大象市長在七號公園的看台上,就已經公開說動工一事,
而當時七號公園國際學舍一帶,才把新生南路金華國中
對面的舊平房拆掉不久,連現在金華街口的雙語學校,
都還是一個長滿芒草的空地,但有一個還堪用的禮堂,
沒大禮堂的延平中學,那個時代是在那裏辦理新生訓練,
不若現在的師大附中,把中興堂敲開一角就能當捷運出口。
所以你說大象市長時期,對於捷運是規劃,
對不善言詞的大象市長,是不公平的。
至於陳水扁市長,在重要幹線道路都圍起來施工的時期,
喊出來改善交通的方式,就是嚴格開罰車輛,
交通罰款也是捷運的幕後功臣。
但陳市長的馬特拉不拉,我們自己拉,強硬對抗
死要錢的法商,到了馬市長,百億罰款一樣被法商
拿去,所以不要把臺北捷運想得太美好,現在廣闢
財源,其實也是把外國人拿去的一百億,透過金流
再循環討回來罷了。
至於你提到的政黨,當時在野就佔了忠孝西路靜坐,
造成行人與用路人的通行不便,路面施工、
重要路段還被佔用,是要支持什麼?
犧牲別人來成就自己的政黨,不要只講單一部分。
※ 引述《zzxx5566 (今天你5566了嗎?)》之銘言:
: ※ 引述《punkdog (8+9=17)》之銘言:
: : 各位安安
: : 臺北捷運是世界上最好的捷運系統之一
: : 安全 穩定 快速 便宜 可靠 乾淨
: : 能夠有今天的路網和規畫 甚至是路線上的眾多突破
: : 該歸功給哪些人呢?
: 台北捷運