《新北環狀線》新埔民生站蓋地下道 年底動工
2019-12-22 05:30:00
〔記者賴筱桐／新北報導〕新北捷運環狀線第一階段工程即將通車，位於板橋區的新埔民生站，因跨越民生路三段的
路幅寬度達八十公尺，新北市捷運工程局將闢建地下道通往對向的社區，預計今年底動工
；但當地民眾質疑說，市府花費近四億元恐蓋出使用率低的「蚊子地下道」，浪費公帑。
捷運局表示，考量民眾過馬路安全，地下道確有必要，已獲多數民意支持，會持續推動。
經費約4億 搭捷運不用穿越馬路
劉先生等附近居民向本報反映說，捷運局今年十月舉辦新埔民生站地下道施工說明會，與
會者幾乎一面倒反對，但市府未尊重居民意見，片面告知規劃設計完成；他並說，平面道
路的行人穿越道中間約有五十公尺位於台六十四線快速道路高架橋下，不會有車輛撞擊的
危險，只要給行人足夠的綠燈通行時間，安全沒問題。
民眾質疑使用率很低 浪費公帑
劉先生表示，全台各地都在拆除「蚊子陸橋」及「蚊子地下道」，市府卻反其道而行，竟
花費近四億元蓋一座使用率可能很低的「蚊子地下道」，未來還須編列維護清潔費用，地
下道容易藏污納垢而淪為治安死角，市府宣稱多數民意支持，不知有何依據？未廣納民意
就強制推動，浪費公帑且違反民主。
捷運局：交通流量大 考量安全
捷運局指出，新埔民生站位於板橋區民生路與文化路口北側，路寬達八十公尺，雙向各四
個車道，環狀線通車後，民眾必須穿越馬路搭乘捷運，當地交通流量很大，考量用路人安
全，在二○○七年環狀線基本設計階段時就有地下道的設置規劃，並陸續召開說明會，此
案起初是由當地九個里連署興建，市議員周勝考也在議會爭取要求施作，盼帶動環狀線人
潮及周邊效益。
捷運局表示，新埔民生站與板南線新埔站是在站外轉乘，兩站位處交通要道及台六十四線
的匝道出口，將轉乘人潮移往地下道，不但保護行人過馬路的安全，平面路口的交通號誌
秒數降低也有利於行車順暢，興建經費約三．八億元，已分析行人流量，在環狀線第一階
段通車後，尖峰時段每小時約有二一五五人次使用地下道，全線通車每小時可達四九五○
人次，預計今年底完成工程發包並開工，二○二三年完工。
花2億 環狀線裝設3178公尺隔音牆
〔記者周湘芸／新北報導〕捷運環狀線第一階段工程即將通車，但沿線住戶頻頻抱怨噪音
擾人，新北市捷運工程局承諾針對不同路段，設計發包噪音改善工程，已斥資兩億一千多
萬元在新店、中和、板橋和新莊區完成三一七八公尺的隔音牆，降低噪音擾民。
捷運局說，環狀線符合二十四小時噪音量測結果，低於噪音上限值八十五分貝，改善後的
噪音在七十多分貝，依各路段的噪音量測結果增設合宜型式的隔音牆，如不足會持續裝設
隔音牆。
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1340641
看這樣子只是挖個穿越馬路的地下道
穿過去後大概還要走平面一段路才能接1號出口
這樣沒有通捷運站的地下道根本沒意義啊...
那倒不如直接走平面到5號出口還比較方便
唯一想到的優點真的就只是可以分流而已
還是覺得如果能挖地下直通5號出口是最好的