作者:
gadacha (å¡æ‰“車)
2020-02-02 16:59:00環狀線通車2天共10萬人次搭乘 尖峰時段4到7分鐘一班
https://udn.com/news/story/7266/4316985
新北環狀線第一階段1月31日正式通車，根據新北市捷運工程局統計，到2月1日為止，2天
共有約10萬人次搭乘。環狀線通車後的營運班距規畫，尖峰班距為4至7分鐘，離峰班距為
5至10分鐘；台北捷運公司行控中心仍會視人潮狀況，彈性調整班距。
環狀線自1月19日開放免費試乘以來，吸引大批民眾搶搭，累計至1月30日，共有近36萬人
次搭乘，每天下午4點收班後，雙北捷運局、新北捷運公司等相關單位開會檢討，目前改
善項目包括，台鐵、北捷板橋站轉乘環狀線導引指標；各車站閘門軟體更新，新增敬老卡
讀取功能；列車到站廣播校正等。
新北捷運局表示，環狀線試乘至今，民眾都有陸續給予回饋，包括車站閘門無法刷敬老卡
等，經過系統更新以改善，其餘項目包括，增加板橋站轉乘導引指標；校正列車到站廣播
等；另外，試乘期間車站間雖發生手扶梯運轉異常狀況，但經車站人員排除，恢復正常運
轉，並於收班後加強維護保養，使各站電梯、電扶梯運轉增穩定度，未影響營運。
免費試乘期間，環狀線列車班距比照實際營運模式，離峰時段約8分鐘一班車，並將視人
潮狀況機動加發列車；通車後的營運班距規畫，尖峰班距為4至7分鐘，離峰班距為5至10
分鐘，不過捷運局表示，會視人潮狀況加發列車、調整班距。
新北捷運工程局長李政安表示，自試乘以來看著市民帶著笑容來搭乘，覺得非常欣慰且感
動，藉由環狀線讓新北市4個行政區串連在一塊，讓市民可以節省時間、搭車費用，而試
乘期間系統穩定運行，針對民眾建議的事項也會持續精進，現在正式通車後，定會讓環狀
線越來越好。
這樣算多還少? 感覺之前北捷通一條新線運量都是加10萬以上起跳 這次才加5萬
補充個，不能讀敬老愛心卡那次是閘門軟體出bug，後來更新就修好了另外環狀線閘門是日本信號的機器，系統跟北捷現有的是不一樣的
因為這條路線要轉乘舊路線都很遠 大坪林除外再加上目前路段全在新北
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gigihh 2020-02-02 17:58:00車廂廣播銜接太慢了，拜託趕快確定以後的廣播方式，希望能夠把往xx拿掉，月台上都有提示了，不需要每次開車都廣播網xx，以目前路段的站距來算，比照台鐵播兩次其實時間上還算足夠旅客上車以後需要知道的事下一個停靠站，除非旅客搭錯，不然上車以後目的地就跟自己無關了
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-02-02 18:03:00意思是 把方向放到月台 列車進站時播??
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gigihh 2020-02-02 18:07:00環狀線在列車開門之前月台上也會廣播啊只是月台上的往大坪林廣播都比往新北產業園區小聲，不知為什麼
作者:
iamshana (CANINE)
2020-02-02 19:24:00會超過港湖線嗎
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2020-02-02 19:32:00港湖線是哪條？
作者:
payeah (大佐)
2020-02-02 19:41:00環狀線第一階段是新北市委託臺北市代辦...
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O300 (歐三百)
2020-02-02 20:15:00真的很愛酸
作者: ekes11 (我愛鈔票) 2020-02-02 20:58:00
5萬人次偏低(比高雄橘線多一點而已),可能開學會再多一點
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huangci (huang)
2020-02-02 20:59:00回5樓，所以理論上環狀線閘門可以讀到Felica晶片嗎？台鐵的是讀得到
現在免費看運量不准吧，目前還一堆搭好玩的老人到終點站還不下車的不"準"
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gigihh 2020-02-02 22:33:00環狀線再怎麼樣短期內都不可能超越文湖線的，文湖縣光是可以站內轉板南線這點環狀線就已經被打趴了，文湖線又是目前進內科的唯一捷運選擇，上下班時間人潮就很多，而且還有一個南港展覽館，只要有展覽運量一定增加，而且還有松機，雖說松機的存廢討論了很久，但不可否認松機位置確實很好，從松機直達台北市區也比桃機快很多，環狀線目前沿線的商業機能還沒有成熟，也沒有什麼知名的觀光景點一條路線的運量除了平日的通勤人口之外，還得看是否有知名的觀光景點來挹注假日的運量，紅線有淡水的觀光人潮，綠線有碧潭的觀光人潮，至於運量第一的藍線，路線上景點就很多，而且還經過西門町，西門町不但逛街人潮多，也有很多旅館，所以外國人也很多，環狀線目前看來都沒有這樣的條件，可能要看之後一段時間會不會吸引到商場進駐，小碧潭站在沒有IKEA的時候運量也是很低
25樓 XDDDD本班列車以羅湖為終點站，乘客上落車時請小心月台空隙。
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sj4 (sj4)
2020-02-03 01:08:00尖峰有7分鐘一班的喔？
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tyytt (踢歪歪踢踢)
2020-02-03 02:14:00蠻少的
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hunng5 (阿豪)
2020-02-03 09:59:00南港展覽館有展覽也是搭板南線的人比較多 昨天南展動漫展搭文湖線回台北很少環狀線看看轉乘的效益如何
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IS0987 (FQ)
2020-02-03 13:23:00噓的那樓是有事？要不要看通車典禮上柯p講的，北捷負責蓋其他很多都新北自己要去協調處理，這樣不能欣慰？用地都不用去協調喔？
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O300 (歐三百)
2020-02-03 18:46:00應該少滿多了吧 之前大家很多都去湊熱鬧
疑 我就是從新北園區搭的 但我從機捷轉乘 看到機捷搭的比環狀線還多
我4:00從景安搭新北園區到台北車站 人數普通6:00多 從台北車站搭經新北園區到景安 人數還好機捷的人比較多XD
再來去程往新莊 從景安到新北園區 居然花了25分多....我還比較慢才計時的 另外回程從對面月台到一樓 花費約3分多快4分鐘 加上等車 就要花快10分鐘 根本就把節省的時間都抵掉了..加上沿途一堆慢行路段
我五點半快六點從新北站搭到新埔，其實開車就有站人了然後頭前庄上了一大批人不過我看機捷轉環狀線的人也不少
我看的標準不是有沒有站人是跟其他線 有站人是一定有座位才沒多少個但是跟試乘的時候相比真的差了很多
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O300 (歐三百)
2020-02-04 12:51:0025分鐘很正常... 景安到大坪林約8分鐘 所以大概都維持33.34分鐘全程的水準 最快有到31分鐘