用一次20去算就好：
【無打折】1-10次=20~200元
【打九折】11-20次=198~360元
【打85折】21-30次=357~510元
【打八折】31-40次=496~640元
【打75折】41-50次=615~750元
【打七折】51~ =714~元
然後接下來算邊際：
【無打折】1-10次=20~200元
11次198比10次的200便宜。
【打九折】11-20次=198~360元
21次357元比20次360便宜。
【打85折】21-30次=357~510元
31次496比30次510便宜。
【打八折】31-40次=496~640元
42次630比40次640便宜。
【打75折】41-50次=615~750元
53次742比50次750便宜。
【打七折】51~ =714~ 元
邊際的部分北捷有做措施把他消除掉嗎？
不然搭得多的總價比搭得少還便宜也是滿怪的...
作者: garyihu (Hegawa) 2020-01-14 13:03:00
換個方向想，這樣說不定能提升大眾運輸使用率（？）
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-01-14 13:41:00而且也不見得整個月都是固定區間搭乘每趟的起迄點不同是常有的事....但其實真的不用把簡單的事給複雜化....再搞複雜下去都可以數學系寫篇博士論文了....
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2020-01-14 14:27:00衝運量啊 邊衝還可以邊圈錢又可以從搭得少的人身上賺更多運費
作者: mash4077 2020-01-14 15:58:00
可以拿來當學測考題了...
作者: WU0502 2020-01-14 20:18:00
夠了喔，學測只剩幾天了不要吵
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2020-01-14 23:16:00不會那麼多人認真算啦.....
所以如果剛好搭50次的話 硬把它多刷1次反而便宜很多
天天搭的人會用1280,所以此政策是捷運為了賺錢取消優惠的變相做法
作者:
keydata (keydata)
2020-01-15 07:50:00你每個月只搭原價1100以下的短程通勤，算回去是7折，幹嘛買1280?
作者: WU0502 2020-01-15 08:35:00
如果天天搭沒到1280幹嘛買1280