藍綠為大平霧捷運互嗆 中市府:受限預算因素延宕將加速進行
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2018年05月08日 10:40 中時 盧金足
為了屯區一條捷運問題,兩個不同選區的藍綠議員火大互槓!第12選區(太平區)市議員
李麗華不滿第13選區(大里區、霧峰區)民進黨團總召李天生質疑「國民黨爽刪預算又喊
無捷運」,表達強烈抗議,8日與太平民眾提出爭取屯區捷運的訴求,李天生則以「本來
地方建設就不分黨派,一旦染上了顏色就不可愛了」回應。對此,市府表示大平霧捷運受
限預算因素而延宕,市府將加速進行。
台中捷運綠線將於年底試營運,而預計行經台灣大道的捷運藍線,也已獲中央支持延伸到
台中港,市議員與市民期盼捷運能串聯太平、大里與霧峰的屯區捷運能盡速實現,但也引
發不同選區的藍綠議員為捷運開戰。
市府表示,屯區捷運規畫,除了市府編列相關可行性評估的預算外,立委何欣純也成功向
中央爭取780萬元補助,但議會卻遲至去年8月才通過預算,因此於今年才啟動規畫,導致
這次討論藍線捷運路線時,無法及時提出完整計畫給交通部,而沒有搭上這班列車。
交通局長王義川強調,市府於2016年就提出「大平霧捷運系統」整體可行性評估計畫與相
關預算,以確定太平、大里、霧峰捷運路廊方案,透過人口聚集、道路型態、旅次分析、
土地取得、工程技術等進行評估。
「機會是給準備好的人!」王義川強調,由於屯區捷運的規畫已延宕,市府必須加速進行
,才能在前瞻基礎建設下次滾動檢討時納入,希望地方能全力支持,找出可行的方案,說
服中央興建的必要性,市府會與地方攜手努力,盡速完成可行性評估。
王義川指出,可行性評估是要分析各路廊的可能方案,考量屯區整體交通發展,初步規畫
路線行經中山醫大、台中高工、大里聯合行政中心,接著往十九甲地區、永平地區、祥順
運動公園、新光重劃區、新平國小周邊、坪林森林公園、中台科大等重要旅次進出點,並
包括評估與藍線的銜接、南北太平和大坑與大里的連結。
至於霧峰地區規畫,從台中火車站出發,由南區國光路(台3線)經過中興大學,在大里聯
合行政中心與大平霧路線相銜接,再往台中軟體園區、霧峰市中心、省諮議會、亞洲大學
、光復新村、草屯等方向延伸,並將中興新村、南崗工業區、南投市中心、南投縣政府等
重要旅次進出點納入後續評估之中。
(中時 )