安安
高捷紅線 左營-小港路段
尖峰時間已經擠得像 沙丁魚罐頭
公共運輸品質下降可能讓私有運具再度抬頭
今年高雄捷運高雄車站已經完工 將要通車
高雄捷運已經沒有搪塞理由
至少左營-小港 要開六節區間車吧
大家支持高雄捷運開六節車嗎？
作者:
DaGoDa (大哥大)
2018-04-07 21:19:00支持又如何 高捷又沒錢買車
作者:
utamaru (IN OTAKU WE TRUST)
2018-04-07 21:19:00請原PO出錢買車廂
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-04-07 21:20:00加班次比較實在
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2018-04-07 21:23:00不用，加密班次+1
問題是 那這樣每一站月台都六個節這樣設計的用途是...?
作者:
fman (fman)
2018-04-07 21:40:00以舒適來講當然支持，但新的高雄捷運站沒那麼快好，要先等到
作者:
fman (fman)
2018-04-07 21:41:00鐵路地下化完成後，新的才能蓋，等新的好了才能跑六節
當初高雄想跟北捷看齊，月台長度是高運量的規格，但最早時代規劃圖，有一個高捷小環狀路網是中運量去設計。而且要跑6節，得先買新的6節車上陣，這樣原來3節車，才有時間改6節。
作者:
O0OO (綽號暱稱)
2018-04-07 21:45:00跑六節成本多50億 高捷早就說會維持三節了
作者:
chewie (北極熊)
2018-04-07 22:05:00沒說增節一定就是3->6
作者:
kutkin ( )
2018-04-07 22:06:00增節應該是比較快又彈性
要能自由編組必須採用1M模式或0.5M模式JR東愛用的MM'就把最短編組限制在4車了(TcMM'Tc)
作者:
pikochu (老婆有點像李英愛)
2018-04-07 22:12:00高捷目前是DM-T-DM編組，增加就只能學北捷配置。
作者:
Xkang (一日台大人 終生台大人)
2018-04-07 22:14:00又歪樓看成大家支持冒領捷運遺失物
我是覺得紅線可以開始準備改六節只是鐵路地下化做完可能還不需要，可黃線做完就需要了不然當成黃線的配套一起做好了
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2018-04-07 22:55:00就說預留都是說爽的~轉乘空間也預留~但沒多少會蓋啦~
改？怎麼改？一個晚上全部改完嗎？如果只有部分改完你覺得3366可以上線？根本不可能到時候只能買全新6車和部分改裝的6車上線跑再逐步把剩下3節車改成6節
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-04-07 22:59:00不可以重聯嗎?
作者:
pikochu (老婆有點像李英愛)
2018-04-07 23:00:00先看目前車隊使用比例，再去採購中間的M-M-T，把原有的車組分批解編安裝，還需要測試才可以上線，未來還要考慮大修安排時程的差異。當然一切沒錢都免談...
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2018-04-07 23:04:00這個多買車廂加密班距就好啦= = 1.5分鐘一班就夠了
作者:
mx5108 (28436)
2018-04-07 23:20:00其實要改真的沒這麼容易 有一半的月台門現在都還是裝飾用沒有馬達也沒有感應器
作者: geesegeese (毆) 2018-04-07 23:26:00
蓋黃線，沒錢了
作者: bbb88163 2018-04-07 23:32:00
浪費錢
增節大家都想太複雜了，本來就是直接先增節好先上路，還沒增節的維持短編繼續行駛只不過有月台門比較麻煩，大概先增節完的要封閉其中3車吧
支持啊 三節車丟橘線加密班距 六節車跑紅線每次看到月台和捷運車廂很擠 就很煩啊
作者: neil25 (neil) 2018-04-08 01:10:00
要日運量40萬才會考慮增節組還有一個車站的月台門連動要二億
話說高捷可以直接兩列車接在一起嗎？就中間不聯通 國外好像不少這種編組
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2018-04-08 03:30:00800試車是有重聯啦……
作者:
ji394xu3 (薩埵十二惡皆空)
2018-04-08 06:59:00之前高捷就說過日運量達到40萬人次才會考慮
現在已經這麼擠了，說不定三車擠爆了也不會有 40 萬
作者: aacckk 2018-04-08 09:16:00
高架的欄杆都架了，怎麼可能來六節，除非工作機會大增吸引人口
作者:
NCC1305 (火車男)
2018-04-08 10:25:00高捷電聯車的特徵是車門間的距離是一樣的，二組重連會造成後部編組會沒法對準月臺門
作者: danielchen 2018-04-08 11:28:00
總覺得高雄捷運當初設計像桃捷一樣四節似乎是剛剛好
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2018-04-08 11:51:00增班，增班，增班
作者:
moonmu (Mu)
2018-04-08 13:49:00加密+1
作者: yah13305 (martos) 2018-04-08 14:10:00
不用 加密班次比較好
作者: windty (風) 2018-04-09 04:14:00
沒必要 班次像板南線那麼密還擠時再說吧
作者: kimyestjolie (Spiggi) 2018-04-09 22:17:00
@fman 新站不是已經改好了嗎？