抱屈 一樣都受污染影響 且台中努力發展公車路網(雖然最近班次變少)結果台中只有一條正在興建的捷運 高雄大眾運輸使用率還輸台中 這樣憑什麼再蓋捷運 台中比高雄有資格
作者: mikamitomoya (三上智也)   2017-11-26 03:08:00
看到有人崩潰了
作者: tbjtb31019   2017-11-26 12:01:00
台中藍線先蓋吧......到底是卡在哪關
作者: thereafter (thereafter)   2017-11-28 11:28:00
好意思叫台中把免費砍掉?是已經給台中蓋好2條捷運了嗎

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