板上各位前輩好
小弟有意從事捷運相關行業，對於各捷運公司有個問題想請教各位前輩，因為從小就對鐵道
工作抱有憧憬，想說未來想當司機員，因為小弟是從是從機械相關科系畢業的，比起司機員
，身旁親友都建議我報考維修人員，說做維修比較有未來性，不可否認，或許維修人員對大
家而言是有比較高度的專業性沒錯，可是我認為每個職位都有它一定的專業性，沒有誰優誰
劣，家中長輩也對我的想法不是很諒解，我想請問各位前輩，在各捷運公司中或是台鐵高鐵
，有沒有轉調或是內部招考的制度？像是如果先報考維修人員，打拼一段時間，再看有什麼
機會能轉調或是透過內招的方式轉任駕駛？
高鐵或是捷運公司中有這種制度或是前例嗎？
手機發文請見諒

捷運體系哪有未來性可言？除非你要往上爬拼升官.....底下的技術員和基層都馬是死薪水，真的對軌道有熱情，建議好歹往臺鐵去走吧...至少底下員工薪水隨年資會漲

捷運公司內轉比較少在招司機員的 而且在捷運公司的維修比較有未來性這…………不好說XDD

就一堆蘿蔔一個坑，但是坑早就被填滿了XD建議是看看有沒有別的田…

不懂你的憧憬是什麼?鐵道系統台灣沒有研發設計的能量維修是想當xx中的霸主嘛!? 運務的話 沒有長時間待過駕駛座的 可能不懂幽閉恐懼 工作不外乎就是要求錢多工作適量(少) 來捷運你找錯地方了 熱情撐得了多久 看流動率就知道

打狗地鐵只看過司機為了上班時間轉維修同樣輪班，司機的花花班根本是整人

內轉不多司機員的缺喔～

當工程車司機員 一石二鳥

鐵道迷就免了吧，會被排擠喔

自己來說對鐵道迷的印象普遍不好

憧憬就算了，現實是殘酷的

期待越高失望越大，抱著憧憬的話很可能會…(默)

做台車如何?

去台車還不如看看西門子亞斯通這些有沒有缺人…

如果是捷運，司機職等高、不建議從技術員，沒時間也沒心情讓你轉題外話，機械出來所謂的未來性指的是研發>運轉>維修....哪來的未來？為了評鑑競爭妥善率直逼99%...所有人都認定這東西怎麼會壞，背後意義自己思考

司機職等較技術員高 但班表你撐得下去嗎???做的事情非常制式 技術員至少可以學到一技之長 未來可以轉

司機員不太會內招，訓練成本太高，但司機員可以往技術士、副站長、領班、調度員發展，並沒有出路比較少的問題