和上次招的...這次整個職等下降~~
然後也要工作年資...和上次比差蠻多的~~只能說上次錄取的賺到..不用筆試還佔高職等
同樣三年年資..前幾個月招募的是助理管理師/助理工程師...這次變成xx專員
是怎樣...像高捷看齊喔!! 還是覺得要開始省人事成本??
就算沒要求工作年資~學歷要求也高..但薪資偏低三萬左右!!
總言~~有興趣的可以參考看看!!
https://www.tcmetro.tw/tcmetro/

這就和106年的簡章差不多，幾乎都要求大學學歷（26k的事務員除外），行政專員要有工作經歷

前次是招募要有軌道從業經驗這一次並不需要在同業從是

從業經驗也不一定有用的。

同等來說我們比較高了啦 還有“向 ”不是“像“

職等和職位就不同，是要怎樣要求同等薪資？還是一間公司每個人進去都要掛工程師才叫不像高捷看齊？

人家公司有自己的組織架構，有自己的用人考量，難不成要每一次招考都招高薪管理缺？不曉得在悲憤什麼

所以是含大學畢業還是要碩士 他是用大學院校以上畢業

只針對管理類來說...這次真的有降等!上次同樣五年不限同業職稱是副管理師或助理管理師..這次只有高級專員..然後最基層還限制大學畢..比台鐵沒限學歷~薪資還低!這樣一比較...算是所有國營類!!薪資組的後段班...更正~比台鐵限高中畢的營運員還低...另外為何薪資和學歷要求不合理不能悲憤??是奴性使然屈服嗎?

本來就是職等高的先補完了，繼續補中基層的人員啊~不懂在悲憤什麼+1......

樓上有報名過嗎?沒考試參加過..當然無感!!

台中捷運被預期營收不好啊...

每次考試都要給你高等高薪缺~沒有就靠北~那你還是自己當老闆最爽~自己最大，這樣就最沒奴性了是吧？

大學畢30K~及工作經驗三年35K!很合理喔?真的什麼人都有!!

覺得不合理就不要去啊~又沒人逼你......

軌道業本來就是公營事業裡面最需要做功德的，沒經驗的進去就是這種金額，真的想要待遇好左轉油電比較快升…

之前某捷運長官說薪水遠勝油電XD

真的都沒在看簡章..也沒報考過的..就別亂推文..挺無言的..

給香蕉就是來猴子

台鐵門檻低薪水高，那台鐵的流動率是怎麼回事？