環狀線通車也快一個月了(含試營運期間)
也是第一條串連新北四個行政區的捷運路線
我也搭乘了不少次
但我發現除了板橋站、幸福站、秀朗橋站外
還有大坪林、頭前庄原本就有好幾個出口以外
其餘９個捷運站
居然都只有一個出口而已
尤其景安站好歹也是一個轉乘站
出口居然跟原本的中和新蘆線共用........
難道當初規劃的時候
就已經決定這些車站只有一個出口嗎？
雖然中和站未來萬大線通車後
在連城路會多２個出口
但個人認為像是景安站、景平站、板新站......等
算是鄰近比較熱鬧的區域
至少要２個出口比較方便吧？
不知未來還有沒有機會擴增上述車站的出口？
作者:
c255120 ((￣▽￣＃)﹏﹏)
2020-02-17 19:23:00要有地方可以蓋呀
作者:
keydata (keydata)
2020-02-17 19:24:00沒地啊
作者:
ciswww (Farewell)
2020-02-17 19:30:00景安站那串上樓電扶梯需要太多空間，若有哪塊地能聯開成功，我看新大樓的低樓層要被電扶梯的空間吃光光
作者: choper (天痕·偽喬巴) 2020-02-17 20:04:00
景安真的找無空間 中和站比較可惜 本來可用家樂福那塊現在變得自己又小又窄
作者: ron19971997 (rR) 2020-02-17 20:34:00
板新對面有個空地 居然完全沒預留出口位置 有點奇怪新北產業園區也無法理解對面怎麼不蓋出口
作者:
ayler88 (ele)
2020-02-17 20:44:00景安站上面大樓挪出更多空間或旁邊爭鮮那區用來聯合開發?
作者:
kougousei (kougousei)
2020-02-17 20:45:00大家都不給徵收也不要聯開 出口又不能蓋半空中你看到有空地也不代表那是無主地
作者:
ayler88 (ele)
2020-02-17 20:46:00如果環狀景安站 蓋在康是美斜對面 這樣環狀出來就很快但環狀轉乘就慢了...
作者: ron19971997 (rR) 2020-02-17 20:47:00
不能理解為何不「預留」 現在地主不同意是事實又不代表他的後手或子孫不同意開發
作者:
ayler88 (ele)
2020-02-17 20:47:00景安站上面大樓那區不是政府的?如果爭鮮那區不能被徵收或聯開,怎麼到現在都沒蓋大樓?這就難理解了 爭鮮那區的地主能忍受那樣的破建築至今景安站後面那區也是很多破舊1~2樓建築要不然就不管轉乘了 環狀景安站蓋在康是美對面的道路那區那是道路區 理應是政府的,但這樣會造成要站外轉乘這樣就可以使環狀與中和線 各一個出口了乾脆使環狀出口電梯可以直接拉到地下道 直通中和線 哈不過這都是亂想啦 木已成舟...
作者:
saikyoci (saikyoci)
2020-02-17 21:03:00如果像南京復興站把慶城街封起來的作法或許就可以多一個站體與出口我是指景安站
作者:
ayler88 (ele)
2020-02-17 21:06:00想到還有一招作法 既然不能更改既有地主的想法竟把那區景平路 縮兩個線道來蓋更多電梯與出口腹地造成上下班大塞車就沒辦法了 但可以刺激大家搭捷運 哈哈
作者: TCMeiji 2020-02-17 21:14:00
台中綠線也是
作者:
O300 (歐三百)
2020-02-17 21:17:00中和站還好阿 之後還會多兩個出口 現在一個勉強能用
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-02-17 21:21:00中和我只知道會多一個耶 在威力廣場門口
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2020-02-17 21:31:00推ay大 最好再把其中一線道劃成公車專用道 極力壓縮私有運具的便利度
作者:
O300 (歐三百)
2020-02-17 21:43:00https://i.imgur.com/BhAsYjO.jpg 我是指萬大線的出口在想景安能不能在人行道上搭一個類似天橋的空橋到上面 就跟出口的地下道類似至於威力廣場預留的 會不會有動靜 就不知道了我一直以為景安站在景安路就業服務處附近的地方可以蓋出口欸不過感覺要設出口可行 但閘門就不知道如何設了不過要是景平路再縮真的會被罵 中永和沒幾條馬路比景平路大了
景安蓋天橋的話，2樓那邊就得劃出一區裝閘門、簡易PAO、售票加值機，設置這些之後尖峰時段堵塞在2樓就可能會發生了，因為連通道空間會因此被壓縮至少，目前實際走過的感覺--景安2樓的空間塞這些東西的話尖峰會爆掉
作者:
saikyoci (saikyoci)
2020-02-18 08:24:00馬路不是私有地 民眾罵歸罵應該也沒辦法怎麼樣吧又不是徵用民地要講的話復興南路超寬廣的人行道與腳踏車倒不早就被罵死
我比較想問，提議縮的有真正去景安站看過嗎?那區馬路會寛是因為台64，如果要縮馬路蓋站體的話那台64也勢必得拆一部分，因為環狀線月台是蓋在高架橋之上拆台64就不是徵收民房那麼簡單了，要說服的人會是台64沿線用戶+公路局，都市更新基本上搞定當地地主跟新北都發局就ok了
作者:
ayler88 (ele)
2020-02-18 09:10:00可從景安環狀線到景安大樓的天橋上拉直通往景平路的電梯與出口,但缺點就是得大縮景平路車道把那些景平路車道用來做為景安環狀線出入口與腹地蓋這個環狀線,在景安站北邊的景平路車道已經明顯縮減了因此在景安站旁的景平路車道再被縮減,也不是首例了
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-02-18 09:24:00是要縮到多窄??景平路平面的交通流量 應該不允許再縮減車道了吧
作者:
ayler88 (ele)
2020-02-18 09:26:00就是不管啦 縮個車道 造成大塞車, 有效刺激大家搭捷運 哈景安站北邊的景平路 被縮車道了,不過那邊車流量沒這麼大
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-02-18 09:28:00也要考慮通過性車流 像是要往中和交流道上國三或是往秀朗橋上環快的 這些都跟捷運客群不同....是景平路還是景安路??
作者:
ayler88 (ele)
2020-02-18 09:30:00那就高金額強收景安站旁邊民宅吧 哈哈 大家買單
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-02-18 09:30:00就等出入口預定地那邊何時可以啟動都更了....但感覺有點遙遙無期....
作者:
ayler88 (ele)
2020-02-18 09:35:00我指的是景平路, 不過只要能達到目的 哪條路都可以景安站西北邊的景平路 蓋環狀捷運時 已被縮車道紅綠燈也多了好幾個,沒聽到什麼抗議聲,但那邊車流量較小
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-02-18 09:38:00重點是景安站門口的景平路吧
作者:
O300 (歐三百)
2020-02-18 10:47:00如果有看過景平路的狀況 是不會想減車道的......當初其他地方都把人行道蓋得特別大就只有哪裡不敢蓋 只要看過上班的車潮就知道縮減絕對被罵死
作者:
ayler88 (ele)
2020-02-18 10:49:00什麼都不敢動, 也不想花大錢, 那就是放著現況擺爛了 哈
作者:
O300 (歐三百)
2020-02-18 10:50:00另外往華中橋的景平路原本就是兩車道 人行道全被變電箱和機車佔用 現在只是縮減寬度加寬人行道我是覺得 最有效就是徵收民宅了 還要考慮閘門 購票機之類的
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-02-18 11:13:00只是 就算先把拆遷戶的安置地打點好 並且承諾一坪換一坪拆遷戶可能還是會難以買單....
作者:
ayler88 (ele)
2020-02-18 11:15:00聯合開發 譬如6樓以下給公共交通, 6樓以上配給原地主應該是兩全其美的方案了 就看要怎麼談
作者:
O300 (歐三百)
2020-02-18 11:15:00中永和一堆地方 真心覺得在亂規劃 連公園都可以改掉變一堆民宅 真是服了== 出口當初設的時候竟然只想到要蓋一個？！
作者:
ayler88 (ele)
2020-02-18 11:17:00叫小學生來亂塗鴉交通規畫 可能都比現在中永和狀況好...
如果中永和住宅區只給100%容積率的話 現在應該交通超好其實是因為住宅太密集 而不是道路設計有問題
道路也有問題永和當初設計是要像美國郊區那樣 大家住別墅
作者:
O300 (歐三百)
2020-02-18 11:20:00根本就是黨國遺毒==
作者:
O300 (歐三百)
2020-02-18 11:21:00當時政府根本沒在管 搞爛這個地方
結果人太多 學校不夠用 只好把公園改學校問題點不是都市規劃 而是為什麼當初會讓那麼多人進住都市規劃都規劃只住幾萬人 結果卻湧入快10倍人口
作者:
O300 (歐三百)
2020-02-18 11:25:00就跟只有中運量的內湖蓋內科一樣白癡
作者:
MixBear (米克斯)
2020-02-18 11:32:00幸福站另一出口天橋超廢，不知為何不多做樓梯？
幸福站天橋弄樓梯會擋到汽車出入口，所以暫時沒設永和雙北面積最小，人口最密的一個地方，頂溪站只要尖峰像是在逃難一樣
一般使用者可能會覺得很奇怪的設計，有些時候其實是不得已的，有難以克服的課題。
作者:
ayler88 (ele)
2020-02-18 12:48:00中永和是鄉下地方 政府沒空管 ^^如果說以前讓人口快速湧入 可以怪到以前政府但現在還是在拼命狂蓋大高樓 卻沒有效解決交通問題可以看景安站附近那些大樓 蓋成什麼狀況記得雙和的住宅容積率是新北最高的了
作者:
O300 (歐三百)
2020-02-18 13:34:00交通問題有在至少蓋捷運拉 但現在真的還差一條南北線XD我真的覺得南北線的路線很重要
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2020-02-18 13:42:00但現在在推的南北線 或說是東環 也沒走永和....
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2020-02-18 15:11:00那個年代最好是只有中永和只有台灣，是全世界都沒預料到會有那麼誇張的嬰兒潮跟都市化...
我也好奇板新站對面空地是怎麼回事，當初剛開始蓋環狀線時我還以為會有兩邊都是出口
作者:
aalittle (a little)
2020-02-19 14:20:00那塊地停車場養地很久了,不過中山路幹道的綠燈秒數算久這路口也不算太大
作者: heatlion (西萊昂) 2020-02-19 15:21:00
那個年代應該有快40年錢了?前
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2020-02-19 20:08:00環狀線側疊式月臺不可能有對面的第二出口 所以中和 橋和 中原可以先剃除 頭前庄 新埔民生旁邊就高架橋沒辦法蓋也剃除 再扣掉有天橋的（秀朗橋 幸福 新北產） 只有景平 景安 板新才有空間討論設置第二出口的可行性
作者:
upeo (時雨音高夜難眠)
2020-02-21 13:22:00我覺得這種地方有一個出口就超屌的xd