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2018-03-06 11:30
〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄輕軌今上午遭一輛涉嫌違停在輕軌路口、還倒退嚕的小貨
車擦撞，當時輕軌上有10位乘客、無人受傷，詳細原因與責任，由轄區警方調查。
高雄捷運公司說明，事故發生在上午10時3分，一輛由C4站往C5站前進的輕軌，於凱旋、
前鎮街口與小貨車發生碰撞，輕軌列車立刻停住。初步瞭解，疑因小貨車違規在輕軌路權
範圍內暫停，且不明原因後退，擦撞正經過路口的輕軌列車。
高捷指出，事故大概於10時32分處理完畢，期間採C1-C4、C8-C14局部運轉，僅影響1個班
次，目前確認輕軌車門有損毀，損失情況需進廠維修才能確認。

判死刑

這種撞法還蠻罕見的二期路網這種事情可能會更容易發生

趕快改善標線規劃與加強駕駛觀念比較重要

判死刑

這跟輕軌有什麼關係如果有台摩托車停在他後面就該死嗎，這種事情明明台灣每天都在發生只是撞到比較貴又會跟你要求賠償的列車而已， 朋友進口車停在紅綠燈也是這種貨車想要回轉直接倒車， 爆兩顆燈4個感應器跟他要32萬個開始說有家庭要養， 朋友一句如果我今天騎的是摩托車我躺在棺材裡面跟誰要?他一句話都不敢講

判宮刑

判死刑+1 西方的人權法律不適合亞洲對於華人應有專屬華人的制度

西方人從文藝復興以來努力了幾百年才讓人權觀念深植人心。台灣人解嚴後到現在才三十幾年，人權觀念差可想而見。但我們正在往好的方向發展。希望能跟日本一樣快。

樓上 西方的人權只是養出鄭捷、王景玉這種人 如果不想要自己的親人發生人禍 抵制西方思想才是正確的 寧可獨裁也要輕軌可以平平穩穩的運行才對。

看看對面XDDDD

反正這種新聞一出來一堆人又在怪輕軌系統有問題......台灣的大眾運輸觀念已經因為自用運具到接近死刑了

等等 輕軌上才10個人？

可是嚴格來講輕軌也算西方思想的產物吧...(咦

鬼島人民不守規矩的心態，實在不宜輕軌

10名有很少嗎？平日又是10點多。百貨公司都還沒開門

11點前人都不多

賠不完了

mrt版有社會學專家會跪

https://youtu.be/F16Gxvvx58w看影片感覺是一開始沒撞到 貨車倒車才撞進去

貨車一開始是靜止,輕軌經過後才倒車撞上,我猜是貨車駕駛一開始沒注意自己就停在禁止區內,發現後慌忙想倒車退出,但也沒注意輕軌這時經過(也就是"不動"還不會撞上= =)

可用列車-1 距離增班又更後退了一步

國外的輕軌也是常發生事故，倒不用放大檢視

也有可能緊張導致前行變後退，因為後退會侵入禁區更多。

沒專用路權這很正常 只是輕軌司機也該先多叭然後邊煞車

以後輕軌在重要路口加個平交道吧輕軌列車要多買一點 不然光車禍會讓輕軌無車可發

台灣有6樓這種觀念實在是台灣教育的缺失啊！毫無平交道的觀念，台灣人什麼時候可以像日本一樣啊！

講三小抵制西方思想？

更不用說高雄一堆違規停車跟交通違規，為什麼？因為根本沒有人在守法，綠燈根本不放心通過，更惶論遵守平交道淨空的觀念。

高雄人的style就是反骨，管你紅綠燈什麼燈，想衝就衝

亮點在十位乘客

高雄水準不意外這種迅速又有效的事故處理態度，才是直轄市該有的水準有了這個經驗，相信高雄輕軌能發展得越來越好

我覺得加一些小柵欄可以不錯效果

駕照太好考

開車上路和駕照是兩回事,無照還是有人開車上路…

記者:輕軌駕駛閃避不及呢.....

不過若記者有寫輕軌駕駛未注意車前路況而肇事反倒是合理的~回TurinYest大 只要是鐵路與道路交叉路口通通都是平交道不一定要有雙閃紅燈號誌與阻斷柵欄才能算平交道~

無照不是更應該重罰嗎？