堅持基隆輕軌南港段地下化？林右昌：追加經費由台北負擔
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20180627003258-260405
2018年06月27日 17:16 中時 張穎齊
基隆市長林右昌今（27）日在七堵進行訪視基層座談會，他指出，基隆輕軌下半年將進行
綜合規畫，最快明年底或後年初動工，交通部鐵道局也已完成可行性評估，南港展覽館至
南港車站不論走高架、平面、地下都可行，中央與台北都有共識，若台北堅持這段走「地
下化」，追加經費由台北負擔。
林右昌指出，鐵道局已完成基隆輕軌可行性評估，南港展覽館至南港車站1公里段以及基
隆西岸會展旅運中心至基隆車站700公尺段，無論走高架、平面、地下，技術上都可行，
只是在經費與交通影響上會有差異，中央與台北都有達成共識，但若台北堅持將這段走地
下化，追加經費將由台北負擔。
「基隆輕軌是所有前瞻軌道計畫中，最有共識、CP值最高的計畫！」林右昌說，屆時輕軌
施工有可能採分段施工，台北部分由台北捷運局施工，新北到基隆段由交通部鐵道局施工
，如此將會大幅縮短施工期限。
林右昌表示，基隆輕軌從原本單軌設計改為雙軌，差異在於運量、班次與運行效率，單軌
變雙軌後，1小時可開到10至12班，等於5至6分鐘1班，從基隆出發到南港只要25.5分鐘，
比火車還快，因為輕軌不但起速快、停站時間也短，鐵道局完成評估結果後，接下來會報
到行政院核定，下半年進行綜合規畫，最快明年底、後年初動工。
鐵道局主任秘書溫代欣則表示，南港與基隆的延伸段，不論走高架、平面、地下，工程技
術上都可行，但走地下是最貴的，平面最便宜，確切的經費數據尚未出爐；而南港段部分
，台北是有提出依照規定分攤經費，基隆段部分，鐵道局建議走平面，如此可配合周遭景
觀、海港等造型設計。
(中時 )