※ 引述《stu962046 (晴)》之銘言：
: 高雄輕軌經過豪宅區 美術館居民抗議
: 〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄輕軌經過美術館路段遭質疑嚴重衝擊交通秩序與生活品質
: ﹗﹖60多位住戶代表今由高市議員李喬如陪同，向高雄市政府表達嚴正抗議，要求美術館
: 輕軌路段立刻停工、啟動協商、提出變更設計。
: 高市捷運局長吳義隆說明，未來輕軌通過美術館路段時，車行動線的寬度不會少於現在單
: 向6米，願意再召開說明會，他也會出席跟社區多溝通。
: 高市議員李喬如代表住戶指出，輕軌一旦經過美術館路，原本17米（單向8.5米）的路寬
: ，將縮減為單向剩下4.6米小路，該路段旁有許多大樓的停車場出入口，加上未來大美術
: 館計畫勢必引來更多人車，對於交通勢必造成嚴重衝擊。
: 李喬如反映住戶心聲，也在美術館路上的高市聯合醫院，未來如果碰到輕軌通過門口，恐
: 阻礙救護車進出急診，影響救援效率。
: 此外，往來輕軌列車的噪音，及對附近學校安全、社區消防安全等諸多面向關聯，都讓地
: 方對輕軌通過抱持高度疑慮，希望能變更設計、調整路線。
: (自由時報)
: http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2396739
其實目前反彈聲浪比較大就是美術館路沿側的住戶
(像小弟老闆，現在提及輕軌就是一臉忿忿不平XD)
裡面青海路、美術南叉路、東叉路那一帶的居民倒是相對沒意見
但嚴格來說，輕軌對這附近的居民真的是吸引力不足
因為主要通勤方向要不是往北走翠華路到楠梓加工區、高大、高科大
或轉接國道十號到仁武大社工業區，甚至更遠的路科南科
不然就是往南走中華路到前金新興苓雅的行政商業區
或走鼓山路到哈瑪星鹽埕的港區和中山大學
東西走向的通勤需求相對較小，當然更不會特地繞一圈去搭輕軌換捷運紅線
加上美術館附近到巨蛋、凹子底和高鐵等商圈的距離剛好又不夠遠
公共運輸的競爭力並不如使用自用車來得方便
縱使未來凹仔底義享天地等百貨或購物中心發展起來
小弟也不是很看好居民會放棄自用車改使用公共運輸就是
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-04-17 15:40:00能買的起第一排的 出入本來就不會使用大眾運輸啊 就算重軌開到他家門口都一樣
作者:
Lsamia (samia)
2018-04-17 15:57:00那買第二排的會用嗎
作者:
cjtv (小當家)
2018-04-17 16:02:00理性分析推，不過還是希望輕軌能堅持
作者:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2018-04-17 16:14:00等大順路沿線崛起就有新的需求了XD
作者:
ek252 (earth k)
2018-04-17 16:50:00買得起第一排,但一堆還是有房貸,否則林口房價也貴,豈不是人人都不搭公車那些....
Sunn+1 我家房價一坪7*萬,家人還是會搭大眾運輸。
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-04-17 17:29:00南美術第一排都大坪數的房子 高雄房子雖然不貴 但會買這麼大的房子 不是醫生就是老闆這種收入的人出門當然開車怎麼會使用大眾運輸你有看過郭台銘出門搭捷運的嗎？再加上高雄開車卻實也方便 這些住戶當然超不爽啊 你沒看到他們抗議的理由是什麼沒辦法在家門口「臨停」啊
作者:
ek252 (earth k)
2018-04-17 17:41:00照果汁大的邏輯,高雄應該大眾運輸使用率很高才對 XD
作者: Mcdax (小姐.敢吃青椒嗎?) 2018-04-17 17:41:00
我看過張忠謀坐火車上班?你說他不是大老闆嗎
作者:
ek252 (earth k)
2018-04-17 17:42:00推Sunny大 根本問題是開車成本低又沒多塞才....跟住第幾排根本關係不大
醫師不搭大眾運輸?柯文哲過去還是醫師表示:耳朵癢癢..
作者:
ciswww (Farewell)
2018-04-17 17:53:00比例問題
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-04-17 17:53:00醫生在台北收入又不算多 出門有米漿開還會去搭捷運 不要騙了好不好第一排就有錢人再買的 出門開車有什麼好奇怪
作者:
ususa (美國)
2018-04-17 17:57:00高雄美術館第一排也才30萬/坪左右照這邏輯,台北大眾運輸應該很低才對
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-04-17 17:58:0030萬在高雄已經是天價了.........就是因為台北房子貴 錢都卡在房貸才會大家
作者:
ususa (美國)
2018-04-17 17:59:00因為台北每坪30萬以上的到處都是(連鶯歌新成屋都開這種價)
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-04-17 17:59:00生活過這麼痛苦 同樣南美術這種條件在台北
作者:
ciswww (Farewell)
2018-04-17 18:00:00目的地能否停車、如何停車，會是是否開車出門的關鍵
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-04-17 18:00:00一坪絕對是200萬起跳 這你就知道差別在哪多出來的錢都拿去爽了 出門開米漿不是基本嗎？
作者:
ususa (美國)
2018-04-17 18:01:00同意cis大 根本不能只看房價阿,高雄的停車問題比台北簡單多就算不是什麼美術館第一排,很多地方停車都相對容易才是關鍵
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-04-17 18:07:00當然開車方便是個關鍵 再加上本身就有錢對這些住戶來說本來就沒有搭大眾運輸的誘因
作者:
ususa (美國)
2018-04-17 18:11:00雙北很多有錢人,照樣搭大眾運輸,why? "交通環境"。停車是其一,塞車也是問題。
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-04-17 18:17:00台北有錢人搭大眾運輸比例應該也很低啦
內幕是很多高雄美術館第一排是台北人下去買來當度假用
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-04-17 18:18:00當路上跑的保時捷都假的XD我相信有台北人會去美術館買房子度假用
作者:
ususa (美國)
2018-04-17 18:20:00別鬧了 台北街上保時捷也是少數
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-04-17 18:21:00價格差太多了啊 一坪三十幾萬 一百坪的房子也才三千多萬而已 台北市剛好買個大套房就花完
作者:
ususa (美國)
2018-04-17 18:23:00要看你怎麼定義有錢人,如果是家裡房價30萬/坪以上就算有錢人家,那台北有錢人搭大眾運輸的比例還是不低的
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-04-17 18:25:00房子當然看總價啊 誰跟你看單價 台北人購屋的總價並沒比中南部高多少 因為薪水就沒特別多錢都鎖在房子上面 剩餘可支配根本沒多少而且保時捷亞太最大的展售中心就開在內湖
作者:
ususa (美國)
2018-04-17 18:27:00誰說台北人購屋總價沒有比南部高??
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-04-17 18:27:00你跟我說台北沒什麼保時捷？
作者:
ususa (美國)
2018-04-17 18:31:00五倍什麼???誰提五倍這種東西
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-04-17 18:31:00都當到急診室主任了 還住那種房子 真的難以
作者:
ususa (美國)
2018-04-17 18:32:00台北市平均房屋交易總價已經逼近3000萬
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-04-17 18:32:00想像 以他的身分地位住個百坪豪宅都不為過我是不知道3000萬這數字怎麼來的 但你如果只是個一般上班族 這價格請問要怎麼買？
作者:
ususa (美國)
2018-04-17 18:34:00作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-04-17 18:36:00自己貼的新聞自己都沒看 這個3000萬是含
作者:
ctx705f (鍵盤小妹)
2018-04-17 18:37:00我都買豪宅了 你還要我搭公共運輸 開甚麼玩笑啊?
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-04-17 18:37:00商辦跟店面 住宅明明就寫1700萬
作者:
ctx705f (鍵盤小妹)
2018-04-17 18:37:00不把自己的車子開出來 人家還以為我都拿去繳房貸啊
作者:
ususa (美國)
2018-04-17 18:37:00其他地方的平均交易總價也是含商辦跟店面阿
作者: ekes11 (我愛鈔票) 2018-04-17 18:40:00
不要說台北,連林口跟北大特區的交易總價很多都2000萬以上
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-04-17 18:40:00我貼的是一般住宅購屋價格 你跟貼房屋交易...買到北大還要花2000萬 不覺得很令人悲傷嗎......
作者:
ususa (美國)
2018-04-17 18:41:00你貼的還不是差很多,高雄連台北的一半都不到
作者: ekes11 (我愛鈔票) 2018-04-17 18:43:00
還好吧 北大特區的環境很好,往台北桃園都方便
作者:
jago (家狗)
2018-04-17 18:51:00不會搭就不會搭,歪去房價也真是
作者: yoba (小四) 2018-04-17 19:01:00
搭大眾運輸看的不是身家而是交通環境吧?!!當開車停車的時間是公共運輸的好幾倍,多少人還堅持開車?反過來搭車比開車麻煩太多,誰會想去等車搭車
打開google map看路況就知道了 高雄基本上連尖峰時段也很少塞車(除了國道十號)交通順暢停車又方便 有車的人當然會選擇開車
作者: yoba (小四) 2018-04-17 19:06:00
甚至要是一定區域範圍內禁行私車,選擇也會不一樣吧
開車基本上是超過10公里 6公里大多還是騎車 油費差多了從火車站往北到楠梓 仁大 往南臨海 林園的情況才開車從屏東騎車經高屏大橋到高雄上班也不少輕軌優勢將延線居民與獅甲 前鎮 中島未來的工作地點
高雄情況是有錢的開車、沒錢的騎車，會使用大眾運輸的基本上就是不能自己騎車開車的人
台北真正有錢也不會搭大眾交通 普通有錢的就會搭捷運很潮啊 但是公車會用計程車取代
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-04-17 22:34:00同意樓上h大說法
要換紅線正好搭輕軌去凹仔底啊去鼓山哈瑪星不也是輕軌剛好？往北可以去台鐵美術館站搭區間車