大家好，有鑑於台鐵在北台灣的路線有塞車的問題
而擴充為複複線又得面臨路廊不足的限制
因此覺得可以利用國道1號汐止-五股-楊梅高架路段旁邊的空間
讓汐止~中壢之間像山海線那樣有別條路線可分擔
路線圖：https://goo.gl/jrFRR5
https://imgur.com/OYuJdDE
路線概要
營運單位/軌距：台鐵局/1067mm
路線長度：約56.4公里
路線代號：NR，取North Railway之意
車站數：14
營運模式：自強、區間
車站編號 站名 停靠車種 轉乘路線
NR01 汐科 區間 台鐵縱貫線往基隆、台鐵北迴線往宜蘭
NR02 東湖 區間 北捷棕線
NR03 瑞光 區間 北捷環狀線
NR04 機場北 自強/區間 (利用地下通道可通往至機場內)
NR05 圓山 自強/區間 北捷紅線
NR06 溪砂尾 區間 社子輕軌
NR07 三和 區間 北捷蘆洲線
NR08 更寮 區間 北捷環狀線
NR09 大窠溪 區間 五泰輕軌
NR10 林口 自強 桃捷機場線
NR11 南崁 區間 桃捷棕線(舊桃林鐵路)
NR12 下蘆竹 區間 桃捷綠線
NR13 南興南 自強 桃捷機場線
NR14 埔心 區間 台鐵縱貫線往高雄
優點：
1.在已經很難尋覓土地的北北桃找出一線生機
2.繞過桃園的台鐵捷運化區間，讓想南下的旅客更快通過桃園
3.串連更多雙北捷運路線，方便轉乘
缺點：
1.台鐵不夠潮，民代可能群起反彈
2.大部分的車站都難以提供讓自強追越用的股道(沒地方蓋)